페라리, 트럼프 대통령의 관세에 대응해 가격 10% 인상

페라리는 목요일 트럼프 대통령의 새로운 미국 자동차 관세에 대응하여 4월 1일 이후 특정 모델의 가격을 10% 인상한다고 발표했습니다. 또한 회사는 일반 페라리 가격에 최대 5만 달러를 추가할 것이라고 밝혔습니다.

이 자동차 회사는 부유한 고객 기반이 가격 인상에 의해 위축되지 않을 것이므로 트럼프 대통령의 다가오는 관세를 견딜 수 있다고 말했습니다. 페라리 주가는 목요일 아침 소폭 상승하여 발행 시점 기준 391.50유로를 기록하며 1.82% 상승했습니다.

페라리, 미국 자동차 관세에 대응해 10% 가격 인상

우린 망했어요
—
페라리, 관세 부과 후 미국 내 가격 최대 10% 인상 계획
페라리 NV는 도널드 트럼프 미국 대통령의 최신 자동차 관세에 대응하기 위해 일부 차량의 가격을 최대 10%까지 인상할 계획입니다.https://t.co/AITnUE5vAk

— 짐 비앙코 (@biancoresearch) 3월 27일, 2025

이탈리아 기반 스포츠카 제조사 페라리는 도널드 트럼프의 자동차 관세에 대응하기 위해 특정 모델의 가격을 10% 인상한다고 밝혔습니다. 이 자동차 회사는 일반 페라리 가격에 최대 5만 달러를 인상할 것이라고 공개했습니다.

또한 회사는 트럼프의 관세가 발효될 것으로 예상되는 4월 3일 이전에 수입된 모든 차량의 가격은 변경되지 않을 것이라고 유지했습니다. 이탈리아 럭셔리 스포츠카 제조사는 그 이후로 페라리 296, SF90, 로마 등 세 가지 모델 패밀리의 '상업적 조건'이 '변경되지 않을 것'이라고 말했습니다.

"현재 남은 모델들의 경우, 새로운 수입 조건은 딜러 네트워크와 협의하여 최대 10%까지 가격에 부분적으로 반영될 예정입니다."

–페라리

회사는 푸로산주 SUV, 12Cilindri, F80 등 인기 모델들이 최대 10%까지 가격 인상을 받을 것이라고 밝혔습니다. 약 43만 달러에 판매되는 페라리의 푸로산주는 약 4만 3천 달러의 가격 인상을 겪을 예정입니다. 350만 달러 이상에서 시작하는 회사의 한정판 F80은 35만 달러 이상의 가격 인상을 받게 됩니다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 수요일 미국에서 제조되지 않은 모든 자동차에 25%의 관세를 부과했습니다. 미국에서 판매되는 차량의 절반 이상이 수입되며, 미국에서 조립되는 차량의 부품 중 60%도 수입됩니다. 이 이탈리아 럭셔리 스포츠카 제조사는 모데나 주 마라넬로 공장에서 모든 자동차 생산을 수행합니다. 

이 자동차 제조사는 지난해 13,752대의 차량을 생산했다고 밝혔습니다. 이탈리아 기반 회사는 10월 첫 번째 완전 전기형 페라리를 출시할 계획도 세우고 있습니다. 이탈리아에서 제조될 페라리의 다가오는 EV 차량은 회사가 올해 출시할 계획인 6가지 신모델 중 하나입니다.

페라리의 2025 재무 목표는 변경되지 않음

회사는 대부분의 차량이 이미 1년 이상 대기 목록에 있었기 때문에 관세가 판매에 미칠 영향에 대한 추가 정보를 제공하지 않았습니다. 페라리는 또한 3월 27일 2025년 재무 목표가 변경되지 않을 것이라고 강조했지만, 수익성 마진 비율이 최대 50bp 감소할 가능성이 있다고 덧붙였습니다.

이 이탈리아 럭셔리 스포츠카 제조사는 또한 예측했습니다 약 26억 8천만 유로(약 28억 8천만 달러)의 조정 순이익을 기록했으며, 이는 최소 5% 증가한 수치입니다. 회사는 또한 올해 전체 순매출이 70억 유로(약 75억 달러)를 초과할 것으로 전망했습니다.

페라리 CEO 베네데토 비냐는 이달 초 구매자들이 부유함에도 불구하고 추가 비용의 대부분을 전가하는 것에 민감해야 한다고 말했습니다. 관세에 대해 양보하지 않겠다는 입장을 고수하는 시기에 이루어졌습니다. 이 자동차 회사는 또한 2024년 순이익이 크게 증가했다고 보고하며, 강력한 제품 믹스와 차량에 대한 개인 맞춤 수요의 증가를 인용했습니다.

JPMorgan의 라이언 브링크맨이 이끄는 분석가들은 목요일 보고서에서 일부 페라리 구매자들이 인도 시기를 지연시킬 것이라고 전망했습니다. 번스타인의 스티븐 라이트만 분석가는 미국 고객들이 가격 인상으로 인해 떠난다고 보지 않습니다. 그는 페라리 고객이 일반적으로 더 부유한 개인들이어서 관세의 영향을 덜 받을 것이며, 이는 더 가난한 고객들에게 더 큰 압력을 가할 것이라고 믿습니다.

JPMorgan 분석가 라이언 브링크맨은 또한 제너럴 모터스(GM)의 12월 목표가를 주당 64달러에서 53달러로, 포드 모터스의 목표가를 주당 13달러에서 11달러로, 페라리의 목표가를 주당 525달러에서 460달러로 하향 조정했습니다.

브링크맨은 또한 자동차 업계가 관세 비용을 제조사가 흡수한다고 가정할 때 연간 410억 달러에서 820억 달러까지 타격을 입을 수 있다고 제안했습니다. 이 분석가는 기업들이 비용을 소비자에게 전가하기로 결정할 경우 경량 차량 가격이 최대 11.4%까지 급등할 수 있다고 믿습니다.

포드 CEO 짐 파리는 2월 "현실적으로 말해서, 멕시코와 캐나다 국경에 걸친 25%의 관세는 우리가 본 적 없는 규모의 미국 산업에 구멍을 뚫을 것입니다"라고 말했습니다.