스웨덴 자동차 제조업체 볼보 자동차는 인공지능 및 자율주행 기술 향상을 위해 엔비디아와의 파트너십을 확대하는 새로운 계약을 발표했습니다. 볼보는 곧 출시될 신형 전기차 EX90에 엔비디아의 새로운 소프트웨어 아키텍처를 탑재한 최초의 차량이 될 것이라고 밝혔습니다.
EX90은 엔비디아의 DRIVE Orin 시스템 온 칩(SoC) 기반 하드웨어 플랫폼을 탑재하여 중앙 집중식 컴퓨팅을 구현할 예정입니다. 이 시스템은 초당 250조 회 이상의 연산(TOPS)을 수행할 수 있는 향상된 컴퓨팅 성능을 갖춘 것으로 알려져 있습니다.
볼보는 엔비디아 DRIVE Thor 플랫폼을 도입할 계획입니다
볼보의 미래 로드맵에 따르면, 볼보는 2020년대 후반에 엔비디아의 차세대 DRIVE Thor 플랫폼을 도입할 계획입니다. 엔비디아는 DRIVE Thor가 DRIVE Orin보다 최대 1 TOPS의 속도로 4배 빠른 성능을 제공하여 자율 주행 기능과 안전 기능을 향상시킬 것이라고 밝혔습니다. 또한, 이 시스템에는 엔비디아의 블랙웰 GPU 아키텍처가 탑재되어 성능이 더욱 향상될 것으로 기대됩니다.
볼보 자동차의 CEO인 짐 로완에 따르면, DRIVE Thor는 회사 내에서 확장 가능한 소프트웨어를 개발하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 안전성, 고객 경험 및 비용 절감을 향상시킬 것이라고 합니다.
볼보는 차량 하드웨어에만 국한되지 않고 자율주행 기술 발전에 기여하고자 합니다. 볼보는 자사의 소프트웨어 사업부인 젠액트(Zenseact)를 통해 인공지능 모델 학습에 엔비디아 DGX 시스템을 활용할 계획입니다.
엔비디아 DGX는 최첨단 AI 기술로 알려져 있으며, 볼보가 자사 운영에 이를 통합한 것은 자율주행의 미래를 향상시키는 데 필요한 컴퓨팅 성능을 강화하기 위한 전략적인 행보입니다. 볼보와 엔비디아는 2019년 자율주행 트럭용 AI 개발을 위한 계약을 체결한 이후 협력해 왔습니다.
특히 엔비디아는 AI 분야에 적극적으로 투자하며 AI 관련 스타트업에 많은 자금을 투입해왔습니다. 최근에는 도쿄에 위치한 생성형 AI 기업인 사카나 AI를 인수하여 기업 가치를 10억 달러 이상으로 끌어올렸습니다. 또한 엔비디아가 오픈AI에 1억 달러를 투자하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌습니다
볼보는 시장 상황 악화로 인해 재무 목표를 조정했습니다
기술적 개선 외에도 볼보는 시장 환경 변화로 인해 재무 전략을 수정해야
자동차 제조업체인 볼보는 매출 전망치를 수정하여 기존 목표였던 5,500억~6,000억 스웨덴 크로나(약 535억~584억 달러) 달성 계획을 철회했습니다. 하지만 볼보는 국제 무역 및 관세 문제로 인해 프리미엄 자동차 부문이 성장할 것으로 예상하고 있습니다.
볼보가 재무 목표를 수정한 것은 1년 안에 두 번째입니다. 지난 1월, 볼보는 2050년까지 연간 120만 대 판매와 8~10%의 영업이익률 달성이라는 기존 목표를 하향 조정한 바 있습니다.
