페라리 812 GTS. 사진: Alexandre Prevot (플리커 제공).페라리는 목요일, 트럼프 대통령의 새로운 미국 자동차 관세에 대응하여 4월 1일부터 일부 모델의 가격을 10% 인상한다고 발표했습니다. 또한 일반적인 페라리 모델의 가격에도 최대 5만 달러가 추가될 것이라고 밝혔습니다.
해당 자동차 회사는 부유한 고객층이 가격 인상에 크게 영향을 받지 않을 것이기 때문에 트럼프dent 의 관세 부과에도 견딜 수 있다고 밝혔습니다. 페라리의 주가는 목요일 오전 소폭 상승하여 보도 시점 기준 391.50유로를 기록하며 1.82% 올랐습니다.
페라리는 미국의 자동차 관세 부과에 대응하여 가격을 10% 인상했습니다
큰일 났네
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페라리, 관세 부과 후 미국 내 차량 가격 최대 10% 인상 계획
dent 의 최근 자동차 관세 부과 에 대응하기 위해 일부 차종의 가격을 최대 10%까지 인상할 계획입니다 https://t.co/AITnUE5vAk— 짐 비앙코 (@biancoresearch) 2025년 3월 27일
이탈리아 스포츠카 제조업체 페라리는 도널드 트럼프 대통령의 자동차 관세 부과에 대응하여 일부 모델의 가격을 10% 인상한다고 밝혔습니다. 페라리는 일반적인 페라리 모델의 가격을 최대 5만 달러까지 인상할 것이라고 공개했습니다.
이 회사는 트럼프 대통령의 관세가 발효될 것으로 예상되는 4월 3일 이전에 수입되는 모든 차량의 가격은 변동 없이 유지될 것이라고 밝혔습니다. 이탈리아 고급 스포츠카 제조업체인 페라리는 그 이후에도 페라리 296, SF90, 로마 등 3개 모델 라인의 "상업적 조건"은 "변함없이 유지될 것"이라고 덧붙였습니다
"현재 판매 중인 나머지 모델의 경우, 새로운 수입 조건이 가격에 부분적으로 반영되어 최대 10%까지 인상될 수 있으며, 이는 당사 딜러 네트워크와 협의하여 결정될 것입니다."
–페라리
회사 측은 푸로산게 SUV, 12실린드리, F80 등 인기 모델의 가격을 최대 10%까지 인상한다고 밝혔습니다. 현재 약 43만 달러에 판매되는 페라리 푸로산게는 약 4만 3천 달러 인상될 예정입니다. 350만 달러가 넘는 가격의 한정판 모델인 F80은 35만 달러 이상 인상됩니다.
도널드 트럼프 미국dent 수요일, 미국에서 생산되지 않은 모든 자동차에 25%의 관세를 부과했습니다. 미국에서 판매되는 차량의 절반 이상, 그리고 미국에서 조립되는 차량 부품의 60%가 수입산입니다. 이탈리아의 고급 스포츠카 제조업체는 이탈리아 모데나 주 마라넬로 공장에서 모든 자동차를 생산하고 있습니다.
이 자동차 제조업체는 작년에 13,752대의 차량을 생산했다고 밝혔습니다. 이탈리아에 본사를 둔 이 회사는 또한 10월에 첫 번째 순수 전기차인 페라리를 출시할 계획입니다. 이탈리아에서 생산될 예정인 페라리의 차세대 전기차는 올해 출시 예정인 6개의 신모델 중 하나입니다.
페라리의 2025년 재무 목표는 변함없이 유지됩니다
페라리는 대부분의 차량이 이미 1년 이상 대기자 명단에 올라 있는 상황이기 때문에 관세가 판매에 미칠 영향에 대한 자세한 정보는 제공하지 않았습니다. 또한 페라리는 3월 27일, 2025년 재무 목표는 변함없이 유지될 것이라고 밝혔지만, 수익성 마진이 50bp(베이시스 포인트) 감소할 가능성이 있다고 덧붙였습니다.
이탈리아 고급 스포츠카 제조업체는 예상 , 이는 최소 5% 증가한 수치입니다. 또한, 회사는 연간 순매출을 70억 유로(75억 달러) 이상으로 전망했습니다.
페라리 CEO 베네데토 비냐는 이달 초, 페라리 구매자들이 부유층임에도 불구하고 관세 추가 비용을 과도하게 소비자에게 전가하지 않도록 주의해야 한다고 밝혔습니다. 또한, 페라리는 2024년 순이익이 크게 증가했다고 발표하면서, 제품 구성의 강점과 차량에 개인 맞춤형 서비스를 제공하려는 수요 증가를 그 이유로 꼽았 tron .
JP모건의 라이언 브링크먼 애널리스트가 이끄는 연구팀은 목요일 보고서에서 일부 페라리 구매자들이 차량 인도를 연기할 것으로 예상했습니다. 반면 번스타인의 스티븐 라이트먼 애널리스트는 미국 고객들이 가격 인상으로 인해 구매를 포기하지는 않을 것이라고 주장했습니다. 그는 페라리 고객층은 대체로 부유한 사람들이기 때문에 관세의 영향을 덜 받을 것이며, 오히려 저소득층 고객들에게 더 큰 부담이 될 것이라고 분석했습니다.
JP모건의 애널리스트 라이언 브링크먼은 제너럴 모터스(GM)의 12월 목표 주가를 주당 64달러에서 53달러로, 포드 모터스는 주당 13달러에서 11달러로, 페라리는 주당 525달러에서 460달러로 하향 조정했습니다.
브링크만은 자동차 제조업체들이 관세 비용을 자체적으로 부담할 경우 자동차 산업의 연간 손실액이 당초 예상치인 410억 달러에서 820억 달러로 증가할 수 있다고 전망했습니다. 또한, 기업들이 관세 비용을 소비자에게 전가할 경우 경차 가격이 최대 11.4%까지 급등할 수 있다고 분석가는 전망했습니다.
포드 CEO 짐 팔리는 지난 2월 "솔직히 말해서, 장기적으로 멕시코와 캐나다 국경에 25%의 관세가 부과되면 미국 자동차 산업에 전례 없는 타격을 줄 것"이라고 밝혔습니다
