XPeng ستطلق سيارات أجرة روبوتية وروبوتات بشرية مدعومة برقائق ذكاء اصطناعي محلية الصنع في عام 2026

قالت XPeng خلال حدث يوم الذكاء الاصطناعي في قوانغتشو إنها ستطلق سيارات أجرة روبوتية العام المقبل وتقدم جيلًا ثانيًا من الروبوتات البشرية، وكلاهما مدعوم برقائق الشركة الخاصة.

يأتي القرار بعد أن قالت الشركة سابقاً إن سيارات الأجرة الروبوتية ليست أعمالاً على المدى القريب. تقدم XPeng نفسها الآن كشركة تبني أنظمة مستقلة بالكامل، وليس فقط سيارات كهربائية، وفقاً للبيانات الصادرة عن الحدث.

قالت الشركة إنها ستطلق ثلاثة طرازات من سيارات الأجرة الروبوتية، كل منها يستخدم أربعة رقائق ذكاء اصطناعي من نوع Turing، والتي صممها XPeng داخلياً. إجمالي الأداء الحسابي داخل السيارة هو 3000 TOPS.

تعمل المركبات على نموذج الرؤية-اللغة-الإجراء (VLA)، وهو في نسخته الثانية ومصمم لقراءة المدخلات البصرية والتصرف دون تعليمات بشرية.

تشمل مركبات سيارات الأجرة الروبوتية شاشات خارجية على واقيات الشمس تعرض معلومات مثل السرعة للأشخاص خارج السيارة. ستبدأ الاختبارات في قوانغتشو ثم تتوسع إلى مدن صينية أخرى في عام 2026.

ستعمل سيارات الأجرة الروبوتية بدعم من خرائط علي بابا

تعمل XPeng مع علي بابا، باستخدام AutoNavi ومنصة طلب الركوب Amaps للتوجيه والحجز. يربط هذا الشراكة سيارات الأجرة الروبوتية من XPeng مباشرة في خدمة ملاحة ونقل موجودة بدلاً من إنشاء منصة جديدة.

يضع هذا التحرك XPeng أقرب إلى الشركات التي تسعى إلى أساطيل قيادة ذاتية واسعة النطاق.

قال الرئيس المشارك غو إن الشركة كانت تطور بعض هذه التكنولوجيا سابقاً من تسلا، لكنها لم تعلن عنها بشكل عدواني. قال غو: "ما نسعى إليه من منظور تقني ومنتجي، هناك بعض أوجه التشابه مع تسلا."

هناك بعض المجالات التي بدأنا فيها سابقاً من تسلا،" مشيراً إلى السيارات الطائرة والروبوتات البشرية. بنت XPeng بالفعل نموذجاً أولياً لسيارة طائرة، مما يضعها بين عدد قليل من مصنعي السيارات الذين يستكشفون منتجات التنقل الأرضي والجوي.

قال غو أيضاً إن تسلا تواصلت بشأن خطط تسويقية بشكل أكثر انفتاحاً، ولم تشارك XPeng عملها بنفس الحجم حتى الآن.

الروبوتات البشرية وأنظمة مساعدة السائق الجديدة قادمة في العام المقبل

قدمت XPeng أيضاً الجيل الثاني من روبوت Iron البشري، المجدول للإنتاج الضخم العام المقبل. يستخدم الروبوت ثلاثة رقائق Turing وبطارية ذات حالة صلبة.

تخطط XPeng لتقديم خيارات تخصيص مثل أشكال الجسم المختلفة وتسريحات الشعر. قال الرئيس التنفيذي هي شياو بنغ إن الروبوتات لن تدخل المنازل قريباً لأن الآلات لا تزال باهظة الثمن، وتكاليف العمالة في المصانع منخفضة في الصين.

قال إن الروبوتات ستظهر أولاً كمرشدين سياحيين ومساعد مبيعات ومرشدين لمباني المكاتب، بدءاً من مرافق XPeng الخاصة. قال: "لا أعرف كم عدد الروبوتات التي سنبيعها في السنوات العشر القادمة، لكنها ستكون أكثر من عدد السيارات."

أعلنت XPeng أيضاً أنه في الربع الأول من عام 2026، ستقدم نظام مساعدة سائق جديد مصمم لمساعدة المركبات على التحرك عبر الطرق الضيقة.

قالت XPeng إن النظام يقلل من كمية الإدخال اليدوي المطلوبة ومناسب بشكل جيد لتخطيطات المدن الأوروبية. أكدت الشركة أن فولكس فاجن ستكون أول شركة مصنعة خارجية تستخدم النظام، وتخطط XPeng لتقديم الميزة لمصنعي السيارات الإضافيين.

قال إن نظام مساعدة السائق الجديد يتطلب تحكماً بشرياً أقل من ميزة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا وأكمل مسار اختبار أسرع بعدة دقائق. واجهت تسلا صعوبة في الحصول على موافقة تنظيمية لـ FSD في البر الرئيسي للصين، مما أبطأ النشر.

بدأت XPeng في إطلاق برمجيات مساعدة السائق الخاصة بها في المدن الصينية الكبرى في أوائل عام 2023، وأصبحت الميزة شائعة بسرعة بين مصنعي السيارات الصينيين المتنافسين في سوق السيارات الكهربائية المحلية المزدحم.