Nvidia, AI 기반 자동차에 집중하기 위해 중국으로 사업장 이전

Nvidia는 중국에 매장을 개설하고 베이징에서 수백 명의 직원을 채용하여 새로운 자율 주행 기술 연구 팀을 확대하는 등 한 걸음 더 나아갔습니다.

Nvidia는 10년 이상 AI 소프트웨어 및 주행 자동화를 개발해 왔지만, 아직 그 노력은 결과를 내지 못했습니다.

중국에 있는 회사의 연구원들은 이러한 기술을 통합하여 제품을 개선하려는 현지 제조업체들과 협력하기 좋은 위치에 있습니다.

Nvidia, 일부 운영을 중국으로 이전

회사는 보고에 따르면 내부자가 토큰 공급량의 95% 이상을 보유하고 있으며, 중앙화 거래소에서 조정된 시장 운영을 통해 가격을 부풀렸다고 주장했습니다. 베이징의 혁신 센터이자 중국이 기술 강국이 되려는 야망의 중심지인 Zhongguancun 테크에 새로운 사무실을 개설했습니다. 이곳은 거의 9,000개의 하이테크 기업들이 자리 잡고 있습니다.

회사 확장의 일환으로 Nvidia는 베이징의 연구원 팀 규모를 약 200명 증가시켰으며, 특히 자율 주행 기술에 특화된 인력들이 포함되었습니다.

이 결정은 중국의 자율 주행에 대한 관심이 높아짐에 따라 내려졌습니다. Baidu Inc. 및 기타 기존 기업들은 이미 Apollo Go 사업을 통해 특정 도시에서 로봇택시 서비스를 제공하고 있습니다.

현재 캘리포니아주 산타클라라에 본사를 두고 있는 Nvidia는 2024년 초 약 3,000명에서 연말로 약 4,000명으로 인력을 확대할 예정입니다. AI 칩 리더인 Nvidia는 애프터세일즈 서비스 및 네트워킹 소프트웨어 개발 팀도 확대했습니다.

미국의 중국 인력과의 협력

베이징은 EV 기술 개발에서 지배적인 위치를 차지했으며, 국내 전기 자동차 제조업체를 지원함으로써 새로운 세대의 연결형 자동차 가격 인하에 기여했습니다. 

엔비디아 베이징과의 긍정적인 관계를 유지하기 위해 노력해 왔습니다. 그럼에도 불구하고 이번 주 현지 반독점 당국은 이전에 조건부 승인했던 Nvidia의 2020년 Mellanox 인수를 조사한다고 발표했습니다.

이 조사는 CEO 젠슨 황이 홍콩 방문 중 중국의 기술적 기여를 강조한 지 몇 주 만에 시작되었습니다. 이는 확대되는 미중 무역 분쟁의 일환으로 여겨지며, 벌금 또는 시정 조치 요청으로 이어질 수 있습니다.

대통령 당선자 도널드 트럼프는 중국산 상품에 추가 관세를 부과하겠다고 위협한 반면, 베이징은 핵심 자재에 대한 수출 금지 조치를 시행했습니다.

비록 중국 Nvidia는 미국 무역 제한으로 인해 가장 고급 반도체를 판매하지 못하지만, 9월 분기에 $5.4B의 매출을 기록했습니다. 미국 칩 설계 회사는 여전히 이 나라를 중요한 시장 및 연구 센터로 간주하고 있습니다.

AI가 자동차 산업을 혁신하는 방법

인공지능(AI) 기술은 차량 설계, 운영 및 유지보수를 변화시켜 자동차 산업에 큰 전환을 가져오고 있습니다. 또한 AI는 자율 주행 차량 및 지능형 교통 시스템을 포함한 더 지속 가능하고 효율적이며 안전한 교통 솔루션 개발을 촉진하고 있습니다.

AI 시스템은 센서, 카메라 및 레이더에서 데이터를 분석하여 속도, 방향 및 장애물 회피에 대한 즉각적인 결정을 내립니다. 또한 AI가 구동하는 안전 기능은 모든 운전자의 안전을 향상시키고 있습니다.

차량 유지보수는 종종 사후 대응적입니다. 그러나 AI는 예측 분석을 활용하여 이를 사전 예방적 시스템으로 변화시키고 있습니다. AI는 성능 모니터링, 유지보수 예측 및 문제 조기 식별을 통해 비용이 많이 드는 수리를 방지합니다.

AI가 구동되는 BMW의 예측 유지보수 플랫폼은 이의 대표적인 예입니다. 이는 차량이 최적의 상태로 유지되고 고객이 만족함을 보장합니다.

또한 AI는 도시의 교통 흐름 관리 방식을 변화시켜 교통 체증을 줄이고 통근 시간을 개선함으로써 가장 큰 문제 중 하나를 해결하는 데 기여하고 있습니다. 

하지만 AI 자동차 산업에서의 AI는 기술 직종의 고용에 위협이 되어 대부분의 사람들에게 가장 선호되지 않는 옵션이 되고 있습니다. 전 세계 많은 사람들의 고용 문제는 AI가 계속되면서 악화되고 있습니다.