Nvidia、中国へ拠点を移しAI駆動型自動車に注力

Nvidiaは中国に店舗を開設し、新しい自動運転技術の開発に取り組む研究チームを拡大するため、北京で数百名の人材を採用した。

Nvidiaは10年以上にわたりAIソフトウェアと自動運転技術の開発を進めてきたが、その取り組みはまだ成果を上げていない。

中国における同社の研究者は、これらの技術を組み込んで製品を改善しようとする現地メーカーとの協業において、有利な立場にあるだろう。

Nvidia、一部業務を中国へ移管

同社は バイナンスを通過したと報告されている。少なくとも6億7,600万ドルがShelbitに関連するウォレットから取引所に移動した。これには、2025年1月にドバイのVirtual Assets Regulatory Authority（VARA）からライセンスなしでの運営により罰則を受けた後、イランの取引所に送られた約5億4,000万ドルが含まれる。以前、Cryptopolitan 内部関係者がトークン供給の95%以上を保有し、中央取引所での協調的なマーケットメイキングを通じて価格を吊り上げたと 中国北京中关村科技创新中心（中国迈向科技强国愿景的核心）新设办公室。该中心汇聚了近9,000家高科技企业。

作为公司扩张计划的一部分，英伟达在北京的研究团队规模增加了约200人，其中许多是自动驾驶技术领域的专家。

这一决定是对中国日益增长的自动驾驶兴趣的回应。百度等成熟企业已通过其Apollo Go项目在一些城市率先提供Robotaxi服务。

总部位于加利福尼亚州圣克拉拉的英伟达，其员工人数将从2024年初的约3,000人增至年底的约4,000人。这家AI芯片领军企业还扩大了其售后服务和 networking 软件开发团队。

美国与中国劳动力之间的合作

北京在电动汽车技术发展方面已取得主导地位，并通过支持本土电动汽车制造商，推动了新一代联网汽车的价格下降。 

Nvidia 北京との良好な関係の維持に努めてきた。しかし今週、地元の独占禁止法当局が、以前条件付きで承認されたNvidiaの2020年のMellanox買収について調査を開始したと発表した。

この調査は、ジェンセン・ホアングCEOが香港を訪問し、中国の技術的貢献を強調してから数週間後に開始された。これは米中貿易摩擦の拡大の一環とみられ、罰金や是正措置の要請につながる可能性がある。

ドナルド・トランプ次期大統領は中国産商品への追加関税の発動を脅しており、北京も重要物資の輸出禁止を実施している。

たとえ 中国 米国による貿易規制により、Nvidiaは同国で最も高度な半導体を販売することができない状況にあるものの、9月クォーターには54億ドルの売上を記録した。米国のチップ設計企業は、依然として同国を重要な市場および研究拠点と位置づけている。

AIが自動車業界をどのように変革しているか

人工知能（AI）技術は、車両の設計、運用、保守を変革し、自動車業界に大きな転換をもたらしています。さらに、AI は、自動運転車やインテリジェントな交通システムを含む、より持続可能で効率的かつ安全な交通ソリューションの開発を促進しています。

AI システムは、センサー、カメラ、レーダーからのデータを分析することで、速度、方向、障害物回避に関する即時の判断を行います。また、AI によって支えられた安全機能により、すべてのドライバーの安全性が向上しています。

車両のメンテナンスは従来、反応的に行われることが多かったです。しかし、AI は予測分析を活用して、これを予防的なシステムへと変革しています。具体的には、パフォーマンスの監視、メンテナンスの予測、早期の問題特定を通じて、高額な修理費用を回避します。

BMW の AI 駆動型予知保全プラットフォームはその代表的な例です。これにより、車両が最適な状態で維持され、顧客満足度が確保されます。

さらに、AI は都市の交通流管理方法を変革することで、渋滞の緩和と通勤時間の短縮という、最も重大な課題の一つの解決にも貢献しています。 

このシグナル AI 自動車業界では、技術職の雇用に対する脅威となっており、大多数の人々にとって最も好ましくない選択肢となっています。世界中の多くの人々の雇用に関する困難は、AI の進展によってさらに悪化しており、雇用の確保に苦慮し続けています。