イーロン・マスクは、ジェンセン・フアンとの親交が深かったことから、テスラとエヌビディアの自動運転車競争を否定した。

テスラのジェンスン・フアンCEOがラスベガスのCESでアルパマヨを発表した直後、イーロン・マスク氏は火曜日、エヌビディアの新しい自動運転ツールはテスラにとって問題ではないと述べた。.

アルパマヨシステムは車が人間のように考えるのを助けるとされているが、イーロン・マスクは感心していない様子だった。Xユーザーがそれをテスラの完全自動運転と比較したところ、イーロンはどんなシステムでも人間の運転に勝てるようになるには「何年も」かかるだろうと答えた。.

「既存の自動車メーカーは、それから数年後にならないと、カメラやAIコンピューターを自社の車に大規模に組み込むことはないだろう」とイーロンは 答えた 。「だから、これは5、6年後にはテスラにとって競争上のプレッシャーになるかもしれないが、おそらくもっと先になるだろう。」

イーロンは陰口を叩くが、ジェンセンは礼儀正しく振る舞う

イーロンは一度だけそれを軽くあしらったわけではない。別の投稿で、彼は Nvidiaは 「99%に到達するのは簡単だが、分布の長い裾野を解決するのは非常に難しい」と述べている。最後の1%？そこが誰もが行き詰まっている場所なのだ。

しかし、ジェンセン氏は常にフレンドリーな対応を崩さない。質疑応答の中で、彼はテスラのFSDスタックを「世界クラス」かつ「最先端」と評した。しかし同時に、その違いについても指摘した。「私たちはテクノロジープラットフォームプロバイダーなので、当社のシステムは非常に普及しています。それが一番の違いです」と彼は述べた。.

訳：NVIDIAは自動車会社にソフトウェアを提供し、Teslaは車を製造します。.

テスラはすでにオースティンで小規模なロボタクシーサービスを展開しています。サンフランシスコにもサービスがありますが、こちらは運転手が乗車しています。イーロンは昨年8月、新しいFSDモデルを訓練中だと発表しました。彼は何年も前から自動運転車について語ってきました。まだ監視付きですが、テスト中です。.

長い歴史、共同取引、そして数十億ドルの賭け

2016年当時、NVIDIAのDGX-1スーパーコンピューターに興味を持っていたのは、オタクのイーロン・マスクだけだった。彼は（有名な話だが）最初の購入者であり、ジェンセンは自らそれを納品した。これが、2026年現在、10年にも及ぶ友情の証となったようだ。.

当時、ジェンセンはイーロンが大規模プロジェクトを迅速にこなす様子から、「究極のGPU」だと評したことがある。イーロンは彼の仕事に対する姿勢を高く評価し、「ハードコア」と呼んでいた。

同じ DGX-1 マシンが OpenAI の初期研究の一部となり、その後、Tesla は FSD コンピューターの最初のバージョンで Nvidia のチップを使用しました。.

ジェンセン氏はかつて、イーロン・マスク氏にxAIへの資金提供をもっとしなかったことを後悔していると発言していたが、現在はNvidiaがxAIを支援しており、NvidiaのGPUを満載したColossus IIというxAI用の巨大データセンターを建設している。.

2人の少年はまた、サウジアラビアの地元のスタートアップ企業「Humain AI」と共同で大規模なプロジェクトに取り組んでいる。このことについては Cryptopolitan 以前生中継で報じていた。.