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Elon Musk descarta a competição entre Tesla e Nvidia em relação a veículos autônomos, enquanto sua amizade com Jensen Huang parece estar bem consolidada

Neste post:

  • Elon Musk afirmou que os novos modelos autônomos da Nvidia não pressionarão o sistema de direção autônoma completa da Tesla por pelo menos cinco a seis anos.
  • Jensen Huang apresentou os modelos Alpamayo da Nvidia na CES e afirmou que a Nvidia constrói plataformas de veículos autônomos para montadoras de automóveis, não carros.
  • A Tesla continua os testes limitados de robotáxis em Austin e opera um serviço de transporte por aplicativo supervisionado em São Francisco, enquanto treina um novo modelo de direção autônoma completa (FSD).

Elon Musk afirmou na terça-feira que não vê as novas ferramentas de direção autônoma da Nvidia como um problema para a Tesla, logo após o CEO desta última, Jensen Huang, apresentar o Alpamayo na CES em Las Vegas.

O sistema Alpamayo supostamente ajuda os carros a pensarem como pessoas, mas Elon Musk não pareceu impressionado. Um usuário do Model X comparou o sistema ao Full Self-Driving da Tesla, e Elon respondeu que levará "muitos anos" até que qualquer sistema supere um humano ao volante.

“As montadoras tradicionais não vão incorporar câmeras e computadores com inteligência artificial em seus carros em larga escala até vários anos depois disso”, respondeu em uma publicação. “Então, isso talvez represente uma pressão competitiva para a Tesla daqui a 5 ou 6 anos, mas provavelmente por mais tempo.”

Elon alfineta Jensen enquanto este se mantém educado

Elon não ignorou o problema apenas uma vez. Em outra publicação, ele disse que a Nvidia achará "fácil chegar a 99%, mas extremamente difícil resolver a longa cauda da distribuição". Aquele 1% no final? É aí que todos estão travados.

Jensen, no entanto, sempre mantém um tom amigável. Durante uma sessão de perguntas e respostas, ele classificou o sistema FSD da Tesla como "de classe mundial" e "de última geração". Mas também destacou a diferença. "Nosso sistema é realmente bastante abrangente porque somos um provedor de plataforma tecnológica. Essa é a principal diferença", afirmou.

Tradução: A Nvidia fornece o software para as montadoras de carros. A Tesla fabrica os carros.

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A Tesla já possui um pequeno serviço de robotáxis em Austin. Há também um em São Francisco, mas ainda com um motorista no carro. Elon Musk disse em agosto passado que eles estão treinando um novo modelo de FSD (Full Self-Driving). Ele vem falando sobre carros autônomos há anos. Ainda é um serviço supervisionado, mas eles estão testando.

Longa história, acordos conjuntos e bilhões em jogo

Em 2016, ninguém se importava com o supercomputador DGX-1 da Nvidia, exceto o nerd Elon Musk. Ele [como se sabe] foi o primeiro comprador, e Jensen fez a entrega pessoalmente, selando o que parece ser uma amizade de uma década, pelo menos até 2026.

Naquela época, Jensen disse que Elon era a "GPU definitiva" devido à rapidez com que lidava com grandes projetos. Elon gostava de sua ética de trabalho e a chamava de "radical"

Essa mesma máquina DGX-1 tornou-se parte da pesquisa inicial da OpenAI, e posteriormente a Tesla utilizou chips da Nvidia na primeira versão de seu computador FSD.

Jensen disse certa vez que se arrepende de não ter dado mais financiamento a Elon para o xAI, então agora a Nvidia está apoiando o projeto, construindo um gigantesco centro de dados chamado Colossus II para o xAI, repleto de GPUs da Nvidia.

Os dois rapazes também estão trabalhando em um grande projeto na Arábia Saudita com uma startup local chamada Humain AI, algo que Cryptopolitan noticiou anteriormente ao vivo.

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