XPeng entrega 42.013 vehículos en octubre, un aumento del 76% interanual; se une de nuevo al club de las 40.000 unidades

XPeng entregó 42.013 vehículos en octubre, un aumento del 76% interanual, situando de nuevo a la compañía por encima de la línea de 40.000 entregas mensuales por segunda vez este año, según un informe publicado el lunes por la propia empresa.

XPeng lleva ahora doce meses consecutivos sin registrar una disminución mensual en entregas, algo destacado en el mercado chino de vehículos eléctricos donde la mayoría de las empresas suben un mes y bajan al siguiente.

Según el informe, XPeng incluyó tanto sus modelos principales como la nueva marca Mona en esta cifra, sin desglosar cuántos coches fueron para compradores nacionales frente a los internacionales.

El retorno al rango de 40.000 unidades se produce poco después del lanzamiento de la serie Mona, que comenzó a entregarse en septiembre, solo semanas después de su presentación a finales de agosto.

El sedán Mona M03 comienza en 119.800 yuan (16.812 $), con una versión de 155.800 yuan que ofrece funciones avanzadas de asistencia al conductor. XPeng incluyó las ventas de la Mona junto a su línea principal en el recuento mensual.

La competencia entre las marcas chinas de vehículos eléctricos se intensifica

Las entregas constantes de XPeng llegan mientras Tesla enfrenta resultados inestables en el mismo mercado. Las cifras mayoristas de Tesla en China fueron de 67.886 unidades en julio, 83.192 en agosto y 71.525 en septiembre.

Mientras tanto, BYD registró 436.856 entregas en octubre, manteniéndose líder en volumen total del mercado. Sin embargo, esto también representó una disminución del 12,7% respecto a octubre del año anterior.

En su informe de resultados del tercer trimestre la semana pasada, BYD reportó una caída del 32,6% interanual en beneficios, su mayor descenso histórico.

Nio entregó 40.397 vehículos en octubre, abarcando su marca principal Nio junto con sus marcas de gama económica Onvo y Firefly. La marca principal Nio aumentó de 13.728 unidades a 17.143, mientras que Onvo alcanzó las 17.342. La empresa continúa distribuyendo su volumen en múltiples niveles de precios.

Xiaomi mantuvo las entregas por encima de 40.000, pero no reveló un desglose exacto para el mes. Li Auto entregó 31.767 vehículos, una disminución del 6,4% respecto a septiembre. Anteriormente, Li Auto había indicado que la compañía estaba estabilizando las ventas tras un error de marketing ocurrido a principios de año. Zeekr de Geely reportó 21.423 vehículos, ligeramente superior a las 18.257 entregadas en septiembre.

Junto con los informes de ventas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha publicado proyectos de normas de seguridad que exigen mecanismos de liberación de puertas de emergencia interiores más claros y fáciles de usar, incluido el diseño y etiquetado de las manijas. Estos proyectos de normas están abiertos a comentarios públicos hasta el 22 de noviembre.

Por separado, en Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carreteras (NHTSA) ha solicitado registros detallados sobre todos los vehículos Tesla Model Y del año modelo 2021 fabricados para su venta o arrendamiento en Estados Unidos, así como sobre "vehículos comparables", incluidos los modelos Tesla Model 3 y Model Y de los años modelo 2017 a 2022, y "sistemas relacionados con la apertura de puertas, incluidas manijas de puerta, pestillos, baterías de 12VDC, software" y otros componentes.

Tesla tiene hasta el 10 de diciembre para entregar la información. Aunque puede solicitar una prórroga del plazo ante la NHTSA, la empresa podría enfrentar multas de "27.874 dólares por infracción por día, con un máximo de 139.356.994 dólares" si no responde, o se niega a responder, de manera "completa, precisa o oportuna" a las solicitudes de información de la agencia, advirtió la entidad en su carta.