일론 머스크는 테슬라와 엔비디아의 자율주행차 경쟁을 일축했으며, 젠슨 황과의 친분은 굳건해 보인다

일론 머스크는 화요일, 테슬라의 CEO 젠슨 황이 라스베이거스에서 열린 CES에서 알파마요를 발표한 직후, 엔비디아의 새로운 자율주행 도구가 테슬라에 문제가 되지 않을 것이라고 말했다.

알파마요 시스템은 자동차가 사람처럼 생각하도록 돕는다고 하지만, 일론 머스크는 그다지 감명받은 기색이 없었습니다. 한 X 사용자가 이를 테슬라의 완전 자율 주행 시스템과 비교하자, 일론은 어떤 시스템도 운전자를 능가하려면 "수년"이 걸릴 것이라고 답했습니다.

일론 머스크는 자신의 게시글에서 "기존 자동차 회사들이 카메라와 AI 컴퓨터를 대량 생산하여 차량에 탑재하는 것은 그로부터 몇 년 후가 될 것"이라며 답했다 "따라서 이는 테슬라에 5~6년 후, 어쩌면 더 오랜 후에 경쟁 압력으로 작용할 것"이라고

일론은 뼈 있는 말을 던지지만 젠슨은 예의를 지킨다

일론 머스크는 이 문제를 한 번만 가볍게 넘기지 않았습니다. 다른 게시물에서 그는 엔비디아가 "99%까지는 쉽게 달성할 수 있지만, 그 이후 분포의 긴 꼬리 부분을 해결하는 것은 매우 어려울 것"이라고 말했습니다. 바로 그 1% 부분이 모두가 어려움을 겪고 있는 지점입니다.

하지만 젠슨은 언제나 친근한 태도를 유지했습니다. 질의응답 시간에서 그는 테슬라의 FSD(완전 자율 주행) 기술을 "세계 최고 수준"이자 "최첨단"이라고 칭찬했습니다. 하지만 그는 차이점도 분명히 지적했습니다. "저희 시스템은 기술 플랫폼 제공업체이기 때문에 매우 광범위하게 사용되고 있습니다. 이것이 가장 큰 차이점입니다."라고 그는 말했습니다.

번역: 엔비디아는 자동차 회사에 소프트웨어를 제공하고, 테슬라는 자동차를 만듭니다.

테슬라는 이미 오스틴에서 소규모 로보택시 서비스를 운영하고 있습니다. 샌프란시스코에도 있지만, 여전히 운전자가 탑승하고 있죠. 일론 머스크는 작년 8월에 새로운 완전 자율 주행(FSD) 모델을 훈련 중이라고 밝혔습니다. 그는 수년 동안 자율 주행 자동차에 대해 이야기해 왔습니다. 아직은 감독 하에 이루어지는 것이지만, 어쨌든 시험 운행 중입니다.

오랜 역사, 공동 계약, 그리고 수십억 달러의 이해관계

2016년 당시만 해도 엔비디아의 DGX-1 슈퍼컴퓨터에 관심을 가진 사람은 괴짜 일론 머스크뿐이었습니다. 그는 (유명하게도) 첫 번째 구매자였고, 젠슨은 직접 배송까지 해 주면서 2026년 현재까지 10년 넘게 이어지는 듯한 우정을 쌓았습니다.

예전에 젠슨은 일론이 대규모 프로젝트를 처리하는 속도가 매우 빠르다며 그를 "궁극의 GPU"라고 칭한 적이 있다. 일론은 그의 직업 윤리를 높이 평가하며 "열정적"이라고 불렀다

바로 그 DGX-1 장비가 OpenAI의 초기 연구에 사용되었고, 이후 테슬라는 자사의 FSD 컴퓨터 초기 버전에 엔비디아의 칩을 사용했습니다.

젠슨은 예전에 일론 머스크에게 xAI에 더 많은 자금을 지원하지 않은 것을 후회한다고 말했었는데, 이제 엔비디아가 xAI를 지원하며 엔비디아 GPU로 가득 찬 콜로서스 II라는 거대한 데이터 센터를 xAI를 위해 건설하고 있습니다.

두 소년은 사우디아라비아의 현지 스타트업인 휴메인 AI와 함께 대규모 프로젝트를 진행하고 있으며, 이는 Cryptopolitan 이전에 생중계로 보도한 바 있습니다.