أعلنت شركة XPeng خلال فعاليات يوم الذكاء الاصطناعي في قوانغتشو أنها ستطلق سيارات أجرة آلية العام المقبل وستقدم روبوتًا بشريًا من الجيل الثاني، وكلاهما يعمل برقائق الشركة الخاصة.
يأتي هذا القرار بعد أن صرّحت الشركة سابقًا بأن سيارات الأجرة ذاتية القيادة ليست مشروعًا تجاريًا على المدى القريب. وتقدم شركة XPeng نفسها الآن كشركة تعمل على بناء أنظمة ذاتية القيادة بالكامل، وليس فقط سيارات كهربائية، وذلك وفقًا لتصريحات أدلت بها خلال الفعالية.
أعلنت الشركة أنها ستطلق ثلاثة نماذج من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، يستخدم كل منها أربع رقاقات ذكاء اصطناعي من نوع تورينج، شركة إكس بينغ داخلياً. ويبلغ إجمالي أداء الحوسبة داخل السيارة 3000 تيرابايت في الثانية.
تعمل المركبات على نموذج الرؤية-اللغة-الفعل (VLA)، وهو في نسخته الثانية، وقد تم تصميمه لقراءة المدخلات المرئية والتصرف دون تعليمات بشرية.
تتضمن سيارات الأجرة ذاتية القيادة شاشات خارجية مثبتة على واقيات الشمس لعرض معلومات مثل السرعة للأشخاص خارج السيارة. ستبدأ التجارب في مدينة قوانغتشو، ثم ستتوسع لتشمل مدنًا صينية أخرى في عام 2026.
ستعمل سيارات الأجرة الآلية بدعم من خرائط علي بابا
تتعاون شركة XPeng مع شركة Alibaba، مستخدمةً نظام AutoNavi ومنصة Amaps لطلب سيارات الأجرة لتحديد المسارات والحجز. تربط هذه الشراكة سيارات الأجرة ذاتية القيادة من XPeng مباشرةً بخدمة الملاحة والنقل الحالية بدلاً من إنشاء منصة جديدة.
هذه الخطوة تقرب شركة XPeng من الشركات التي تسعى إلى امتلاك أساطيل كبيرة من المركبات ذاتية القيادة.
قال الرئيسdent غو إن الشركة كانت تعمل على تطوير بعض هذه التقنيات قبل شركة تسلا، لكنها لم تُعلن عنها بنفس القدر من الحماس. وأضاف غو: "ما نسعى إليه من منظور تقني ومنتجي، هناك بعض أوجه التشابه مع تسلا".
هناك بعض المجالات التي ربما بدأنا فيها قبل شركة تسلا، في إشارة إلى السيارات الطائرة والروبوتات الشبيهة بالبشر. وقد قامت شركة إكس بينغ بالفعل ببناء نموذج أولي لسيارة طائرة، مما يضعها ضمن الشركات القليلة المصنعة للسيارات التي تستكشف منتجات التنقل البرية والجوية على حد سواء.
وقال غو أيضاً إن شركة تسلا قد أعلنت عن خططها التجارية بشكل أكثر انفتاحاً، وأن شركة إكس بنغ لم تشارك عملها على نفس النطاق حتى الآن.
الروبوتات الشبيهة بالبشر وأنظمة مساعدة السائق الجديدة قادمة قريباً
كما كشفت شركة XPeng عن الجيل الثاني من الروبوت البشري Iron، والمقرر بدء إنتاجه بكميات كبيرة العام المقبل. يستخدم الروبوت ثلاث رقائق تورينغ وبطارية صلبة.
تعتزم شركة XPeng تقديم خيارات تخصيص مثل أشكال الجسم المختلفة وتسريحات الشعر المتنوعة. وصرح الرئيس التنفيذي، هي شياوبينغ، بأن الروبوتات لن تدخل المنازل قريباً نظراً لارتفاع أسعارها، وانخفاض تكاليف العمالة في المصانع الصينية.
قال إن الروبوتات ستظهر أولاً كمرشدين سياحيين ومساعدين مبيعات ومرشدين في مباني المكاتب، بدءًا من مرافق شركة إكس بينغ نفسها. وأضاف : "لا أعرف عدد الروبوتات التي سنبيعها في السنوات العشر القادمة، لكنها ستكون أكثر من عدد السيارات".
كما أعلنت شركة XPeng أنها ستطرح في الربع الأول من عام 2026 نظامًا جديدًا لمساعدة السائق مصممًا لمساعدة المركبات على التحرك عبر الطرق الضيقة.
أعلنت شركة إكس بينغ أن النظام يقلل من الحاجة إلى التدخل اليدوي، وهو مناسب تمامًا لتصميمات المدن الأوروبية. وأكدت الشركة أن فولكس فاجن ستكون أول شركة تصنيع سيارات خارجية تستخدم هذا النظام، وتخطط إكس بينغ لتقديم هذه الميزة لشركات تصنيع سيارات أخرى.
قال إن نظام مساعدة السائق الجديد يتطلب تدخلاً بشرياً أقل من نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا، وأنهى مسار الاختبار أسرع بعدة دقائق. وقد واجهت تسلا صعوبة في الحصول على الموافقات التنظيمية لنظام القيادة الذاتية الكاملة في الصين، مما أدى إلى تباطؤ عملية نشره.
بدأت شركة XPeng في إصدار برنامجها الخاص بمساعدة السائق في المدن الصينية الكبرى في أوائل عام 2023، وسرعان ما أصبحت هذه الميزة شائعة بين شركات صناعة السيارات الصينية التي تتنافس في سوق السيارات الكهربائية المحلية المزدحمة.
