XPeng、2026年に自社製AIチップ搭載のロボットタクシーとヒューマノイドロボットを展開

XPengは広州で開催されたAI Dayイベントで、自社製チップを搭載したロボットタクシーを来年発売し、第2世代ヒューマノイドロボットを導入すると発表した。

XPeng、2026年に自社AIチップ搭載のロボットタクシーとヒューマノイドボットを展開

同社は、それぞれ4つのTuring AIチップを搭載する3つのロボタクシーモデルを発売すると発表した。これらのチップは、XPengが自社で設計したもので、車載の総演算性能は3,000 TOPSに達する。

XPengは広州でのAI Dayイベントで、来年にロボットタクシーをローンチし、自社チップを搭載した第2世代ヒューマノイドロボットを導入すると発表しました。

この決定は、同社が以前、ロボットタクシーが近未来のビジネスではないと述べていた後のものでした。XPengは、イベントでの声明により、電気自動車だけでなく、完全な自律システムを構築する企業として自分自身を位置づけています。

車両はビジョン・ランゲージ・アクション（VLA）モデルで稼働しており、これは第2世代で、人間の指示なしに視覚入力を読み取り行動するように構築されています。

ロボットタクシー車両には、車外の人間に速度などの情報を表示するサンバイザーの外部ディスプレイが含まれています。テストは広州で始まり、2026年に他の中国の都市に拡大します。

ロボットタクシーはAlibabaのマップサポートで稼働

XPengはAlibabaと協力し、AutoNaviとAmapsのライドヘイリングプラットフォームを使用してルーティングと予約を行います。このパートナーシップにより、XPengのロボットタクシーは既存のナビゲーションおよび交通サービスに直接リンクされ、新しいプラットフォームの作成は回避されます。

この動きにより、XPengは大規模な無人フリートを追求する企業に近づきます。

共同CEOのGu氏は、同社がテスラよりも早くこの技術の一部を開発してきたが、それほど積極的には宣伝してこなかったと述べました。Gu氏は、「技術的および製品的な観点から追求していることには、テスラと類似点がある」と述べています。

飛行車やヒューマノイドロボティクスなど、テスラよりも早く始めた領域がいくつかある」と参照しました。XPengはすでに飛行車のプロトタイプを構築しており、地上および空中のモビリティ製品を探索する数少ない自動車メーカーの一つとなっています。

Gu氏はまた、テスラは商業化計画をよりオープンにコミュニケーションしてきたが、XPengはこれまで同じ規模で作業を共有してこなかったと述べました。

第2世代のヒューマノイドロボットと新しいドライバー支援システムが来年登場

同氏は、ロボットはまずXPengの自社施設において、ツアーガイド、販売アシスタント、オフィスビル案内役として登場すると述べた。彼は「今後10年間でどのくらいの数のロボットを販売できるかはわからないが、それは車の販売台数を超えるだろう」と語った。

XPengはまた、第2世代のIronヒューマノイドロボットを紹介しました。これは来年の量産が予定されており、3つのTuringチップとソリッドステートバッテリーを使用しています。

XPengは、異なるボディ形状やヘアスタイルなどのカスタマイズオプションを提供する計画です。CEOの何小鵬氏は、機械がまだ高価であり、中国の工場では労働コストが低いため、ロボットはすぐに家庭には入らないと述べました。

XPengはまた、2026年第1四半期に、車両が狭い道路を移動するのを支援するために設計された新しいドライバー支援システムを導入すると発表しました。

XPengは、このシステムは必要な手動入力を削減し、ヨーロッパの都市レイアウトに適していると述べています。同社は、フォルクスワーゲンが最初の外部メーカーとしてこのシステムを使用することを確認し、XPengは追加の自動車メーカーにもこの機能を展開する計画です。