일본은 트럼프와의 관세 협상에서 자동차 안전 기준을 완화할 의향이 있다

일본이 미국과의 관세 협상에서 협상 카드로 미국산 차량에 대한 자국의 안전 규정 일부를 완화할 준비가 되어 있다고 니케이 아시아가 일요일 보도했다.

도쿄는 미국으로 수출하는 대부분의 품목에 24%의 관세를 부과받고 있지만, 도널드 트럼프 대통령이 부과한 다른dent 들과 마찬가지로 이 관세율도 90일간 유예된 상태입니다. 이 임시 유예 조치는 7월 초에 만료될 예정이며, 경제 전문가들은 관세가 다시 부과될 경우 양방향 무역에 큰 타격을 줄 수 있다고 경고합니다. 10%의 일괄 관세는 여전히 적용되고 있으며, 일본의 주요 수입원 중 하나인 완성차에는 별도로 25%의 관세가 부과됩니다.

두 나라가 서로 다른 충돌 테스트 시스템을 따르기 때문에 도쿄 관계자들은 그 격차를 줄일 수 있다고 보고 있습니다. 익명의 소식통은 닛케이 신문.

관세 분쟁은 시장을 뒤흔들고 경기 침체의 심화에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 일본은 트럼프 대통령이 수십 개 무역 파트너 국가에 부과한 이른바 "상호주의적" 관세를 철회하려고 노력하고 있습니다.

무역 공세가 시작된 이후 처음으로 열린 원탁회의 중 하나를 마친 후, 트럼프 대통령은 수요일에 양측이 "큰 진전"을 이뤘다고 말했다

업계 분석가들은 자동차 관세를 둘러싼 더 큰 논쟁이 미국 내 전기 자동차의 미래를 좌우할 수 있다고 말합니다.

관세는 미국 내 전기차 보급을 늦출 수 있다

저가형 전기차의 수입산입니다. 트럼프 대통령이 부과한 25%의 관세는 차량 가격을 인상시키고 수요를 위축시킬 것으로 예상됩니다. 비용 증가와 판매 부진은 수익 마진을 압박하고 연구 개발에 투자할 자금을 줄일 것입니다.

텔레메트리의 시장 조사 담당dent 인 샘 아부엘사미드는 "관세를 내거나 생산 시설을 미국으로 이전하는 데 더 많은 돈을 써야 한다면 대부분의 기업에게 상당한 자본 지출이 될 것"이라며, "이는 연구 개발에 투자할 자금이 줄어든다는 것을 의미하며, 결과적으로 혁신을 이루고 새로운 기술을 시장에 내놓을 수 없게 될 것"이라고 말했다. 그는 또한 "이는 이미 중국 시장에서 배제되고 있는 상황에서 글로벌 시장에서 경쟁력을 더욱 떨어뜨릴 것"이라고 덧붙였다

가격 부담은 이미 큰 걸림돌입니다

자동차 데이터 분석 회사인 콕스 오토모티브(Cox Automotive Inc.)에 따르면 신형 전기차의 평균 거래 가격은 5만 5천 달러를 넘어섭니다. 구매자들은 또한 주행 가능 거리, 공용 충전소, 충전 속도, 전력망 안정성, 그리고 배출가스 감축에 있어 전기차의 역할에 대한 정치적 논쟁 등을 우려하고 있습니다. 트럼프 대통령은 소비자에게 최대 7,500달러까지 지원되는 연방 세액 공제에 대한 재검토를 지시했습니다.

분석가들은 자동차 제조업체들이 가격을 낮추기 위해 사용해 온 수단 중 하나인 수입 모델에 25% 관세를 부과하는 것이 차량 한 대당 4,000달러에서 20,000달러까지 가격을 인상시킬 수 있다고 경고합니다. 트럼프 대통령은 1962년 무역확장법 232조에 따라tron제조업 기반과 안정적인 공급망이 필요하다는 이유로 관세 부과를 추진하고 있습니다. 그는 이러한 관세가 일자리를 국내로 가져오고, 세수를 늘리고, 연방 부채를 줄이는 데 도움이 될 것이라고 주장합니다.

5월 3일부터 수입 자동차 부품에도 동일한 25% 관세가 적용됩니다. 트럼프 대통령이 2020년에 서명한 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)의 규정을 충족하는 부품은 비미국산 부품 비중이 측정될 때까지 관세 부과 대상에서 제외됩니다.

전기차에 한 가지 희망적인 소식이 있을지도 모릅니다. 전기차에서 가장 비싼 부품이 바로 배터리 팩인데, 조 바이든 전dent 이 2022년에 서명한 물가상승률 감소법(Inflation Reduction Act)에 따라 미국 내 배터리 공장에 보조금이 지급되고 있으며, 수십억 달러가 새로운 공장 건설에 투자되고 있습니다.

밝혔습니다 trac시스템이 구축되면 자동차 관세는 . 멕시코에서 조립되었지만 미국산 배터리가 장착된 자동차는 관세의 대부분을 면제받을 수 있습니다. 그러나 행정부는 언제부터 이러한 기준이 적용될지에 대해서는 언급하지 않았습니다.

현재로서는 협상단은 일본의 충돌 테스트 규정 변경만으로도 태평양을 가로지르는 무역 흐름을 뒤흔든 긴장을 완화하고 관세를 낮추는 데 충분할 것으로 기대하고 있다.