スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズは、人工知能（AI）と自動運転技術の向上を目指し、NVIDIA社との提携を拡大する新たな契約を発表しました。ボルボは、近日発売予定の新型EV「EX90」が、NVIDIA社の新しいソフトウェアアーキテクチャを採用した初の車両となることを明らかにしました。
EX90には、集中コンピューティングを実現するNVIDIAのDRIVE Orinシステムオンチップ（SoC）をベースにしたハードウェアプラットフォームが搭載されます。このシステムは、毎秒250兆演算（TOPS）を超える演算能力を備えていると謳われています。
ボルボはNvidia DRIVE Thorプラットフォームを採用する予定
ボルボ独自の将来ロードマップによると、同社は2020年代後半にNVIDIAの次世代DRIVE Thorプラットフォームを導入する予定です。NVIDIAによると、DRIVE ThorはDRIVE Orinの4倍となる最大1TOPSの高速化を実現し、より優れた自動運転機能と安全機能を実現します。このシステムはNVIDIAのBlackwell GPUアーキテクチャも搭載し、パフォーマンスのさらなる向上が期待されています。
ボルボ・カーズのCEO、ジム・ローワン氏によると、DRIVE Thorは、安全性、顧客体験、コスト削減を強化するとともに、社内でよりスケーラブルなソフトウェアの作成に役立つとのことだ。
ボルボは、自動運転の実現に向けて、車両のハードウェアだけにとどまらず、主にソフトウェア部門であるZenseactを通じて、AIモデルのトレーニングにNVIDIA DGXシステムを採用する予定です。
Nvidia DGXは最新のAI技術として知られており、ボルボの事業への統合は、自動運転の未来を強化するために必要なコンピューティング能力を強化するための同社の取り組みです。ボルボとNvidiaは、2019年に両社が自動運転トラック向けAIの開発で契約を締結して以来、協力関係を築いてきました。
注目すべきは、NVIDIAがAI分野に積極的に取り組んでおり、AIに特化したスタートアップ企業に多額の資金を投入していることです。特に注目すべきは、NVIDIAが最近、東京を拠点とする生成AI企業であるSakana AIを買収したことです。同社の評価額は現在10億ドルを超えています。さらに、 NVIDIAはOpenAIに1億ドルの投資を検討しているとの報道もあります
ボルボ、市場の課題により財務目標を調整
技術革新に加え、ボルボは市場環境の変化により財務戦略の見直しを
ボルボは売上高予測も変更し、5,500億～6,000億スウェーデンクローナ（約535億～584億ドル）という従来の目標を撤回しました。しかし、ボルボは国際貿易と関税の課題を理由に、高級車セグメントの成長を見込んでいます。
ボルボが財務目標を修正するのは、1年以内に2回目となる。1月には、2020年代半ばまでに年間販売台数120万台、EBITマージン8～10%という目標を修正した。
