상무장관 루트닉의 관세 낙관론은 잘못되었을 수 있다: 협상은 오지 않을 것이다 – 짐 크레이머

상무장관 하워드 루트닉에 따르면, 관세는 다른 국가들이 미국에 공정하게 대하도록 위협하기 위한 것이다. 그러나 다른 국가들은 위협을 느끼지 않으며, 오히려 반격할 준비가 되어 있다. '역방향 짐 크레이머-시장의 예언자'로 잘 알려진 짐 크레이머는 협상이 오지 않을 것이라고 말한다.

암호화폐나 주식 거래에 참여한 적이 있다면 짐 크레이머를 들어봤을 것이다. 머니 마켓 코멘테이터는 거의 틀린 적이 없다. 그의 접근 방식은 무엇인가? 그가 무언가를 말할 때, 그는 정반대를 의미한다. 

그가 말했습니다."자동차 관세 문제에 대한 나의 결론은 – 상무장관 루트닉의 낙관론이 잘못되었을 수 있다는 것이다. 나는 가까운 시일 내에 협상이 성사될 것으로 보지 않는다." 그가 의미하는 바는 협상이 반드시 성사되어야 한다는 것이다.

시장이 매우 급락하고 있다. 이는 확실히 사업가로서의 트럼프의 자존심을 상하게 한다. 이미 트럼프의 승리 이후 그가 일으킨 '불리 랠리'를 시장이 지워버렸다는 보도가 나오고 있다. 또한 관세의 대상이 된 중국, 멕시코, 캐나다와 같은 국가들은 반격할 준비가 되어 있다. 

미국은 관세의 분노에서 벗어났는가? 아니다. 이는 오직 한 가지 의미밖에 없다: 중간 지대가 존재해야 한다.

자동차 관세 문제 – 누구에게 영향을 미치는가?

대통령은 자동차 관세가 4월 2일부터 발효될 것이라고 말했다. 그는 무역 불균형을 줄이고 국내 제조업을 부흥시키며, 마약과 불법 이민자의 유입을 막는 등 기타 정책 목표를 달성하기 위해 관세를 주요 도구로 사용해 왔다.

이는 멕시코, 캐나다, 일본에게 문제를 의미한다. 제너럴 모터스는 2024년 멕시코에서 889,072대의 경차를 생산했으며, 이는 해당 연도에 생산된 거의 400만 대의 차량 중 22.3%에 해당한다. 스텔란티스는 419,426대로 3위를 차지했고, 포드는 386,446대로 그 바로 뒤를 이었다. 

미시간주는 자체적으로 "캐나다로부터 460억 달러, 멕시코로부터 690억 달러의 상품"을 수입했으며, 그 대부분은 자동차 산업에서 나왔다.

새 차의 약 4분의 1이 멕시코(차량의 14%) 또는 캐나다(차량의 9%)에서 조립된다. 강철(평균 차량 중량의 54%)과 알루미늄(12%)은 새 차의 거의 대부분을 차지한다. 강철의 약 23%와 알루미늄의 50%가 수입되며, 예를 들어 중국은 전 세계 알루미늄의 거의 60%를 생산한다. 관세가 새로 제조된 차량의 매력을 떨어뜨릴 것이라는 점은 의심의 여지가 없다.

일본은 2024년 수출품의 17%를 해외로 보냈으며, 그 중 3분의 1 이상이 차량이었고 대부분은 미국으로 향했다. 일본과 미국 간의 높은 무역 격차의 큰 이유는 트럼프가 미국의 무역 적자를 줄이고 다른 국가들이 미국에 공장을 건설하도록 하기 위해 관세를 사용하려는 의도에 분노를 유발할 수 있다.

분석에 따르면 일본은 이미 해외로 보내는 것보다 미국에서 더 많은 차량을 생산한다. 2023년 일본은 미국에서 330만 대의 차량을 생산했으며, 이는 미국으로 보낸 150만 대의 두 배 이상이다.

트럼프의 친구가 소유한 회사는 관세 타격을 잘 받고 있지 않다. 실제로 테슬라의 주가는 선거 이후 크게 하락했다. 연초 대비 20% 이상, 12월 고점 대비 약 40% 하락했다.

그러나 분석가들은 최근 판매 감소가 일시적인 후퇴 이상일지 아직 확신하지 못하고 있다. 월요일, 모건 스탠리는 주가가 결국 800달러에 도달할 수 있음을 시사하는 새로운 강세 논리를 발표했다. 

구제책이 있을 것이라는 짐 크레이머의 입장에 힘입어, 테슬라는 다가오는 며칠 동안 강세 장으로 갈 수 있다. 실제로 투자자들은 테슬라.

하워드 루트닉, 트럼프가 관세 입장을 양보할 수 있다고 말함

루트닉은 오랫동안 미국이 관세와 비관세 장벽으로 인해 글로벌 무역 환경으로부터 끔찍하게 대우받아 왔기 때문에, 미국이 관세를 사용하여 상호성, 공정성, 그리고 존중을 창출할 수 있다고 믿어 왔다. 

이는 상호성과 공정성 목표가 달성되면 트럼프 행정부가 관세를 부과하는 속도로 빠르게 철회할 수 있음을 의미한다. 이제 멕시코와 캐나다와 같은 미국의 최대 교역국에 대한 관세로 인한 불안감 속에서 루트닉은 이미 양보에 대해 언급하고 있다.

화요일 밤 의회 연설에서 트럼프가 친관세 입장을 고수한 후, 루트닉은 기자들에게 행정부가 수요일에 관세 감축 협상을 발표할 것이라고 말했다. 이는 아직 발생하지 않았다.

속보: 상무장관 루트닉, 캐나다와 멕시코 관련 오후 발표 예상

"트럼프는 아마도 구제책을 고려할지도 모른다," 그가 말했다.

— 코바이시 레터(@KobeissiLetter) 3월 5일, 2025

그는 말했습니다. "그는 정말로 그것을 신중하게 검토하고 있으며, 중간 지점에서 들어갈 수 있는 방법이 있는지, 캐나다인과 멕시코인에게 무언가를 줄 수는 있지만 그들이 더 많은 것을 해야 한다는 것을 파악하려고 노력하고 있다."

그는 덧붙였습니다. "일시 중지가 될 것은 아니다. 그 어떤 일시 중단 관련 이야기도 아니다. 하지만 그는 더 많은 것을 하면 내가 중간쯤에서 맞출 것이라고 파악할 것이라고 생각한다." 시장을 진정시키는 방법일까? 아마도 그럴 것이다. 이는 여전히 모든 다른 국가가 미국을 필요로 한다는 미국의 자신감을 보여준다.

하지만 그것이 사실인가? 미국의 중요한 교역국 세 곳이 이에 맞서 싸우고 있다. 누가 실제로 마이크를 잡고 있는가? 시간이 알려줄 것이며, 그 시간은 길지 않을 것이다.

암호화폐 산업은 잊혀졌는가? – 하워드 루트닉 

암호화폐 산업은 트럼프의 가장 중요한 이니셔티브 중 하나라고 확신했다. 그러나 그렇지 않았다. 주요 쟁점은 트럼프가 관세를 통해 국가들과 싸우는 것이었다. 이러한 관세는 심지어 암호화폐에 대한 역풍을 불러일으켰다.

최근 트럼프는 암호화폐 비축을 발표하여 꾸준한 강세 랠리를 이끌었지만, 관세 뉴스는 모든 수익을 지워버렸다. 루트닉은 커뮤니티에게 트럼프가 그들을 염두에 두고 있음을 상기시키기 위해 나섰다. 

그는 말했습니다. "대통령은 분명히 비트코인 전략적 비축이 존재한다고 생각한다. […] 이제 다른 암호화폐를 어떻게 처리할 것인가에 대한 질문이 있을 것이다. 그리고 그 모델을 금요일에 발표할 것이라고 생각한다."

그는 덧붙였습니다. "비트코인 전략적 비축은 대통령이 관심 있는 사안이다. 그는 캠페인 기간 내내 그것에 대해 이야기했다. […] 그래서 비트코인은 하나의 사안이고, 다른 통화들과 다른 암호화폐 토큰들은 다르게 – 긍정적으로, 그러나 다르게 – 취급될 것이라고 생각한다."

이것이 희망적인가, 아니면 관세 문제가 모든 관심을 끌고 있는가? 짐 크레이머의 격려에 따라 네티즌들은 암호화폐 시장도 곧 강세 장으로 갈 것이라고 말한다.