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Elon Musk descarta la competencia entre Tesla y Nvidia en vehículos autónomos, mientras que su amistad con Jensen Huang parece estrecha

PorJai HamidJai Hamid
Lectura de 2 minutos.
Elon Musk descarta la competencia entre Tesla y Nvidia en vehículos autónomos, mientras que su amistad con Jensen Huang parece estrecha
  • Elon Musk dijo que los nuevos modelos autónomos de Nvidia no presionarán el sistema de conducción autónoma total de Tesla durante al menos cinco o seis años.
  • Jensen Huang presentó los modelos Alpamayo de Nvidia en el CES y dijo que Nvidia construye plataformas AV para fabricantes de automóviles, no para automóviles.
  • Tesla continúa con pruebas limitadas de robotaxi en Austin y realiza viajes supervisados ​​en San Francisco mientras entrena un nuevo modelo FSD.

Elon Musk dijo el martes que no ve las nuevas herramientas de conducción autónoma de Nvidia como un problema para Tesla justo después de que el CEO de esta última, Jensen Huang, presentara Alpamayo en el CES de Las Vegas.

Se supone que el sistema Alpamayo ayuda a los coches a pensar como las personas, pero Elon no pareció impresionado. Un usuario de X lo comparó con la conducción autónoma total de Tesla, y Elon respondió que pasarán "muchos años" antes de que cualquier sistema supere a un humano al volante.

«Las compañías automovilísticas tradicionales no integrarán las cámaras y los ordenadores con IA en sus coches a gran escala hasta varios años después», respondió en una publicación. «Así que esto podría suponer una presión competitiva para Tesla en 5 o 6 años, pero probablemente durante más tiempo».

Elon arroja sombra mientras Jensen se mantiene educado

Elon no lo ignoró solo una vez. En otra publicación, dijo que a Nvidia le resultará "fácil llegar al 99%, pero muy difícil resolver la cola larga de la distribución". ¿Ese 1% al final? Ahí es donde todos se han quedado estancados.

Jensen, sin embargo, siempre se mantiene amable. Durante una sesión de preguntas y respuestas, calificó la pila FSD de Tesla como "de primera clase" y "de vanguardia". Pero también señaló la diferencia. "Nuestro sistema es bastante omnipresente porque somos proveedores de plataformas tecnológicas. Esa es la principal diferencia", afirmó.

Traducción: Nvidia les da el software a las compañías automovilísticas. Tesla fabrica los coches.

Tesla ya cuenta con un pequeño servicio de robotaxi en Austin. También hay uno en San Francisco, pero el coche sigue con conductor. Elon dijo en agosto pasado que están entrenando un nuevo modelo de FSD. Lleva años hablando de coches autónomos. Sigue siendo supervisado, pero lo están probando.

Larga historia, acuerdos conjuntos y miles de millones en juego

En 2016, a nadie le importaba la supercomputadora DGX-1 de Nvidia, salvo al friki Elon. Él [como es bien sabido] fue el primer comprador, y Jensen la entregó él mismo, sellando lo que parece ser una amistad de una década a partir de 2026.

En aquel entonces, Jensen dijo una vez que Elon era la "GPU definitiva" por la rapidez con la que gestiona grandes proyectos. A Elon le gustaba su ética de trabajo y la llamaba "extrema"

Esa misma máquina DGX-1 se convirtió en parte de las primeras investigaciones de OpenAI, y luego Tesla usó los chips de Nvidia en la primera versión de su computadora FSD.

Jensen dijo una vez que lamenta no haberle dado a Elon más fondos para xAI, por lo que ahora Nvidia lo respalda y construye un centro de datos gigante llamado Colossus II para xAI, repleto de GPU Nvidia.

Los dos chicos también están trabajando en un gran proyecto en Arabia Saudita con una startup local llamada Humain AI, algo que Cryptopolitan informó previamente en vivo.

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