سلمت شركة XPeng 42,013 مركبة في أكتوبر، بزيادة قدرها 76% على أساس سنوي، لتنضم بذلك إلى نادي الـ 40,000 وحدة مرة أخرى

سلمت شركة XPeng 42013 مركبة في أكتوبر، بزيادة قدرها 76٪ على أساس سنوي، مما وضع الشركة مرة أخرى فوق خط التسليم الشهري البالغ 40000 للمرة الثانية هذا العام، وفقًا لتقرير صدر يوم الاثنين عن الشركة.

لقد مرت شركة XPeng الآن باثني عشر شهراً متتالية دون انخفاض شهري في عمليات التسليم، وهو أمر بارز في سوق السيارات الكهربائية الصينية حيث ترتفع معظم الشركات في شهر واحد وتنخفض في الشهر التالي.

ووفقًا للتقرير، فقد أدرجت شركة XPeng كلاً من طرازاتها الرئيسية وعلامة Mona التجارية الجديدة في هذا الرقم، دون فصل عدد السيارات التي ذهبت إلى المشترين المحليين مقابل المشترين في الخارج.

وتأتي العودة إلى نطاق 40,000 بعد فترة وجيزة من إطلاق سلسلة مونا، التي بدأت عمليات التسليم في سبتمبر، بعد أسابيع فقط من طرح السلسلة في أواخر أغسطس.

سيارة مونا M03 السيدان يبدأ سعر من 119,800 يوان (16,812 دولارًا أمريكيًا)، بينما يبلغ سعر النسخة التي توفر ميزات مساعدة السائق المحسّنة 155,800 يوان. وقد أدرجت شركة XPeng مبيعات مونا ضمن مبيعاتها الأساسية في الإحصاء الشهري.

تشتد المنافسة بين العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية

تأتي عمليات التسليم المنتظمة لشركة XPeng في حين تواجه شركة Tesla نتائج غير مستقرة في السوق نفسها. وبلغت مبيعات Tesla بالجملة في الصين 67,886 وحدة في يوليو، و83,192 وحدة في أغسطس، و71,525 وحدة في سبتمبر.

في غضون ذلك، سجلت شركة BYD تسليم 436,856 سيارة في أكتوبر، مواصلةً بذلك ريادتها للسوق من حيث إجمالي حجم التسليم. ومع ذلك، يمثل هذا انخفاضًا بنسبة 12.7% مقارنةً بشهر أكتوبر من العام الماضي.

في تقرير أرباحها للربع الثالث الأسبوع الماضي شركة BYD عن انخفاض في الأرباح بنسبة 32.6% على أساس سنوي، وهو أكبر انخفاض لها في التاريخ.

سلمت شركة نيو 40,397 سيارة في أكتوبر، شملت علامتها التجارية الرئيسية نيو بالإضافة إلى علامتيها الاقتصاديتين أونفو وفايرفلاي. ارتفعت مبيعات علامة نيو الرئيسية من 13,728 وحدة إلى 17,143 وحدة، بينما بلغت مبيعات أونفو 17,342 وحدة. وتواصل الشركة توزيع مبيعاتها على مستويات سعرية متعددة.

حافظت شركة شاومي على مستوى تسليماتها فوق 40 ألف سيارة، لكنها لم تفصح عن تفاصيل دقيقة لتوزيعها خلال الشهر. أما شركة لي أوتو، فقد سلمت 31,767 سيارة، بانخفاض قدره 6.4% عن شهر سبتمبر. وكانت لي أوتو قد صرحت سابقًا بأن الشركة تعمل على استقرار مبيعاتها بعد خطأ تسويقي في وقت سابق من العام. في المقابل، أفادت شركة زيكر التابعة لجيلي بتسليم 21,423 سيارة، وهو رقم أعلى بقليل من 18,257 سيارة تم تسليمها في سبتمبر.

إلى جانب تقارير المبيعات، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية مسودة معايير السلامة التي تتطلب آليات فتح أبواب الطوارئ الداخلية بشكل أوضح وأسهل استخداماً، بما في ذلك تصميم المقابض ووضع العلامات عليها. هذه المسودة متاحة للتعليق العام حتى 22 نوفمبر.

بشكل منفصل، في الولايات المتحدة، طلبت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) سجلات مفصلة تتعلق بجميع طرازات سيارات "تيسلا موديل Y 2021 المصنعة للبيع أو التأجير في الولايات المتحدة"، بالإضافة إلى "السيارات المماثلة"، بما في ذلك سيارات تيسلا موديل 3 وموديل Y من طرازات 2017 إلى 2022، و"الأنظمة المتعلقة بفتح الأبواب بما في ذلك مقابض الأبواب، ومزالج الأبواب، وبطاريات 12 فولت تيار مستمر، والبرامج"، ومكونات أخرى.

أمام شركة تسلا مهلة حتى 10 ديسمبر لتسليم المعلومات، وبينما يمكنها طلب تمديد الموعد النهائي من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، فقد تواجه الشركة غرامات قدرها 27874 دولارًا لكل مخالفة في اليوم، بحد أقصى 139356994 دولارًا إذا فشلت الشركة أو رفضت "الاستجابة بشكل كامل أو دقيق أو في الوقت المناسب" لطلبات المعلومات من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، كما حذرت الوكالة في رسالتها.