A XPeng entrega 42.013 veículos em outubro, alta de 76% na comparação anual, e volta ao clube de 40.000 unidades

A XPeng entregou 42.013 veículos em outubro, um aumento de 76% na comparação anual, colocando a empresa novamente acima da linha de 40.000 entregas mensais pela segunda vez este ano, de acordo com um relatório divulgado na segunda-feira pela empresa.

A XPeng agora passou doze meses consecutivos sem uma queda mensal nas entregas, o que se destaca em um mercado de veículos elétricos chineses onde a maioria das empresas sobe um mês e cai no próximo.

A XPeng incluiu tanto seus modelos principais quanto a nova marca Mona nesta figura, sem separar quantos carros foram para compradores domésticos versus estrangeiros, de acordo com o relatório.

O retorno à faixa de 40.000 ocorre logo após o lançamento da série Mona, que começou as entregas em setembro, apenas semanas após a linha ser introduzida no final de agosto.

A sedan Mona M03 começa em 119.800 yuans (US$ 16.812), com uma versão de 155.800 yuans oferecendo recursos aprimorados de assistência ao motorista. A XPeng contou as vendas da Mona junto com sua linha principal na contagem mensal.

A competição entre marcas chinesas de VE se intensifica

As entregas consistentes da XPeng chegam enquanto a Tesla enfrenta resultados instáveis no mesmo mercado. As figuras grossistas da Tesla na China foram de 67.886 unidades em julho, 83.192 em agosto e 71.525 em setembro.

Enquanto isso, a BYD registrou 436.856 entregas em outubro, continuando a liderar o mercado em volume total. No entanto, isso também representou uma diminuição de 12,7% em relação a outubro do ano passado.

Em seu relatório de resultados do terceiro trimestre na semana passada, BYD relatou uma queda de 32,6% ano a ano no lucro, que foi sua maior queda na história.

A Nio entregou 40.397 veículos em outubro, abrangendo sua marca principal Nio junto com suas marcas de orçamento Onvo e Firefly. A marca principal Nio subiu de 13.728 unidades para 17.143, enquanto a Onvo ficou em 17.342. A empresa continua a distribuir seu volume em múltiplos níveis de preço.

A Xiaomi manteve as entregas acima de 40.000, mas não divulgou uma divisão exata para o mês. A Li Auto entregou 31.767 veículos, uma queda de 6,4% em relação a setembro. A Li Auto havia dito anteriormente que a empresa estava estabilizando as vendas após um erro de marketing no início do ano. A Zeekr da Geely relatou 21.423 veículos, ligeiramente superior aos 18.257 entregues em setembro.

Junto com os relatórios de vendas, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China publicou padrões de segurança preliminares exigindo mecanismos de liberação de emergência de portas internas mais claros e fáceis de usar, incluindo a forma como as alças são projetadas e rotuladas. Esses padrões preliminares estão abertos para comentários públicos até 22 de novembro.

Separadamente, nos Estados Unidos, a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) solicitou registros detalhados concernentes a todos os veículos "Tesla Model Y do ano modelo 2021 fabricados para venda ou locação nos Estados Unidos", bem como "veículos pares", incluindo veículos Tesla Model 3 e Model Y dos anos modelo 2017 a 2022, e "sistemas relacionados à abertura de portas, incluindo, alças de porta, trancas de porta, baterias de 12VDC, software", e outros componentes.

A Tesla tem até 10 de dezembro para entregar as informações, e embora possa buscar uma extensão do prazo junto à NHTSA, a empresa pode enfrentar multas de "US$ 27.874 por violação por dia, com um máximo de US$ 139.356.994" se a empresa falhar ou se recusar a "responder completa, precisa ou em tempo hábil" aos pedidos de informação da NHTSA, alertou a agência em sua carta.