트럼프는 자신의 저서 '협상의 기술'을 몸소 실천하고 있는데, 그 결과물이 바로 관세 게임이다

트럼프의 유언에 따르면, 그는 잠에서 깨어나면 가장 먼저 아침 신문을 읽는다고 합니다. 한 미국 일간지는 트럼프를 "사자가 육식동물이고 물이 젖어 있는 것처럼 협상을 잘하는 사람"이라고 묘사하기도 했습니다. 누가 이 말에 반박할 수 있겠습니까? 그는 "협상의 기술(The Art of the Deal)"이라는 책을 쓰기도 했습니다. 하지만 관세 문제는 그와는 정반대의 상황을 보여줍니다.

도널드 트럼프와 토니 슈워츠가 공동 집필한 '거래의 기술(The Art of the Deal)'은 트럼프가 43세였던 1989년에 출간되었습니다. 하지만 그 당시에도 그는 이미 전 세계 많은 사람들에게 미국에서 가장 사업 수완이 뛰어난 백만장자로 알려져 있었습니다.

트럼프는 이 책에서 자신이 거래를 성사시키는 것을 좋아한다고 썼습니다 . 그가 계속 나아갈 수 있는 원동력은 바로 거래를 성사시키는 것에 대한 애정이라고 합니다. 트럼프는 물론 사업 수완을 백악관에서도 발휘했습니다. 나쁜 일은 아니죠. 미국인들이 그를 사랑하는 이유 중 하나입니다.

"미국을 다시 위대하게 만들자"라는 슬로건을 기억하시나요? 트럼프 대통령은 이를 위한 단 하나의 공식을 제시합니다. 바로 관세입니다. 실제로 관세는 트럼프dent 과 그의 참모진이 매우 잘 알고 있는 수단입니다. 그들은 2018년에서 2019년 사이 중국과의 무역 협상에서 관세를 광범위하게 사용했고, 성공을 거두었습니다. 

트럼프는 두 번째로 관세 정책을 대통령직에 올렸습니다. 그는 또한 관세 찬성파로 구성된 팀을 임명했습니다. 사실상 행정부 전체가 관세 정책을 지지하는 셈입니다. 심지어 회사가 관세 반발로 수십억 달러의 손실을 입고 있는 머스크조차도 이에 반대하지 않았습니다.

하지만 이번에는 관세가 동맹국과 적국 모두에게 일종의 처벌처럼 보입니다. 가장 가까운 무역 파트너조차 예외는 아닙니다. 미국은 중국, 멕시코, 캐나다라는 세 주요 무역 파트너로부터 동시에 압박을 받고 있습니다. 현명한 처사일까요? 시장은 그렇게 생각하지 않는 것 같습니다.

트럼프는 협상을 거부한다

트럼프의 최대 적수부터 시작해 보겠습니다. 중국은 대선 발표 이전부터 화해를 시도했습니다. 마오닝 외교부 대변인은 "우리는 앞으로도 상호 존중, 평화 공존, 윈윈 협력이라는 원칙에 따라 미중 관계를 다뤄나갈 것"이라고 밝혔습니다. 

하지만 트럼프 대통령은 중국산 수입품에 10% 관세를 부과했고, 최근 10%를 추가 부과하여 총 20%의 관세를 적용했습니다. 이에 중국은 전쟁을 선포했지만, 직접적인 공격은 하지 않았습니다. 이는 중국의 강경한 태도를 보여주는 것이며, 미국의 일부 지역에 타격을 줄 수도 있지만, 대화를 통해 문제를 해결하거나 필요에 따라 상황을 악화시킬 여지도 남겨두고 있습니다.

중국 외교부 대변인 린젠은 "미국이 위협적인 태도를 버리고 trac너무 늦기 전에 대화와 협력이라는  중국 정부는 상황이 악화되는 것을 원치 않고 개선되기를 바란다는 메시지를 보내고 있는 것이다. 트럼프 대통령실은 아직 이에 대한 반응을 내놓지 않았다.

다음으로, 캐나다와 멕시코는 자국에서 수입되는 마약 때문에 관세의 영향을 받았습니다. 그러나 지난달 트럼프 대통령이 처음으로 특정 상품에 관세를 부과하겠다고 밝힌 후, 캐나다의 쥐스탱 트뤼도 총리는 '펜타닐 담당관'을 임명하고 마약 조직을 테러 단체로 규정하겠다고 발표했습니다.

지난주 저스틴 트뤼도 캐나다 총리는 트럼프 대통령의 관세가 정당하지 않다는 근거를 제시하며, 미국 국경에서 적발된 펜타닐 중 1% 미만이 캐나다에서 온 것이라고 주장했습니다.

또한 클라우디아 셰인바움 멕시코dent 도 트럼프 행정부와 협력하려는 노력을 기울여 왔습니다. 지난달에는 마약과의 전쟁을 위해 수천 명의 멕시코 군대를 국경에 파견했습니다. 셰인바움 대통령은 멕시코의 마약 조직에 대해 강경한 입장을 취해왔으며, 시날로아 주에 군대를 파견하여 마약 범죄를 소탕하도록 했습니다. 그럼에도 불구하고 트럼프 대통령은 양국에 관세를 부과했습니다.

거래를 성사시키려고 너무 조급해하지 마세요 – “거래의 기술”

도널드 트럼프는 자신의 저서 "거래의 기술"에서 거래 성사의 개념을 보다 직접적으로 설명합니다. 그는 거래에서 가장 피해야 할 것은 필사적으로 성사시키려는 모습을 보이는 것이라고 말합니다. 대신, 협상력을 갖추는 것이 중요하다는 것입니다. 협상력이란 상대방이 원하는 것, 더 나아가 필요로 하는 것, 또는 없어서는 안 될 무언가를 갖는 것을 의미합니다.

이것은 트럼프가 하려는 일을 어느 정도 설명해 줍니다. 하지만 그가 언제까지 이런 밀당 전략을 펼칠지는 여전히 의문입니다. 관세 때문에 미국 기업들이 어려움을 겪고 있습니다. 

다양한 상품을 생산하는 제조업체와 소매업체들이 이미 그 영향을 느끼고 있습니다. 베스트 바이의 CEO 코리 배리는 "국제 무역은 우리 사업과 업계에 매우 중요합니다. […] 소비자 전자tron공급망은 매우 세계적이고 기술적이며 복잡합니다. 중국과 멕시코는 여전히 우리가 판매하는 제품의 1, 2위 공급원입니다."라고 말했습니다.

타겟의 매출과 이익은 중요한 연말연시 쇼핑 시즌 동안 고객들의 지출 감소로 인해 하락했습니다. 브라이언 코넬 CEO는 관세 및 기타 비용이 2025년 초 회사 수익에 "상당한 압박"을 가할 것이라고 밝혔습니다.

자동차 회사들은 자동차와 부품이 생산 과정에서 캐나다, 미국, 멕시코의 여러 국경을 거치기 때문에 관세의 영향을 가장 많이 받는 업종 중 하나가 될 것입니다. 포드의 CEO인 짐 팔리는 관세 부과 위협이 자동차 산업에 혼란을 야기하고 있으며 미국 자동차 제조업체에 매우 악영향을 미칠 수 있다고 말했습니다. 

짐 팔리는 "솔직히 말해서, 장기적으로 멕시코와 캐나다 국경에 25%의 관세가 부과되면 미국 산업에 전례 없는 타격을 줄 것"이라고 말했다.

게다가 분석가들은 미국 경제가 매년 1,092억 3천만 달러의 손실을 입을 수 있다고 말합니다. 이러한 재정 적자로 인해 미국 가정은 생필품 구매에 더 많은 비용을 지불해야 할 것이며, 이는 주마다 경제적 타격이 다를 수 있습니다.

하워드 루트닉미국 상무장관은 도널드 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코를 관세에서 면제하는 방안을 검토 중이라고 밝혔습니다dent 이 방안에는 자동차 제조업체도 포함될 수 있습니다. 그는 오늘 관세 철폐 조치가 발표될 가능성이 있다고 말했지만, 아직 확정된 것은 없습니다.