Photo de Geely a annoncé une forte hausse de ses bénéfices au troisième trimestre après avoir révélé lundi en Chine que sa politique de rabais avait permis de vendre davantage de voitures, malgré les plaintes des autorités de réglementation quant à l'ampleur de ces réductions de prix.
Le constructeur automobile a déclaré que son bénéfice net pour le trimestre clos le 30 septembre avait augmenté de 59 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 3,8 milliards de yuans, soit environ 535 millions de dollars, selon le communiqué qu'il a déposé.
L'entreprise a également indiqué que son chiffre d'affaires pour la période avait progressé de 27 % pour atteindre 89,2 milliards de yuans, grâce à une hausse de 43 % des livraisons, principal facteur de cette croissance.
Les investisseurs n'ont pas réagi positivement à ces résultats. L'action Geely à Hong Kong a chuté de 1,4 % immédiatement après la publication du document par la société.
Cette baisse est survenue alors même que l'entreprise s'efforce de simplifier sa structure et de consacrer davantage de ressources à la lutte contre ses concurrents tels que BYD et Xiaomi, sur un marché où chaque marque tente de fidéliser sa clientèle dans le cadre d'une longue guerre des prix.
L'entreprise a déclaré que la décision de la Chine de réduire une subvention nationale à la reprise des véhicules et les nouvelles directives des autorités de réglementation enjoignant aux constructeurs automobiles de payer plus rapidement leurs fournisseurs ont rendu la gestion des flux cash plus difficile.
Geely pratique des remises alors que la concurrence s'intensifie
Geely a déclaré dans sa requête que les autorités chinoises ont tenté d'empêcher les constructeurs automobiles d'offrir des remises qu'elles jugent excessives, mais que l'entreprise a continué à utiliser des incitations car les ventes en dépendent.
Un exemple cité dans le dossier était la version 2026 du SUV électrique Galaxy E5, qui dispose d'une batterietronet d'un logiciel mis à jour, mais conserve le même prix de départ de 109 800 yuans pour le modèle de base.
L'entreprise a également indiqué qu'au début du mois de novembre, elle avait introduit une remise pouvant atteindre 15 000 yuans afin de compenser la réduction d'impôt plus modeste sur l'achat de véhicules électriques qui entrera en vigueur en 2026.
Geely a noté que des marques comme Xiaomi et Li Auto ont également lancé des offres similaires ce mois-ci, chaque entreprise essayant d'empêcher les clients de se tourner vers la concurrence pendant le ralentissement économique.
Geely a déclaré que sontrontrimestre contraste fortement avec les deux trimestres précédents de BYD, qui a enregistré un bénéfice en baisse. Le document déposé auprès des autorités boursières indique que l'écart de ventes entre les deux constructeurs automobiles s'est réduit cette année, les livraisons de Geely ayant bondi de plus de 50 % au cours des neuf premiers mois de 2025, notamment grâce à des modèles comme la berline Xingyuan, que l'entreprise a présentée comme le modèle le plus vendu en Chine. BYD a quant à lui indiqué dans son propre rapport que ses ventes nationales ont progressé de 5 % sur la même période.
L'entreprise a également indiqué que la demande à l'étranger est faible. Geely avait précédemment annoncé une baisse de 7 % de ses exportations en septembre, due à un ralentissement de la consommation et à une hausse des droits d'importation en Russie, l'un de ses principaux marchés. L'entreprise a précisé se concentrer sur de nouvelles régions, notamment le Royaume-Uni et le Brésil, où elle a créé une coentreprise avec Renault pour la production de véhicules destinés au marché sud-américain.
