- カルシの貿易業者らは、ホルムズ海峡の海上輸送が2027年7月までに正常に戻る可能性は50％未満だと見ている。.
- 現在の7日間平均の船舶寄港数は約12回で、必要とされる60回をはるかに下回っている。.
- ホルムズ海峡、紅海、その他の主要航路周辺での攻撃により、タンカーの運航リスクは依然として高い水準にある。.
ウォール街のトレーダーたちは、ホルムズ海峡を通じた海上輸送が徐々に正常化すると見込んでいる。金曜午後の時点で、カルシのtrac価格は50％を下回っていた。.
2027年7月までに通常の交通量が回復する可能性は、2日前の70％近くから47％に低下した。この低下は、米国がイランの施設への攻撃を13夜連続で行ったことと、トランプ大統領がAxiosに対し、さらに「大規模な攻撃」が行われる可能性があると述べたことを受けてのものだった。.
短期的な見通しはさらに暗いようだ。カルシ氏によると、ホルムズ海峡で年内に定期的な船舶交通が再開される確率は38％。最善の場合でも、2027年4月までに回復する確率は48％に過ぎない。このtracは、IMFポートウォッチのデータで7日間あたり平均60隻以上の船舶が通過した場合にのみ発効する。現在の船舶数は約12隻である。.
戦闘によりホルムズ海峡と紅海における航行空間がさらに狭まる
外交は続くが、軍事的圧力は強まっている。トムソン・ロイター（NYSE: TRI; TSX: TRI）傘下のロイター通信は金曜日、パキスタンがワシントンとテヘランに協議再開を促しており、中国もこの取り組みを支持していると報じた。同報道はパキスタン当局者3人の発言を引用している。トランプ氏は、トランプ・メディア＆テクノロジー・グループ（NASDAQ: DJT）が所有するTruth Socialに、イランはフーシ派による新たな攻撃の責任を問われるだろうと書き込んだ。.
各国政府や武装勢力が貿易ルートをライバル国への攻撃に利用しているため、複数の紛争地域でタンカーが標的となっている。イランは今月、石油輸送路の支配権を握ろうと、ホルムズ海峡付近の船舶への攻撃を強化した。イエメンのフーシ派勢力は今週、新たな戦線を開拓した。サウジアラビアに対する船舶航行禁止令を発表した後、紅海でサウジアラビアのタンカー2隻を攻撃した。.
ウクライナは、ロシアの「影の艦隊」に関与していた船舶150隻以上を破壊したと主張している。キエフ・ポスト紙によると、これらの船舶には黒海とアゾフ海で活動していた石油タンカーやその他の種類の船舶が含まれる。この作戦はホルムズ海峡とは無関係だが、新たなリスクをもたらす可能性がある。.
ワシントンとテヘランが6月17日にホルムズ海峡の航路再開に関する合意に署名した後、同海峡を通る船舶の航行は回復し始めていた。しかし、その改善は長くは続かなかった。停戦が破綻し、攻撃が再開されると、船舶の活動は再び低下した。.
国際海事機関（IMO）によると、3月1日以降、ペルシャ湾、ホルムズ海峡、オマーン湾で61隻の商船が攻撃を受けた。少なくとも17人の乗組員が死亡し、数十人が負傷した。今月だけでも、米イラン間の対立が激化する中、ホルムズ海峡付近で少なくとも12隻のタンカーが攻撃を受け、船員2人が死亡した。.
ホルムズ海峡の混乱が拡大するにつれ、石油デスクは予測を引き上げている。
紅海はサウジアラビアの輸出にとって新たな問題となっている。ホルムズ海峡が危険になったため、リヤドは毎日数百万バレルの原油をパイプラインを通して西海岸へ輸送するようになった。しかし、これらの貨物は依然として紅海とアデン湾を結ぶ狭い海峡、バブ・エル・マンデブ海峡を通過しなければならない。.
その航路は、2023年から2025年にかけてのフーシ派による船舶攻撃から完全には回復しなかった。フーシ派はイスラエルのガザ侵攻を理由に船舶を攻撃し、バブ・エル・マンデブ海峡の交通量は激減した。サウジアラビアのタンカーに対する最近の攻撃は、ホルムズ海峡を迂回するはずだった石油輸送を脅かしている。.
ラピダン・エナジー・グループは、米国とイランの交渉決裂を受け、ブレント原油価格の予測を上方修正した。同社によると、ブレント原油価格は7月以降、年末にかけて1バレルあたり約100ドルで推移すると予想される。.
ラピダン氏は、新たな合意への期待が消え、トレーダーが供給逼迫に注目すれば、ブレント原油価格は数カ月以内に100ドル台半ばに達する可能性があると述べた。彼らは次のように書いている。
「米イラン間の覚書が崩壊したことで、我々の見通しは根本的に変わった。今重要なのは、両国が攻撃対象を軍事目標に限定し続けるのか、それとも紛争を民間インフラ、特に電力施設や海水淡水化施設にまで拡大させるのか、という点だ。」
ゴールドマン・サックス・グループ（NYSE: GS）も、上昇の上限を引き上げました。同社のアナtracは、混乱が続けばブレント原油価格は1バレル120ドルを超える可能性があると述べています。ブレント原油価格は木曜日に2カ月ぶりに100ドルを突破し、月間30%以上の上昇に向かっています。.
ラピダン社は、世界の原油供給量が少なくとも今後1年間は需要を下回ると予想している。中国の買い付けが弱まれば、供給圧力はいくらか緩和される可能性がある。ブレント原油価格が1バレル90ドルから100ドルの間で推移すれば、中国は2026年末まで日量50万バレル未満のペースで備蓄原油を使い続けることができる。ラピダン社は、中国が来年初めに備蓄の再構築を開始すると予想している。.
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ジャイ・ハミド
ジェイ・ハミドは過去6年間、仮想通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的出来事について取材してきました。AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleといったブロックチェーン専門メディアで、市場分析、主要企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を執筆しています。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムで学び、アフリカ有数のテレビネットワークで3度、仮想通貨市場に関する見解を披露しました。.
