볼보, AI 및 자율 주행 강화를 위해 엔비디아와 파트너십 확대

스웨덴 자동차 제조사 볼보 카스는 인공지능과 자율 주행 개선을 위해 엔비디아 코퍼레이션(Nvidia Corp.)과의 파트너십을 확대하는 새로운 계약을 발표했습니다. 볼보는 곧 출시될 새로운 EX90 전기차에 엔비디아의 새로운 소프트웨어 아키텍처가 탑재될 첫 차량이 될 것이라고 밝혔습니다.

EX90은 중앙 집중식 컴퓨팅을 위해 엔비디아의 DRIVE Orin 시스템온칩(SoC)을 기반으로 한 하드웨어 플랫폼을 탑재할 예정입니다. 이 시스템은 초당 2,500조 회 이상의 연산(TOPS)을 수행할 수 있는 향상된 컴퓨팅 용량을 갖추고 있다고 홍보되었습니다. 

볼보, 엔비디아 DRIVE Thor 플랫폼 채택 계획

볼보의 자체 미래 로드맵에 따르면, 이 회사는 이번 십년 후반에 엔비디아의 차세대 DRIVE Thor 플랫폼을 채택할 계획입니다. 엔비디아는 DRIVE Thor이 최대 1 TOPS로 DRIVE Orin보다 4배 빠르며, 더 나은 자율 주행 기능과 안전 기능을 가능하게 할 것이라고 밝혔습니다. 이 시스템은 또한 엔비디아의 블랙웰 GPU 아키텍처를 특징으로 하며, 이는 성능을 더욱 향상시킬 것으로 예상됩니다.

볼보 카스의 CEO인 짐 로완에 따르면, DRIVE Thor은 회사 내에서 더 확장 가능한 소프트웨어를 생성하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 안전성, 고객 경험 향상 및 비용 절감에도 기여할 것입니다.

볼보는 차량 하드웨어에 국한되지 않고 자율 주행의 발전을 위해 노력하고 있습니다. 이 회사는 주로 소프트웨어 부문인 젠세액(Zenseact)을 통해 AI 모델 학습에 엔비디아 DGX 시스템을 도입할 계획입니다.

엔비디아 DGX는 AI 기술의 최전선에 있는 것으로 알려져 있으며, 볼보의 운영에 통합되는 것은 향후 자율 주행의 발전을 위해 필요한 컴퓨팅 파워를 증가시키려는 회사의 조치입니다. 볼보와 엔비디아는 2019년 자율 주행 트럭을 위한 AI를 만들기 위해 계약을 체결한 이후 함께 작업해 왔습니다.

특히 엔비디아는 AI 분야에 매우 적극적으로 참여하여 AI 중심 스타트업에 많은 자금을 투자해 왔습니다. 특히 엔비디아는 최근 도쿄 기반의 생성형 AI 기업인 사카나 AI(Sakana AI)를 인수했으며, 이 기업의 가치는 이제 10억 달러를 넘습니다. 또한, 엔비디아가 오픈AI에 1억 달러를 투입할 것으로 보고되고 있습니다.

시장의 어려움으로 인해 볼보, 재무 목표 조정 

기술적 개선 외에도, 볼보는 시장 환경 변화로 인해 재무 전략을 수정해야 했습니다. 이 회사는 이전 8% 이상에서 운영 이익률 목표를 7-8%로 낮췄습니다.

자동차 제조사는 또한 매출 예측을 변경하고 이전 목표였던 5,500억~6,000억 스웨덴 크로나(약 535억~584억 달러) 달성을 포기했습니다. 그러나 볼보는 국제 무역과 관세의 어려움으로 인해 프리미엄 자동차 부문이 성장할 것으로 예상합니다.

이는 볼보가 1년 이내에 재무 목표를 수정한 두 번째 사례입니다. 1월, 이 회사는 연간 120만 대의 자동차 판매 및 십년 중반까지 EBIT 마진 8-10% 달성을 위한 이전 목표를 수정했습니다.