Elon Musk minimise la concurrence entre Tesla et Nvidia dans le domaine des véhicules autonomes, alors que son amitié avec Jensen Huang semble se consolider

Mardi, Elon Musk a déclaré qu'il ne considérait pas les nouveaux outils de conduite autonome de Nvidia comme un problème pour Tesla, juste après que le PDG de cette dernière, Jensen Huang, ait présenté Alpamayo au CES de Las Vegas.

Le système Alpamayo est censé permettre aux voitures de penser comme des humains, mais Elon Musk n'a pas semblé convaincu. Un utilisateur de Model X l'a comparé à la conduite entièrement autonome de Tesla, et Elon Musk a répondu qu'il faudrait « de nombreuses années » avant qu'un système puisse surpasser un conducteur humain.

« Les constructeurs automobiles traditionnels n'intégreront pas les caméras et les ordinateurs dotés d'une intelligence artificielle à grande échelle dans leurs voitures avant plusieurs années », a répondu dans une publication. « Cela pourrait donc exercer une pression concurrentielle sur Tesla d'ici 5 ou 6 ans, mais probablement plus longtemps. »

Elon lance des piques tandis que Jensen reste poli

Elon ne s'est pas contenté d'ignorer le problème. Dans un autre message, il a déclaré qu'il serait « facile d'atteindre 99 % et ensuite extrêmement difficile de résoudre le problème de la longue traîne ». Ce 1 % restant ? C'est là que tout le monde est bloqué.

Jensen, cependant, reste toujours courtois. Lors d'une séance de questions-réponses, il a qualifié la plateforme FSD de Tesla de « classe mondiale » et de « à la pointe de la technologie ». Mais il a également souligné la différence : « Notre système est très répandu car nous sommes un fournisseur de plateforme technologique. C'est là la principale différence », a-t-il déclaré.

Traduction : Nvidia fournit les logiciels aux constructeurs automobiles. Tesla construit les voitures.

Tesla propose déjà un service de robotaxis à petite échelle à Austin. Il en existe un autre à San Francisco, mais avec un conducteur à bord. Elon Musk a déclaré en août dernier qu'ils entraînaient un nouveau modèle de conduite entièrement autonome (FSD). Il parle de voitures autonomes depuis des années. La conduite reste supervisée, mais ils effectuent des tests.

Une longue histoire, des accords conjoints et des milliards en jeu

En 2016, le supercalculateur DGX-1 de Nvidia n'intéressait personne, à l'exception d'Elon Musk, le grand passionné d'informatique. Il en fut le premier acheteur, et Jensen lui en livra un en personne, scellant ainsi une amitié qui semble durer encore une décennie en 2026.

À l'époque, Jensen avait déclaré qu'Elon était le « GPU ultime » en raison de sa rapidité à gérer les projets de grande envergure. Elon appréciait son éthique de travail, qu'il qualifiait de « rigoureuse »

Cette même machine DGX-1 a été utilisée dans les premières recherches d'OpenAI, puis Tesla a utilisé les puces de Nvidia dans la première version de son ordinateur FSD.

Jensen a déclaré un jour regretter de ne pas avoir accordé à Elon plus de financements pour xAI, alors maintenant Nvidia la soutient en construisant un gigantesque centre de données appelé Colossus II pour xAI, rempli de GPU Nvidia.

Les deux garçons travaillent également sur un projet d'envergure en Arabie saoudite avec une start-up locale appelée Humain AI, information que Cryptopolitan avait déjà révélée en direct.