트럼프는 그의 책 ‘거래의 기술’을 현실로 구현하고 있으며, 이것이 바로 관세 게임입니다

그의 증언에 따르면, 트럼프가 아침에 일어나서 하는 첫 번째 일은 아침 신문을 읽는 것입니다. 음, 한 미국 일간지는 트럼프에 대해 그가 사자가 육식동물이고 물이 젖어있는 것처럼 거래를 하는 사람이라고 말했습니다. 누구든 동의하지 않겠습니까? 이 사업가는 “거래의 기술”이라는 책을 썼습니다. 그러나 관세 문제는 그렇지 않음을 보여줍니다.

“거래의 기술”은 도널드 트럼프와 토니 슈워츠가 공동 집필했습니다. 1989년에 출간되었으며, 당시 트럼프는 43세였습니다. 하지만 43세 때부터 그는 이미 전 세계 많은 사람들에게 미국에서 가장 기업가 정신이 풍부한 백만장자로 알려져 있었습니다.

트럼프는 이 책에서 자신이 강조했습니다. 만드는 것을 사랑한다고 씁니다. 그는 자신을 계속 나아가게 하는 것은 거래를 만드는 사랑이라고 말합니다. 트럼프는 물론 그의 비즈니스 기술을 백악관으로 가져왔습니다. 나쁜 일은 아닙니다. 그래서 미국인들은 그를 사랑합니다.

“미국을 다시 위대하게 만들자”라는 슬로건을 기억하십니까? 그는 이를 위한 하나의 공식을 가지고 있습니다: 관세. 사실, 관세는 트럼프 대통령과 그의 팀이 잘 알고 있는 도구입니다. 그들은 2018-2019년 중국과의 무역 협상에서 이를 광범위하게 사용했으며 성공을 거두었습니다. 

트럼프는 두 번째 임기에서도 관세를 사무실로 가져왔습니다. 그는 또한 관세 지지자 팀을 지명하는 것을 확신했습니다. 저는 전체 행정부가 이에 동의한다는 의미입니다. 심지어 수백억 달러의 손실을 초래한 반대에 직면한 그의 회사인 머스크조차도 이에 반대하지 않았습니다.

하지만 이번에는 관세가 동맹국과 적 모두에게某种形式的 처벌처럼 보입니다. 가장 가까운 무역 파트너조차도 벗어나지 못했습니다. 미국은 중국, 멕시코, 캐나다라는 세 가지 중요한 무역 파트너와 동시에 싸우고 있습니다. 현명한가요? 시장은 그렇지 않다고 생각합니다.

트럼프는 거래를 거부합니다

트럼프의 가장 큰 적부터 시작해 봅시다. 중국은 선거가 발표되기 전부터 평화 협상을 시도했습니다. 외교부 대변인 마오 닝은 말했습니다. “우리는 상호 존중, 평화적 공존, 그리고 상생 협력의 원칙에 따라 중국-미국 관계를 계속 접근하고 처리할 것입니다.” 

하지만 트럼프는 중국에 10%의 관세를 부과했으며, 최근에는 중국 수입품에 대해 추가로 10%를 부과하여 총 20%가 되었습니다. 중국은 전쟁을 선포했지만 직접적인 공격은 하지 않았습니다. 이는 일부 힘을 보여주며 미국의 일부 부분에 피해를 줄 수 있지만, 필요시 대화를 나누거나 상황을 악화시킬 여지를 남깁니다.

외교부 대변인 린 지안은 말했습니다. “우리는 미국이 너무 늦기 전에 협상과 협력의 올바른 길로 돌아가고 그들의 괴롭힘 태도를 버리도록 조언합니다.”  중국 정부는 상황이 악화되기를 원하지 않으며, 개선되기를 원한다는 메시지를 보내고 있습니다. 트럼프 사무실은 아직 응답하지 않았습니다.

다음으로, 캐나다와 멕시코는 그들의 국가에서 유입되는 마약 때문에 관세를 부과받았습니다. 그러나 트럼프가 지난달 상품에 관세를 부과하겠다고 처음 발표한 후, 캐나다 총리 저스틴 트뤼도는 ‘페닐타닐 차장’을 임명하고 마약 갱단을 테러 단체로 지정하겠다고 말했습니다.

지난주, 저스틴 트뤼도는 미국 국경에서 압수된 페닐타닐의 1% 미만만이 캐나다에서 유입되었다는 증거를 제시하며 트럼프의 관세가 정당화되지 않았다고 주장했습니다.

또한, 멕시코의 대통령 클라우디아 셰인바움도 트럼프 행정부와 협력하려고 시도했습니다. 지난달, 그녀는 마약과 싸우기 위해 수천 명의 병력을 국경에 파병했습니다. 셰인바움은 멕시코의 마약 갱단에 강경한 입장을 취했으며, 마약 범죄를 단속하기 위해 시날로아 주에 병력을 파병했습니다. 그럼에도 불구하고 트럼프는 두 국가 모두에 관세를 부과했습니다.

거래를 만들기 위해 너무 절박해하지 마세요 – “거래의 기술”

“거래의 기술”의 한 섹션에서 트럼프는 거래 개념을 더 직접적으로 설명합니다. 그는 거래에서 가장 나쁜 것은 거래를 만들기 위해 절박해 보이는 것이라고 제안합니다. 대신, 레버리지를 가지는 것이 중요합니다. 레버리지는 상대방이 원하는 것을 가지고 있는 것입니다. 아니면 더 좋게는, 필요한 것입니다. 또는 가장 좋은 것은, 단순히 없으면 할 수 없는 것입니다.

이러한 점이 트럼프가 무엇을 하려는지 설명해 줍니다. 하지만 그가 얼마나 오래 ‘손을 뗀 척’할지는 여전히 의문입니다. 관세로 인해 미국 기업들이 타격을 입고 있습니다. 

다양한 상품의 제조업체와 소매업체들이 이미 그 영향을 느끼고 있습니다. 베스트바이 CEO 코리 배리는 다음과 같이 말했습니다. “국제 무역은 우리 사업과 산업에 매우 중요합니다 […] 소비자 전자제품 공급망은 매우 글로벌하고 기술적이며 복잡합니다. 중국과 멕시코는 각각 우리가 판매하는 제품의 1위와 2위 공급원입니다.”

타겟의 매출과 이익은 중요한 휴가 시즌 동안 고객들의 지출이 줄어든 탓에 감소했습니다. CEO 브라이언 코넬은 관세와 기타 비용이 2025년 초 회사의 이익에 “상당한 압박”을 가할 것이라고 말했습니다.

자동차 회사들도 관세의 가장 큰 영향을 받을 것입니다. 자동차와 그 부품들은 제조 과정에서 캐나다, 미국, 멕시코의 다양한 국경을 여러 번 통과하기 때문입니다. 포드 CEO 짐 파리는 관세 위협이 자동차 산업에 혼란을 야기하고 있으며 미국 자동차 제조업체들에게 매우 나쁜 결과가 될 수 있다고 말했습니다. 

짐 파리는 다음과 같이 말했습니다. “솔직히 말해서, 멕시코와 캐나다 국경에 걸쳐 25%의 관세가 부과되면 미국 산업에 우리가 본 적 없는 큰 구멍이 뚫릴 것입니다.”

또한 분석가들은 미국 경제가 매년 1,092억 3,300만 달러를 잃을 수 있다고 말합니다. 이 격차로 인해 미국 가정들은 일상용품에 더 많은 비용을 지불해야 하며, 이는 일부 주에 다른 주보다 더 큰 타격을 줄 것입니다.

호워드 럿닉, 미국 상무장관은 도널드 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코에 대한 세금을 면제하는 협상을 고려 중이라고 말했습니다. 여기에는 자동차 제조업체들이 포함될 수 있습니다. 그는 철회 조치가 오늘 발표될 수 있다고 말했습니다. 아직 발생하지는 않았습니다.