고급 전기차 수요 부진으로 페라리는 두 번째 전기차 출시를 2028년으로 연기했습니다

페라리(NYSE: RACE)는 고성능 럭셔리 전기차에 대한 수요 부진으로 두 번째 순수 전기차 모델 출시를 2026년에서 최소 2028년으로 연기했습니다. 첫 번째 전기차의 세계 최초 공개는 2025년 봄으로 예정되어 있었고, 초기 고객 인도는 2026년 10월로 예상되었습니다.

사안의 민감성 때문에 익명을 요구한 두 소식통은 밝혔습니다 . 이들은 처음에는 1년 연기되었지만, 해당 모델은 아무리 빨라도 2028년에 출시될 것이라고 언급하며, 현재 고급 전기차 부문에서 고성능 차량에 대한 수요가 전무하다고 덧붙였습니다. 

한 소식통은 시장의 관심 부족이 여전히 큰 문제이지만, 이번 연기로 페라리가 두 번째 전기차 개발을 위한 자체 기술 개발에 더 많은 시간을 확보할 수 있을 것이라고 지적했습니다. 또 다른 소식통은 두 번째 전기차 모델이 페라리의 전략, 즉 일반적인 페라리 모델을 5년 동안 5,000~6,000대 정도 생산하는 전략에 더 부합한다고 말했습니다.

비냐는 페라리가 전기차의 '기술적 핵심'만 공개할 것이라고 밝혔습니다

페라리의 전기차 전략 전환은 시장의 흐름을 제대로 파악하지 않고 유행을 쫓은 classic 사례입니다. 고성능 럭셔리 전기차에 대한 수요가 낮다고요? 이는 위험 신호입니다. 엘리트층은 단순히 번쩍이는 배터리 팩이 아니라 희소성을 원합니다.

그들의 실행 과정을 주시하세요. https://t.co/ijGrpBSlQC

— 007ofWallST (@007ofWallSt) 2025년 6월 17일

비냐는 최근 페라리가 3단계 공개 과정의 일환으로 10월에 전기차의 "기술적 핵심"만을 공개할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 익명을 요구한 한 분석가는 말하며 , 회의에서 차량 자체가 공개될 것으로 예상했던 사람들이 있었다고 덧붙였습니다.

앞으로도 제품을 "더욱 풍성하게" 만들어 나갈 것이라고 강조했습니다 페라리가 . 페라리 내부에서는 두 번째 전기차 모델인 이 차량이 전기차 전략의 "진정한 게임 체인저"로 여겨졌다고 합니다.

동시에, 첫 번째 차량은 2026년 첫 전기차 출시라는 약속을 이행하기 위한 상징적인 소량 생산 모델에 가까웠습니다. 애플의 전 최고 디자인 책임자였던 조니 아이브가 공동 디자인한 페라리의 첫 전기차는 50만 달러가 넘는 가격이 될 것으로 알려졌습니다. 익명의 소식통은 이 차량이 페라리에게는 이례적인 모델이 될 것이며, 기존 모델보다 크지만 SUV는 아닐 것이라고 설명했습니다. 

페라리의 최고경영자 베네데토 비냐는 지난 2월, 기존의 강력한 가솔린 엔진에서 벗어나 많은 기대를 모으고 있는 첫 번째 전기차를 10월 9일 열리는 회사 주식시장 공개 행사에서 선보일 것이라고 언급했습니다. 페라리는 앞으로도 가솔린, 하이브리드, 전기차를 계속해서 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 2019년부터 판매를 시작한 하이브리드 모델은 지난해 페라리 전체 판매량의 51%를 차지했습니다.

애스턴 마틴은 첫 전기차 출시를 2025년에서 2026년으로 연기했습니다

애스턴 마틴은 했습니다 . 로렌스 스트롤 회장은 2025년에 차고가 높은 사륜구동 전기 GT를 출시할 예정이었지만, 초기 계획 당시만큼 소비자 수요가 높지 않다고 밝혔습니다. 그는 애스턴 마틴이 4종의 전기차를 설계했음을 확인했지만, 현재 라인업(전륜구동 스포츠카 3종과 DBX SUV)을 직접 대체할 모델인지에 대해서는 언급을 피했습니다. 

애스턴 마틴은 순수 내연기관에서 순수 전기차 라인업으로 전환하는 과정에서 고객을 위한 "가교" 기술로서 플러그인 하이브리드 파워트레인을 계속 사용할 것이라고 밝혔습니다. 이 영국 브랜드의 첫 번째 플러그인 하이브리드 차량은 미드십 엔진 슈퍼카인 발할라였으며, 메르세데스-AMG에서 공급하는 전동화 V8 엔진을 탑재하고 2024년 4분기에 출시될 예정이었습니다. 

이네오스 창립자 짐 랫클리프 경은 소비자에게 선택권이 있어야 한다며, 자동차 제조업체가 소비자를 강제할 수는 없고 현재 소비자들이 고가의 전기차를 구매하지 않는 것은 "발로 투표하는 것"과 같다고 말했습니다. 그는 모든 소비자가 고급 전기차를 원하는 것은 아니지만, 분명히 필요한 경우가 있다고 인정했습니다.

람보르기니는 첫 전기차 모델 출시를 2028년에서 2029년으로 연기한다고 밝혔으며, 독일의 포르쉐는 전기 SUV인 마칸과 타이칸 모델의 판매 부진으로 전기차 개발 계획을 축소했습니다. 앞서 마세라티는 올해 초 MC20 스포츠카의 전기차 버전 개발 계획을 취소했습니다.