XPeng은 자체 개발한 AI 칩으로 구동되는 로보택시와 휴머노이드 로봇을 2026년에 출시할 예정이다

샤오펑은 광저우에서 열린 AI 데이 행사에서 내년에 자사 칩으로 구동되는 로보택시를 출시하고 2세대 휴머노이드 로봇을 선보일 예정이라고 밝혔습니다.

이번 결정은 XPeng이 이전에 로보택시는 단기적인 사업이 아니라고 밝힌 이후에 나온 것입니다. XPeng은 이번 행사에서 발표한 성명을 통해 전기차뿐 아니라 완전 자율 주행 시스템을 개발하는 회사로 자리매김하고 있다고 밝혔습니다.

XPeng은 자체 설계한 튜링 AI 칩 4개를 탑재한 로보택시 모델 3종을 출시할 예정이라고 밝혔다 . 차량 내 총 컴퓨팅 성능은 3,000 TOPS에 달한다

이 차량들은 시각-언어-행동(VLA) 모델을 기반으로 작동하며, 이 모델은 현재 2번째 버전으로, 시각적 입력을 읽고 인간의 지시 없이 작동하도록 설계되었습니다.

이 로보택시 차량에는 차량 외부의 사람들에게 속도와 같은 정보를 보여주는 외부 디스플레이가 햇빛 가리개에 장착되어 있습니다. 광저우에서 시험 운행을 시작한 후 2026년에 다른 중국 도시로 확대될 예정입니다.

로보택시는 알리바바 지도 지원 기능을 활용하여 운행될 예정입니다

XPeng은 알리바바와 협력하여 AutoNavi와 Amaps 차량 호출 플랫폼을 활용해 경로 안내 및 예약 서비스를 제공하고 있습니다. 이 파트너십은 새로운 플랫폼을 구축하는 대신 XPeng의 로보택시를 기존 내비게이션 및 교통 서비스에 직접 연결하는 방식입니다.

이번 조치로 XPeng은 대규모 자율주행 차량 도입을 추진하는 기업들과 더욱 가까워지게 되었습니다.

공동 사장인 구dent 은 자사가 테슬라보다 먼저 이러한 기술들을 개발해 왔지만, 테슬라만큼 적극적으로 홍보하지는 않았다고 말했습니다. 그는 "기술 및 제품 관점에서 우리가 추구하는 바는 테슬라와 몇 가지 유사점이 있다"고 덧붙였습니다.

XPeng은 비행 자동차와 휴머노이드 로봇을 언급하며 "테슬라보다 먼저 시작한 분야가 몇 가지 있다"고 말했습니다. XPeng은 이미 비행 자동차 프로토타입을 제작했으며, 지상 및 공중 이동성 제품을 모두 연구하는 몇 안 되는 자동차 제조업체 중 하나입니다.

구씨는 테슬라가 상용화 계획을 더 공개적으로 소통해 온 반면, 샤오펑은 지금까지 같은 규모로 연구 결과를 공유하지 않았다고 말했다.

휴머노이드 로봇과 새로운 운전자 보조 시스템이 곧 등장할 예정입니다

XPeng은 내년 양산 예정인 2세대 아이언 휴머노이드 로봇도 공개했습니다. 이 로봇은 튜링 칩 3개와 고체 배터리를 사용합니다.

XPeng은 다양한 체형과 헤어스타일 같은 맞춤 옵션을 제공할 계획입니다. 허샤오펑 CEO는 로봇 가격이 아직 비싸고 중국의 공장 인건비가 저렴하기 때문에 로봇이 곧 가정용으로 보급되지는 않을 것이라고 밝혔습니다.

그는 로봇이 XPeng 자사 시설을 시작으로 관광 가이드, 판매 보조원, 사무실 건물 안내원 등의 역할을 수행할 것이라고 말했습니다. 그는 "향후 10년 동안 얼마나 많은 로봇을 판매할지는 모르겠지만, 자동차 판매량보다는 많을 것"이라고 덧붙였습니다

XPeng은 또한 2026년 1분기에 좁은 도로에서 차량의 주행을 돕는 새로운 운전자 보조 시스템을 출시할 예정이라고 발표했습니다.

XPeng은 해당 시스템이 수동 입력량을 줄여주고 유럽 도시 구조에 매우 적합하다고 밝혔습니다. 또한 폭스바겐이 이 시스템을 사용하는 최초의 외부 제조업체가 될 것이며, XPeng은 향후 다른 자동차 제조업체에도 이 기능을 제공할 계획이라고 확인했습니다.

그는 새로운 운전자 보조 시스템이 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 기능보다 사람의 조작이 덜 필요하며 시험 주행을 몇 분 더 빠르게 완료했다고 말했습니다. 테슬라는 중국 본토에서 FSD에 대한 규제 승인을 받는 데 어려움을 겪어왔으며, 이로 인해 배포가 지연되고 있습니다.

XPeng은 2023년 초 중국 주요 도시에서 자체 운전자 보조 소프트웨어를 출시하기 시작했으며, 이 기능은 경쟁이 치열한 중국 국내 전기차 시장에서 중국 자동차 제조업체들 사이에서 빠르게 보편화되었습니다.