Elon Musk desestima la competencia AV Tesla-Nvidia, ya que la amistad con Jensen Huang parece estrecha

- Elon Musk afirmó que los nuevos modelos autónomos de Nvidia no ejercerán presión sobre el sistema de Conducción Autónoma Total (FSD) de Tesla durante al menos cinco o seis años.
- Jensen Huang presentó los modelos Alpamayo de Nvidia en el CES y señaló que Nvidia desarrolla plataformas de conducción autónoma para fabricantes de automóviles, no vehículos completos.
- Tesla continúa con pruebas limitadas de robotaxis en Austin y ofrece servicios de transporte supervisado en San Francisco, mientras entrena un nuevo modelo de FSD.
Elon Musk dijo el martes que no ve las nuevas herramientas de conducción autónoma de Nvidia como un problema para Tesla justo después de que el CEO de esta última, Jensen Huang, presentara Alpamayo en CES en Las Vegas.
El sistema Alpamayo se supone que ayuda a los coches a pensar como las personas, pero Elon no sonó impresionado. Un usuario de X lo comparó con el Full Self-Driving de Tesla, y Elon respondió que tomará “muchos años” antes de que cualquier sistema supere a un humano al volante.
“Las empresas de automóviles tradicionales no diseñarán las cámaras y computadoras de IA en sus coches a gran escala hasta varios años después de eso”, respondió Elon en una publicación. “Así que esto quizás sea una presión competitiva para Tesla en 5 o 6 años, pero probablemente más tiempo.”
Elon lanza indirectas mientras Jensen se mantiene educado
Elon no solo lo ignoró una vez. En otra publicación, dijo que a Nvidia le resultará “fácil llegar al 99% y luego súper difícil resolver la cola larga de la distribución”. Ese 1% al final? Ahí es donde todos han estado atascados.
Jensen, sin embargo, siempre lo mantiene amistoso. Durante una sesión de preguntas y respuestas, calificó la pila FSD de Tesla como “de clase mundial” y “de última generación”. Pero también señaló la diferencia. “Nuestro sistema es realmente muy pervasivo porque somos un proveedor de plataforma tecnológica. Esa es la diferencia principal”, dijo.
Traducción: Nvidia le da el software a las empresas de automóviles. Tesla construye los coches.
Tesla ya tiene un pequeño servicio de robotaxi en Austin. También hay uno en San Francisco, pero aún hay un conductor en el coche. Elon dijo el pasado agosto que están entrenando un nuevo modelo FSD. Ha estado hablando de coches autónomos durante años. Sigue siendo supervisado. Pero lo están probando.
Larga historia, acuerdos conjuntos y miles de millones en juego
En 2016, a nadie le importaba la supercomputadora DGX-1 de Nvidia excepto al nerdy Elon. Él [famosamente] fue el primer comprador, y Jensen la entregó él mismo, sellando lo que parece ser una amistad de una década a partir de 2026.
En aquel entonces, Jensen dijo una vez que Elon es la “GPU definitiva” debido a lo rápido que maneja grandes proyectos. A Elon le gustó su ética de trabajo y la llamó “hardcore” (intensa).
Esa misma máquina DGX-1 se convirtió en parte de la investigación temprana de OpenAI, y luego Tesla usó los chips de Nvidia en la primera versión de su computadora FSD.
Jensen dijo una vez que se arrepiente de no haber dado más financiación a Elon para xAI, por lo que ahora Nvidia la respalda, construyendo un enorme centro de datos llamado Colossus II para xAI, repleto de GPUs de Nvidia.
Los dos chicos también están trabajando en un enorme proyecto en Arabia Saudita con una startup local llamada Humain AI, algo que Cryptopolitan informó previamente en vivo.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
















