شهدت شركة جيلي الصينية ارتفاع صافي ربح الربع الثالث بنسبة 59٪ إلى 538 مليون دولار بفضل زخم السيارات الكهربائية

أعلنت شركة جيلي عن قفزة حادة في أرباح الربع الثالث بعد أن كشفت الشركة يوم الاثنين في الصين أن حملة الخصومات التي أطلقتها أدت إلى بيع المزيد من السيارات، على الرغم من شكوى الجهات التنظيمية من حجم تلك التخفيضات في الأسعار.

وقالت شركة صناعة السيارات إن صافي الدخل للأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر ارتفع بنسبة 59٪ مقارنة بالعام السابق ليصل إلى 3.8 مليار يوان، أو حوالي 535 مليون دولار، وذلك بناءً على البيان الذي قدمته.

وقالت الشركة أيضاً إن الإيرادات خلال الفترة ارتفعت بنسبة 27% لتصل إلى 89.2 مليار يوان لأن عمليات التسليم زادت بنسبة 43%، وهو ما كان القوة الدافعة الرئيسية وراء هذه الأرقام.

لم يُكافأ المستثمرون على هذه النتائج. فقد انخفضت أسهم شركة جيلي في هونغ كونغ بنسبة 1.4% مباشرة بعد أن نشرت الشركة الإفصاح.

وجاء هذا الانخفاض على الرغم من أن الشركة تعمل على تبسيط هيكلها وتوجيه المزيد من الموارد نحو محاربة المنافسين مثل BYD و Xiaomi في سوق تحاول فيه كل علامة تجارية الاحتفاظ بالعملاء خلال حرب أسعار طويلة.

وقالت الشركة إن تحرك الصين لتقليص الدعم الوطني للتجارة الداخلية والأوامر الجديدة من الجهات التنظيمية التي تطالب شركات صناعة السيارات بدفع مستحقات الموردين بشكل أسرع قد جعلت إدارة التدفق cash أكثر صعوبة.

جيلي تروج للخصومات في ظل ازدياد حدة المنافسة

وقالت شركة جيلي في ملفها إن السلطات الصينية حاولت منع شركات صناعة السيارات من تقديم خصومات تعتبرها مفرطة، لكن الشركة استمرت في استخدام الحوافز لأن المبيعات تعتمد عليها.

أحد الأمثلة المذكورة في الملف هو نسخة 2026 من سيارة Galaxy E5 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي تتميز ببطاريةtronوبرمجيات محدثة ولكنها تحافظ على نفس السعر المبدئي البالغ 109800 يوان للطراز الأساسي.

وقالت الشركة أيضاً إنها قدمت في أوائل نوفمبر خصماً يصل إلى 15000 يوان لموازنة الإعفاء الضريبي الأصغر لشراء السيارات الكهربائية الذي يبدأ في عام 2026.

وأشارت جيلي إلى أن علامات تجارية مثل شاومي ولي أوتو أطلقت عروضًا مماثلة هذا الشهر حيث حاولت كل شركة منع العملاء من التحول إلى المنافسين خلال فترة التباطؤ.

أعلنت جيلي أن أداءهاtronخلال الربع الأخير يختلف تمامًا عن أداء بي واي دي خلال الربعين الماضيين، حيث سجلت الأخيرة أرباحًا أقل. وأظهر التقرير أن الفجوة في المبيعات بين الشركتين قد تقلصت هذا العام، إذ قفزت مبيعات جيلي بأكثر من 50% خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، مدعومةً بطرازات مثل سيارة شينغ يوان هاتشباك، التي وصفتها الشركة بأنها الطراز الأكثر مبيعًا في الصين. في بي واي دي في تقاريرها أن مبيعاتها المحلية نمت بنسبة 5% خلال الفترة نفسها.

كما ذكرت الشركة ضعف الطلب الخارجي. وكانت جيلي قد أفادت سابقًا بانخفاض الصادرات بنسبة 7% حتى سبتمبر، نظرًا لانخفاض الإنفاق وارتفاع رسوم الاستيراد في روسيا، إحدى أسواقها الرئيسية. وأوضحت الشركة أنها تعمل على التوسع في مناطق جديدة، منها المملكة المتحدة والبرازيل، حيث أسست مشروعًا مشتركًا مع رينو لتصنيع سيارات لأمريكا الجنوبية.