XPeng entregó 42.013 vehículos en octubre, un 76 % más interanual, y se une nuevamente al club de las 40.000 unidades

XPeng entregó 42.013 vehículos en octubre, un 76% más interanual y colocando a la compañía nuevamente por encima de la línea de 40.000 entregas mensuales por segunda vez este año, según un informe publicado el lunes por la compañía.

XPeng ya lleva doce meses consecutivos sin una caída mensual en las entregas, lo que se destaca en un mercado de vehículos eléctricos chino donde la mayoría de las empresas avanzan un mes y bajan el siguiente.

XPeng incluyó tanto sus modelos de línea principal como la nueva marca Mona en esta cifra, sin desglosar cuántos automóviles fueron para compradores nacionales frente a los extranjeros, según el informe.

El regreso a la gama 40.000 llega poco después del lanzamiento de la serie Mona, que comenzó a entregarse en septiembre, solo unas semanas después de que se presentara la línea a fines de agosto.

El sedán Mona M03 precio inicial de 119.800 yuanes (16.812 dólares), con una versión de 155.800 yuanes que ofrece funciones mejoradas de asistencia al conductor. XPeng incluyó las ventas del Mona junto con las de su gama principal en el recuento mensual.

Se intensifica la competencia entre las marcas chinas de vehículos eléctricos

Las entregas de XPeng se mantienen constantes mientras Tesla enfrenta resultados inestables en el mismo mercado. Las cifras de ventas al por mayor de Tesla en China fueron de 67.886 unidades en julio, 83.192 en agosto y 71.525 en septiembre.

Mientras tanto, BYD registró 436.856 entregas en octubre, manteniéndose a la cabeza del mercado en volumen total. Sin embargo, esto también representó una disminución del 12,7 % con respecto a octubre del año pasado.

En su informe de resultados del tercer trimestre, publicado la semana pasada, BYD registró un descenso interanual del 32,6% en sus beneficios, la mayor caída de su historia.

Nio entregó 40.397 vehículos en octubre, incluyendo su marca principal, Nio, junto con sus marcas de bajo coste, Onvo y Firefly. La marca principal, Nio, aumentó de 13.728 unidades a 17.143, mientras que Onvo alcanzó las 17.342. La empresa continúa distribuyendo su volumen de ventas entre diferentes niveles de precios.

Xiaomi mantuvo las entregas por encima de las 40.000 unidades, pero no reveló el desglose exacto del mes. Li Auto entregó 31.767 vehículos, un 6,4 % menos que en septiembre. Li Auto había declarado previamente que la compañía estaba estabilizando las ventas tras un error de marketing a principios de año. Zeekr de Geely reportó 21.423 vehículos, ligeramente más que los 18.257 entregados en septiembre.

Junto con los informes de ventas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha publicado un borrador de normas de seguridad que exige mecanismos de apertura de puertas de emergencia interiores más claros y fáciles de usar, incluyendo el diseño y etiquetado de las manijas. Este borrador de normas está abierto a comentarios públicos hasta el 22 de noviembre.

Por otra parte, en Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha solicitado registros detallados sobre todos los modelos de vehículos “Tesla Model Y 2021 fabricados para la venta o alquiler en Estados Unidos”, así como “vehículos similares”, incluidos los vehículos Tesla Model 3 y Model Y de los años modelo 2017 a 2022, y “sistemas relacionados con la apertura de puertas, incluidas las manijas de las puertas, los pestillos de las puertas, las baterías de 12 V CC, el software” y otros componentes.

Tesla tiene hasta el 10 de diciembre para entregar la información, y si bien puede solicitar una extensión del plazo a la NHTSA, la compañía puede enfrentar multas de "$27,874 por infracción por día, con un máximo de $139,356,994" si la compañía no responde o se niega a "responder de manera completa, precisa o oportuna" a las solicitudes de información de la NHTSA, advirtió la agencia en su carta.