تفاؤل وزير التجارة لوتنيك بشأن التعريفات الجمركية قد يكون غير مبرر: لا يوجد اتفاق قادم - جيم كرامر

ووفقاً لـ هوارد لوتنيك، وزير التجارة، فإن التعريفات الجمركية تهدف إلى تهديد الدول الأخرى لجعلها منصفة للولايات المتحدة. ومع ذلك، لا تشعر الدول الأخرى بالتهديد؛ بل هي مستعدة للرد. جيم كرامر، المعروف عادةً بـ "جيم كرامر العكسي - نبي السوق"، يقول إنه لا يوجد اتفاق قادم.

إذا كنت قد شاركت في التداول، سواء كان ذلك في العملات المشفرة أو الأسهم، فمن المحتمل أنك سمعت عن جيم كرامر. معلق سوق المال نادراً ما يخطئ. ما هي طريقة نهجه؟ عندما يقول شيئاً، فهو يقصد العكس. 

هذا ما قاله قال:"خلاصتي بشأن قضية تعريفات السيارات - أعتقد أن تفاؤل وزير التجارة لوتنيك قد يكون غير مبرر. لا أرى اتفاقاً على الأفق." ما يقصده هو أنه يجب أن يكون هناك اتفاق.

الأسواق تتهاوى بشدة. هذا يؤذي بالتأكيد كبرياء ترامب رجل الأعمال. وقد ظهرت تقارير بالفعل بأن الأسواق قد محت موجة الصعود التي سببها بعد فوزه. أيضاً، الدول المتلقية - الصين، والمكسيك، وكندا - مستعدة للرد. 

هل هربت أمريكا من غضب تعريفاتها الجمركية؟ لا. هذا لا يعني إلا شيئاً واحداً: يجب أن يكون هناك وسط.

قضية تعريفات السيارات - من يتأثر بها؟

قال الرئيس إن تعريفات السيارات ستدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل. وقد استخدم التعريفات كأداة رئيسية لتقليل العجز التجاري في أمريكا، وتعزيز التصنيع المحلي، والوصول إلى أهداف سياسية أخرى، مثل وقف تدفق المخدرات والمهاجرين غير الشرعيين.

هذا يعني مشاكل للمكسيك، وكندا، واليابان. صنعت جنرال موتورز 889,072 سيارة خفيفة في المكسيك في عام 2024، وهو ما يمثل 22.3% من إجمالي 4 ملايين سيارة صُنعت في ذلك العام. كان لـ Stellantis المرتبة الثالثة بـ 419,426، وكان فورد خلفها مباشرة بـ 386,446. 

حققت ميشيغان وحدها "46 مليار دولار من البضائع من كندا و69 مليار دولار من المكسيك"، ومعظم ذلك يأتي من قطاع السيارات.

يتم تجميع سيارة جديدة واحدة من كل 4 سيارات في المكسيك (14% من السيارات) أو كندا (9% من السيارات). يشكل الصلب (54% من وزن السيارة المتوسطة) والألمنيوم (12%) تقريباً جميع السيارات الجديدة. يتم استيراد حوالي 23% من الصلب و50% من الألمنيوم؛ على سبيل المثال، تنتج الصين ما يقرب من 60% من ألمنيوم العالم. لا شك أن التعريفات الجمركية ستجعل السيارات المصنعة حديثاً أقل جاذبية.

أرسلت اليابان 17% من جميع بضائعها إلى الخارج في عام 2024، وأكثر من ثلث تلك كانت سيارات، معظمها إلى الولايات المتحدة. هذا الجزء الكبير من سبب الفجوة التجارية العالية بين اليابان والولايات المتحدة قد يغضب ترامب لأنه يريد استخدام التعريفات لتقليل العجز التجاري للولايات المتحدة ودفع دول أخرى لبناء مصانع في الولايات المتحدة.

يظهر التحليل أن اليابان تصنع بالفعل سيارات أكثر في الولايات المتحدة مما ترسله إلى الخارج. في عام 2023، صنعت اليابان 3.3 مليون سيارة في الولايات المتحدة، أكثر من ضعف الـ 1.5 مليون سيارة التي أرسلتها إلى البلاد.

لم تتلق شركة صديق ترامب الضربة من التعريفات الجمركية بشكل جيد. في الواقع، انخفض سعر سهم تسلا بشكل كبير منذ الانتخابات. وهو هبط بأكثر من 20% منذ بداية العام وحوالي 40% منذ ذروته في ديسمبر.

ومع ذلك، لا يزال المحللون غير متأكدين مما إذا كان الانخفاض الأخير في المبيعات سيكون أكثر من انتكاسة مؤقتة. في يوم الاثنين، أصدرت مورغان ستانلي أطروحة صعودية جديدة تشير إلى أن الأسهم قد تصل في النهاية إلى 800 دولار. 

مدعومة بموقف جيم كرامر بوجود راحة، قد تتحول تسلا إلى صعودية في الأيام القادمة. في الواقع، يتحدث المستثمرون عن موجة صعود صعودية لـ تسلا.

يقول هوارد لوتنيك إن ترامب قد يراعي موقفه بشأن التعريفات الجمركية

آمن لوتنيك منذ فترة طويلة بأن الولايات المتحدة عوملت بشكل سيء من قبل بيئة التجارة العالمية من خلال التعريفات الجمركية والحواجز غير التعريفية، لذا يمكن للولايات المتحدة استخدام التعريفات الجمركية لخلق التبادلية، والإنصاف، والاحترام. 

هذا يعني أن إدارة ترامب يمكنها إزالة التعريفات الجمركية بنفس سرعة فرضها إذا تم تحقيق أهداف التبادلية والإنصاف. والآن، وسط القلق الناجم عن التعريفات الجمركية ضد أكبر شركاء أمريكا التجاريين، المكسيك وكندا، يتحدث لوتنيك بالفعل عن التسوية.

بعد أن التزم ترامب بموقفه المؤيد للتعريفات الجمركية في خطابه أمام الكونغرس ليلة الثلاثاء، أخبر لوتنيك الصحفيين أن الإدارة ستعلن على الأرجح عن اتفاق لخفض التعريفات الجمركية يوم الأربعاء، وهو ما لم يحدث بعد.

عاجل: وزير التجارة لوتنيك يقول بتوقع إعلان هذا المساء بشأن كندا والمكسيك.

"ربما سيأخذ ترامب في الاعتبار منح راحة،"

— رسالة كوبيسي (@KobeissiLetter) مارس 5، 2025

قال: "إنه ينظر بعناية شديدة إلى ذلك محاولاً معرفة ما إذا كان هناك طريق وسط يمكنه من خلاله التوسط، حيث يمكنه منح الكنديين والمكسيكيين شيئاً، لكن عليهم القيام بالمزيد."

أضاف، "لن يكون ذلك مجرد توقف. لا شيء من ذلك التوقف. لكن أعتقد أنه سيجد طريقة، تقومون بالمزيد، وسألتقيكم في المنتصف بطريقة ما." طريقة لتهدئة الأسواق؟ ربما. هذا لا يزال يظهر الثقة التي تمتلكها الولايات المتحدة بأن كل دولة أخرى تحتاج إلى أمريكا.

ولكن هل هذا صحيح؟ ثلاثة شركاء تجاريين مهمين لأمريكا يقاتلون ذلك. من يمسك بالميكروفون حقاً؟ أعتقد أن الوقت سيكشف، ولن يكون طويلاً.

هل تم نسيان صناعة العملات المشفرة؟ - هوارد لوتنيك 

كانت صناعة العملات المشفرة واثقة من أنها كانت من بين أهم مبادرات ترامب. ومع ذلك، لم يكن الأمر كذلك. كان الشيء الرئيسي هو حرب ترامب على الدول بالتعريفات الجمركية. وقد تسببت هذه التعريفات حتى في ردود فعل عكسية ضد العملات المشفرة.

مؤخراً، أعلن ترامب عن مخزون الأسهم المشفرة، مما تسبب في موجة صعود مستقرة، لكن أخبار التعريفات الجمركية محت كل المكاسب. جاء لوتنيك لتذكير المجتمع بأن ترامب يضعهم في الاعتبار. 

قال: "الرئيس يفكر بالتأكيد في وجود احتياطي استراتيجي للبيتكوين [...] الآن، ستكون هناك مسألة، كيف نتعامل مع العملات المشفرة الأخرى؟ وأعتقد أن النموذج سيتم الإعلان عنه يوم الجمعة عندما نفعل ذلك."

أضاف، "الاحتياطي الاستراتيجي للبيتكوين هو شيء يهتم به الرئيس. تحدث عنه طوال فترة الحملة [...] لذا البيتكوين هو شيء واحد، ثم العملات الأخرى، الرموز المشفرة الأخرى، أعتقد أنها ستعامل بشكل مختلف - بشكل إيجابي، ولكن بشكل مختلف."

هل هذا مشجع، أم أن قضية التعريفات تجذب كل الاهتمام؟ يشجعنا جيم كرامر، ويقول مستخدمي الإنترنت إن سوق العملات المشفرة سيشهد أيضًا اتجاهًا صاعدًا قريبًا.