Foto de Geely informó un fuerte aumento en sus ganancias del tercer trimestre después de que la compañía revelara el lunes en China que su impulso a los descuentos hizo que se salieran más autos a pesar de que los reguladores se quejaron por el tamaño de esos recortes de precios.
El fabricante de automóviles dijo que el ingreso neto para los tres meses que terminaron el 30 de septiembre aumentó un 59% respecto al año anterior a 3.800 millones de yuanes, o alrededor de 535 millones de dólares, según la declaración que presentó.
La compañía también dijo que los ingresos para el período aumentaron un 27% a 89,2 mil millones de yuanes porque las entregas aumentaron un 43%, que fue la principal fuerza detrás de las cifras.
Los inversores no vieron con buenos ojos los resultados. Las acciones de Geely en Hong Kong cayeron un 1,4 % justo después de que la compañía publicara el informe.
La caída se produjo a pesar de que la compañía está trabajando para simplificar su estructura y destinar más recursos a luchar contra rivales como BYD y Xiaomi en un mercado donde cada marca intenta conservar a los clientes durante una larga guerra de precios.
La compañía dijo que la decisión de China de reducir un subsidio nacional al comercio y las nuevas órdenes de los reguladores que piden a los fabricantes de automóviles que paguen a los proveedores más rápido han hecho que el flujo cash sea más difícil de gestionar.
Geely impulsa los descuentos mientras aumenta la competencia
Geely dijo en la presentación que las autoridades chinas han tratado de impedir que los fabricantes de automóviles ofrezcan descuentos que consideran excesivos, pero la compañía ha seguido utilizando incentivos porque las ventas dependen de ellos.
Un ejemplo mencionado en la presentación fue la versión 2026 del SUV eléctrico Galaxy E5, que tiene una bateríatronpotente y un software actualizado, pero mantiene el mismo precio inicial de 109.800 yuanes para el modelo básico.
La compañía también dijo que a principios de noviembre introdujo un reembolso de hasta 15.000 yuanes para equilibrar la exención de impuestos más pequeña para la compra de vehículos eléctricos que comienza en 2026.
Geely señaló que marcas como Xiaomi y Li Auto también lanzaron ofertas similares este mes, ya que cada empresa intentó evitar que los clientes se cambiaran a la competencia durante la desaceleración.
Geely afirmó que sutrontrimestre contrasta notablemente con los dos trimestres anteriores de BYD, que registró menores ganancias. El informe reveló que la brecha de ventas entre ambos fabricantes de automóviles se ha reducido este año debido a que las entregas de Geely aumentaron más del 50% en los primeros nueve meses de 2025, gracias a modelos como el hatchback Xingyuan, que la compañía describió como el modelo más vendido en China. BYD, por su parte, indicó en sus informes que las ventas nacionales crecieron un 5% en el mismo período.
La compañía también indicó que la demanda internacional es débil. Geely informó anteriormente que las exportaciones cayeron un 7% hasta septiembre debido a que Rusia, uno de sus principales mercados, registró un menor gasto y mayores aranceles de importación. La compañía indicó que, en su lugar, está trabajando en nuevas regiones, como el Reino Unido y Brasil, donde formó una empresa conjunta con Renault para fabricar automóviles para Sudamérica.
