高級EVの需要低迷を受け、フェラーリは2つ目のEV発売を2028年に延期

フェラーリ（NYSE: RACE）は、高性能高級電気自動車の需要低迷を受け、2026年から少なくとも2028年まで、同社2車種目の完全電気自動車（EV）の発売を延期しました。この最初のEVの世界初公開は2025年春に予定されており、最初の顧客への納車は2026年10月を予定しています。.

事案の機密性から匿名を希望した2人の情報 筋によると 、イタリアのマラネロに拠点を置くフェラーリは、2番目のフェラーリEVの開発計画を2度延期したという。当初は1年間の延期だったが、発売は早くても2028年になると述べ、高級EV分野における高性能車の需要は現在ゼロだと付け加えた。 

情報筋の一人は、市場の関心の低さは依然として大きな問題ではあるものの、今回の延期によってフェラーリは2台目の電気自動車の自社技術開発をさらに進めるための時間を確保できると指摘した。もう一人の情報筋は、2台目のEVモデルは、典型的なフェラーリモデルを5年間の製品寿命で約5,000台から6,000台供給するという同社の戦略により合致すると述べた。.

ヴィーニャ氏によると、フェラーリは電気自動車の「技術的な核心」のみを公開するとのこと

フェラーリの電気自動車への転換は、市場の動向を理解せずに流行を追いかけた classic 例だ。高性能高級EVへの需要が低い？それは危険信号だ。富裕層が求めるのは、ただピカピカのバッテリーパックではなく、希少性なのだ。.

彼らの処刑に注目してください。 https://t.co/ijGrpBSlQC

— 007ofWallST (@007ofWallSt) 2025年6月17日

ヴィーニャ氏は先日、フェラーリは3段階の発表プロセスの一環として、10月に電気自動車の「技術的な核心」のみを公開すると述べていた。しかし、匿名を希望するあるアナリストは、 。 会議で車そのものが披露されると予想されていたことから、フェラーリの発表計画に何らかの遅れが生じているように聞こえると指摘した

ことを受け、同社が今後も製品の「充実」を図っていくと強調した。 フェラーリ 社内では、フェラーリの2番目の電気自動車は、同社のEV戦略における「真のゲームチェンジャー」と見なされていたという。

同時に、最初のモデルは、2026年に初のEVを発売するというフェラーリの公約を果たす、少量生産の象徴的なマイルストーンモデルという位置づけでした。元Appleの最高デザイン責任者、ジョニー・アイブ氏が共同デザインしたフェラーリ初のEVは、50万ドルを超えるとされています。匿名の情報筋の1人は、このEVはフェラーリとしては異例のモデルであり、通常よりも大型になるものの、SUVではないと述べています。. 

フェラーリの最高経営責任者（CEO）であるベネデット・ヴィーニャ氏は2月、同社の期待の的となっている初のEVを、10月9日の資本市場説明会で発表すると述べた。フェラーリは、ガソリン車、ハイブリッド車、そしてEVを今後も提供していく計画を明らかにした。2019年に販売を開始したハイブリッド車は、昨年のフェラーリの自動車販売の51%を占めた。.

アストンマーティン、初の電気自動車の発売を2025年から2026年に延期

アストンマーティンは、 し た。同社の会長であるローレンス・ストロール氏は、2025年に車高の高い四輪駆動の電気GTを発売する予定だったが、消費者の需要は当初の計画時ほど高くなかったと述べた。しかし、アストンマーティンが4台のEVを設計したことは認めたものの、それらが現在のラインナップ（フロントエンジン・スポーツカー3台とDBX SUV）の直接的な後継車として構想されているかどうかについては明言を避けた。 

アストンマーティンは、純粋な内燃機関（ICE）から純粋なEV（EV）ラインナップへの移行にあたり、プラグインハイブリッド・パワートレインを顧客への「橋渡し」技術として引き続き活用していくと述べた。この英国ブランド初のPHEVは、ミッドシップ・スーパーカー「ヴァルハラ」で、メルセデスAMG製の電動V8エンジンを搭載し、2024年第4四半期に発売が予定されていた。. 

イネオスの創業者ジム・ラトクリフ卿は、消費者には選択肢があるべきだと述べ、自動車メーカーが消費者に強制することはできないとし、現時点では消費者は高級EVを購入しないという「意思表示」をしていると付け加えた。ラトクリフ卿は、すべての消費者が高級EVを望んでいるわけではないことを認識しつつも、高級EVの活用事例は確かに存在すると認めた。.

ランボルギーニは、初の電気自動車モデルの発売を2028年から2029年に延期すると発表した。また、ドイツの ポルシェは 、電気自動車のマカンSUVとタイカンの販売不振を受け、電気自動車の計画を縮小した。今年初めには、マセラティがスポーツカーMC20の電気自動車版の開発計画を中止している。