Foto di Geely ha registrato un forte balzo negli utili del terzo trimestre dopo che lunedì la società ha rivelato in Cina che la sua politica di sconti ha fatto uscire più auto, nonostante le autorità di regolamentazione si siano lamentate dell'entità di tali tagli di prezzo.
Secondo la dichiarazione presentata, la casa automobilistica ha dichiarato che l'utile netto per i tre mesi conclusi il 30 settembre è aumentato del 59% rispetto all'anno precedente, attestandosi a 3,8 miliardi di yuan, ovvero circa 535 milioni di dollari.
L'azienda ha inoltre affermato che i ricavi del periodo sono aumentati del 27%, raggiungendo gli 89,2 miliardi di yuan, grazie all'aumento del 43% delle consegne, che è stato il fattore principale alla base di questi numeri.
Gli investitori non hanno premiato i risultati. Le azioni di Geely a Hong Kong sono scese dell'1,4% subito dopo la pubblicazione del documento da parte della società.
Il calo è avvenuto nonostante l'azienda stia lavorando per semplificare la propria struttura e destinare più risorse alla lotta contro rivali come BYD e Xiaomi, in un mercato in cui ogni marchio cerca di mantenere i clienti durante una lunga guerra dei prezzi.
L'azienda ha affermato che la decisione della Cina di ridurre il sussidio nazionale per la permuta e i nuovi ordini da parte degli enti regolatori che impongono alle case automobilistiche di pagare i fornitori più velocemente hanno reso più difficile la gestione del flusso cash .
Geely spinge gli sconti mentre aumenta la concorrenza
Geely ha affermato nella documentazione che le autorità cinesi hanno cercato di impedire alle case automobilistiche di offrire sconti che ritengono eccessivi, ma l'azienda ha continuato a utilizzare incentivi perché le vendite dipendono da essi.
Un esempio elencato nel fascicolo è la versione 2026 del SUV elettrico Galaxy E5, che ha una batteriatronpotente e un software aggiornato, ma mantiene lo stesso prezzo di partenza di 109.800 yuan per il modello base.
L'azienda ha inoltre affermato che all'inizio di novembre ha introdotto uno sconto fino a 15.000 yuan per bilanciare la minore agevolazione fiscale sull'acquisto di veicoli elettrici che inizierà nel 2026.
Geely ha fatto notare che anche marchi come Xiaomi e Li Auto hanno lanciato offerte simili questo mese, poiché ogni azienda ha cercato di impedire ai clienti di passare alla concorrenza durante il rallentamento.
Geely ha affermato che il suotronsi distingue nettamente dagli ultimi due trimestri di BYD, che ha registrato profitti inferiori. I documenti depositati mostrano che il divario di vendite tra le due case automobilistiche si è ridotto quest'anno grazie all'aumento di oltre il 50% delle consegne di Geely nei primi nove mesi del 2025, trainato da modelli come la hatchback Xingyuan, che l'azienda ha definito il modello più venduto in Cina. BYD ha dichiarato nei propri documenti che le vendite sul mercato interno sono cresciute del 5% nello stesso periodo.
L'azienda ha anche affermato che la domanda estera è debole. Geely aveva precedentemente riferito che le esportazioni sono diminuite del 7% fino a settembre perché la Russia, uno dei suoi principali mercati, ha registrato una spesa più debole e dazi all'importazione più elevati. L'azienda ha affermato di stare invece lavorando su nuove regioni, tra cui Regno Unito e Brasile, dove ha formato una joint venture con Renault per costruire auto per il Sud America.
