L’optimisme du secrétaire au Commerce, Lutnick, concernant les droits de douane est peut-être mal placé : aucun accord n’est en vue – Jim Cramer

Selon Howard Lutnick, secrétaire au Commerce, les droits de douane sont censés dissuader les autres nations de pratiquer une politique équitable envers les États-Unis. Or, ces dernières ne se sentent pas menacées ; au contraire, elles sont prêtes à riposter. Jim Cramer, souvent surnommé « Jim Cramer à l'envers » – le prophète des marchés –, affirme qu'aucun accord n'est en vue.

Si vous avez déjà investi en bourse, que ce soit en cryptomonnaies ou en actions, vous avez probablement entendu parler de Jim Cramer. Ce commentateur des marchés financiers ne se trompe quasiment jamais. Sa méthode ? Quand il dit quelque chose, il pense le contraire. 

Voici ce qu'il a déclaré :« Concernant les droits de douane sur les automobiles, je pense que l'optimisme du secrétaire au Commerce, Lutnick, est peut-être mal placé. Je ne vois pas d'accord en vue. » Autrement dit, il faut absolument qu'un accord soit trouvé.

Les marchés se sont effondrés avec une violence inouïe. De quoi piquer au vif l'ego de Trump, l'homme d'affaires. On apprend déjà que les marchés ont effacé la flambée boursière qu'il avait provoquée après sa victoire. Par ailleurs, les pays qui en ont subi les conséquences – la Chine, le Mexique et le Canada – sont prêts à riposter. 

L'Amérique a-t-elle échappé aux conséquences de ses droits de douane ? Non. Cela ne peut signifier qu'une chose : il faut trouver un juste milieu.

La question des droits de douane sur l'automobile – qui est concerné ?

Ledent a annoncé que les droits de douane sur les automobiles entreraient en vigueur le 2 avril. Il utilise ces droits de douane comme un outil clé pour réduire le déséquilibre commercial américain, stimuler la production nationale et atteindre d'autres objectifs politiques, tels que l'arrêt du trafic de drogue et de l'immigration clandestine.

Cela poserait problème au Mexique, au Canada et au Japon. General Motors a produit 889 072 voitures légères au Mexique en 2024, soit 22,3 % des près de 4 millions de véhicules fabriqués cette année-là. Stellantis arrivait en troisième position avec 419 426 unités, suivi de près par Ford avec 386 446. 

Le Michigan a importé à lui seul « 46 milliards de dollars de marchandises du Canada et 69 milliards du Mexique », la majeure partie provenant du secteur automobile.

Environ une voiture neuve sur quatre est assemblée au Mexique (14 % des voitures) ou au Canada (9 % des voitures). L'acier (54 % du poids moyen d'un véhicule) et l'aluminium (12 %) constituent la quasi-totalité des voitures neuves. Environ 23 % de l'acier et 50 % de l'aluminium sont importés ; par exemple, la Chine produit près de 60 % de l'aluminium mondial. Il ne fait aucun doute que les droits de douane rendront les voitures neuves moins attractives.

En 2024, le Japon a exporté 17 % de ses marchandises, dont plus d'un tiers étaient des automobiles, principalement vers les États-Unis. Cette part importante du déficit commercial entre le Japon et les États-Unis pourrait irriter Trump, car il souhaite utiliser les droits de douane pour réduire le deficommercial américain et inciter d'autres pays à implanter des usines aux États-Unis.

L'analyse montre que le Japon produit déjà plus de voitures aux États-Unis qu'il n'en exporte. En 2023, le Japon a fabriqué 3,3 millions de voitures aux États-Unis, soit plus du double des 1,5 million de voitures qu'il a exportées.

L'entreprise d'un ami de Trump n'a pas bien profité de l'impact des droits de douane. En effet, le cours de l'action Tesla a fortement chuté depuis l'élection. Il a perdu plus de 20 % depuis le début de l'année et environ 40 % depuis son pic de décembre.

Cependant, les analystes restent incertains quant à la pérennité du récent repli des ventes. Lundi, Morgan Stanley a publié une nouvelle analyse optimiste suggérant que l'action pourrait atteindre 800 dollars. 

Soutenue par les propos de Jim Cramer qui anticipent une amélioration de la situation, l'action Tesla pourrait connaître une forte hausse dans les prochains jours. De fait, les investisseurs évoquent une possible flambée du cours de l' action Tesla.

Howard Lutnick affirme que Trump pourrait revoir sa position sur les tarifs douaniers

Lutnick a longtemps pensé que, puisque les États-Unis avaient été traités de manière déplorable par l'environnement commercial mondial en raison des droits de douane et des barrières non tarifaires, les États-Unis pouvaient utiliser les droits de douane pour instaurer la réciprocité, l'équité et le respect. 

Autrement dit, l'administration Trump pourrait supprimer les droits de douane aussi rapidement qu'elle les a imposés si les principes de réciprocité et d'équité étaient atteints. Or, face à l'inquiétude suscitée par les droits de douane imposés aux principaux partenaires commerciaux des États-Unis, le Mexique et le Canada, Lutnick évoque déjà la possibilité d'un compromis.

Après que Trump a maintenu sa position favorable aux droits de douane lors de son discours devant le Congrès mardi soir, Lutnick a déclaré aux journalistes que l'administration annoncerait probablement un accord pour réduire les droits de douane mercredi, ce qui ne s'est pas encore produit.

DERNIÈREKIN: Le secrétaire au Commerce, Lutnick, annonce qu'une déclaration concernant le Canada et le Mexique devrait être faite cet après-midi.

« Trump envisagera peut-être d'accorder une aide », dit-il.

— La Lettre de Kobeissi (@KobeissiLetter) 5 mars 2025

Il a déclaré : « Il examine très attentivement la situation pour essayer de trouver un moyen de se positionner au milieu, de donner quelque chose aux Canadiens et aux Mexicains, mais ils doivent faire davantage. »

Il a ajouté : « Il n’y aura pas de pause. Pas question de pause. Mais je pense qu’il va comprendre : “Vous en faites plus, et je trouverai un terrain d’entente.” » Un moyen de calmer les marchés ? Peut-être. Cela témoigne toujours de la confiance des États-Unis dans le fait que chaque nation a besoin de l’Amérique.

Mais est-ce vraiment le cas ? Trois partenaires commerciaux importants des États-Unis s’y opposent. Qui a réellement le dernier mot ? L’avenir nous le dira, et il ne tardera pas.

L’industrie des cryptomonnaies est-elle tombée dans l’oubli ? – Howard Lutnick 

Le secteur des cryptomonnaies étaitdent que cette initiative figurait parmi les plus importantes de Trump. Or, il n'en a rien été. L'essentiel a été la politique douanière de Trump, qui a même provoqué des répercussions négatives sur les cryptomonnaies.

Récemment, Trump a annoncé la constitution de réserves de cryptomonnaies, provoquant une hausse continue de leur cours. Cependant, l'annonce de droits de douane a anéanti tous les gains. Lutnick est intervenu pour rappeler à la communauté que Trump les prend en compte. 

Il a déclaré : « Le présidentdent defiqu'il existe une Bitcoin […] Maintenant, la question se pose de savoir comment gérer les autres cryptomonnaies. Je pense que le modèle sera annoncé vendredi, lorsque nous le ferons. »

Il a ajouté : « Une BitcoinBitcoinBitcoin BitcoinBitcoindentqui intéresse BitcoinBitcoin BitcoinBitcoin est une chose, et les autres devises, les autres cryptomonnaies, seront, je pense, traitées différemment – ​​positivement, mais différemment. »

Est-ce encourageant, ou la question des droits de douane accapare-t-elle toute l'attention ? Encouragés par Jim Cramer, les internautes affirment que le marché des cryptomonnaies connaîtra bientôt une hausse.