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- Elon Musk sagte, dass die neuen autonomen Modelle von Nvidia Teslas Full Self-Driving-System für mindestens fünf bis sechs Jahre nicht unter Druck setzen werden.
- Jensen Huang stellte auf der CES die Alpamayo-Modelle von Nvidia vor und sagte, Nvidia baue AV-Plattformen für Autohersteller, nicht Autos.
- Tesla setzt in Austin begrenzte Robotaxi-Tests fort und betreibt in San Francisco überwachte Fahrdienste, während gleichzeitig ein neues FSD-Modell entwickelt wird.
Elon Musk sagte am Dienstag, er sehe die neuen Selbstfahrtechnologien von Nvidia nicht als Problem für Tesla, kurz nachdem Teslas CEO Jensen Huang Alpamayo auf der CES in Las Vegas vorgestellt hatte.
Das Alpamayo-System soll Autos helfen, wie Menschen zu denken, doch Elon Musk zeigte sich wenig beeindruckt. Ein Model-X-Nutzer verglich es mit Teslas „Full Self-Driving“, worauf Musk erwiderte, es werde noch „viele Jahre“ dauern, bis irgendein System einen Menschen am Steuer übertreffen könne.
„Die etablierten Autohersteller werden Kameras und KI-Computer erst einige Jahre später in großem Umfang in ihre Fahrzeuge integrieren“, antwortete in einem Beitrag. „Daher könnte der Wettbewerbsdruck auf Tesla in fünf oder sechs Jahren spürbar werden, wahrscheinlich aber erst später.“
Elon teilt gegen Jensen aus, während dieser höflich bleibt
Elon hat das nicht einfach abgetan. In einem weiteren Beitrag sagte er, Nvidia werde es „leicht haben, 99 % zu erreichen, aber dann extrem schwer haben, den Rest der Verteilung zu lösen“. Dieses eine Prozent am Ende? Genau da hängen alle fest.
Jensen bleibt jedoch stets freundlich. In einer Fragerunde bezeichnete er Teslas FSD-System als „weltklasse“ und „modernste Technologie“. Er wies aber auch auf den Unterschied hin: „Unser System ist sehr weit verbreitet, weil wir ein Technologieplattformanbieter sind. Das ist der Hauptunterschied“, sagte er.
Übersetzung: Nvidia liefert die Software an die Autohersteller. Tesla baut die Autos.
Tesla betreibt bereits einen kleinen Robotaxi-Service in Austin. Auch in San Francisco gibt es einen, allerdings fährt dort noch ein Fahrer mit. Elon Musk sagte letzten August, dass sie an einem neuen FSD-Modell arbeiten. Er spricht schon seit Jahren von selbstfahrenden Autos. Der Betrieb wird zwar noch überwacht, aber die Tests laufen.
Lange Geschichte, gemeinsame Abkommen und Milliarden, die auf dem Spiel stehen
2016 interessierte sich außer dem Technikbegeisterten Elon Musk niemand für Nvidias Supercomputer DGX-1. Er war bekanntermaßen der erste Käufer, und Jensen lieferte ihn persönlich aus – der Beginn einer Freundschaft, die bis 2026 wohl ein Jahrzehnt dauern wird.
Damals sagte Jensen einmal, Elon sei die „ultimative GPU“, weil er große Projekte so schnell abwickelt. Elon mochte seine Arbeitsmoral und nannte sie „Hardcore“
Dieselbe DGX-1-Maschine wurde in die frühen Forschungsarbeiten von OpenAI integriert, und später verwendete Tesla die Chips von Nvidia in der ersten Version seines FSD-Computers.
Jensen sagte einmal, er bedauere, Elon nicht mehr finanzielle Mittel für xAI zur Verfügung gestellt zu haben, deshalb unterstützt nun Nvidia das Projekt und baut ein riesiges Rechenzentrum namens Colossus II für xAI, das mit Nvidia-GPUs vollgepackt ist.
Die beiden Jungen arbeiten außerdem an einem riesigen Projekt in Saudi-Arabien mit einem lokalen Startup namens Humain AI, worüber Cryptopolitan bereits live berichtet hat.
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