Wall Streets Vorhersagemärkte sehen einen langen Weg zurück für die Straße von Hormus
- Kalshi-Händler sehen eine Wahrscheinlichkeit von weniger als 50 %, dass der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus bis Juli 2027 wieder normalisiert ist.
- Der aktuelle Sieben-Tage-Durchschnitt liegt bei etwa 12 Schiffsanläufen, weit unter den benötigten 60.
- Angriffe rund um die Straße von Hormus, das Rote Meer und andere wichtige Routen halten das Risiko für Tanker hoch.
Wall-Street-Händler preisen eine langsame Rückkehr zum normalen Schiffsverkehr durch Hormus ein. Kalshi-Verträge lagen am Freitagnachmittag unter 50 %.
Die Wahrscheinlichkeit für regulären Verkehr bis Juli 2027 fiel von fast 70 % vor zwei Tagen auf 47 %. Der Rückgang erfolgte, als die Vereinigten Staaten die 13. Nacht in Folge von Angriffen auf iranische Stätten abschlossen und Trump Axios gegenüber sagte, dass ein weiterer „massiver Angriff“ folgen könnte.
Kurzfristige Aussichten erscheinen noch düsterer. Laut Kalshi hat Hormus eine 38-prozentige Chance, vor Jahresende regulären Schiffsverkehr zu haben. Höchstens besteht eine 48-prozentige Wahrscheinlichkeit, dass sich die Region bis April 2027 erholt. Der Vertrag tritt nur in Kraft, wenn Daten von IMF PortWatch einen Durchschnitt von mehr als 60 Schiffen pro sieben Tage anzeigen. Diese Zahl liegt derzeit bei etwa 12.
Kämpfe schließen mehr Schiffsraum in Hormus und im Roten Meer
Diplomatie läuft weiter, während der militärische Druck zunimmt. Reuters, Teil von Thomson Reuters (NYSE: TRI; TSX: TRI), berichtete am Freitag, dass Pakistan Washington und Teheran drängt, die Gespräche wieder aufzunehmen, wobei China die Bemühungen ebenfalls unterstützt. Der Bericht zitierte drei pakistanische Beamte. Trump schrieb auf Truth Social, das Trump Media & Technology Group (NASDAQ: DJT) gehört, dass Iran für neue Houthi-Angriffe verantwortlich gemacht werden würde.
Tanker werden in mehreren Kriegsgebieten angegriffen, da Regierungen und bewaffnete Gruppen Handelsrouten gegen Rivalen einsetzen. Der Iran hat in diesem Monat die Angriffe auf Schiffe in der Nähe von Hormus erhöht, während er versucht, die Ölkorridor zu kontrollieren. Houthi-Kräfte im Jemen fügten diese Woche eine weitere Front hinzu. Sie feuerten auf zwei saudische Tanker im Roten Meer, nachdem sie ein Schiffsverbot gegen Riad angekündigt hatten.
Die Ukraine behauptet, mehr als 150 Schiffe zerstört zu haben, die an der russischen „Schattenflotte“ beteiligt sind. Laut Kyiv Post gehören zu den Schiffen Öltanker und andere Schiffstypen, die in der Schwarzmeer- und Asowschen-See-Region operieren. Diese Operation hat nichts mit Hormus zu tun, birgt jedoch zusätzliche Risiken.
Der Schiffsverkehr durch Hormus hatte sich nach einer Vereinbarung zwischen Washington und Teheran am 17. Juni zur Wiedereröffnung der Passage zu erholen begonnen. Diese Verbesserung hielt nicht an. Die Schiffsaktivität sank erneut, als der Waffenstillstand scheiterte und die Angriffe zurückkehrten.
Die Internationale Maritime Organisation sagt, dass seit dem 1. März 61 Handelsschiffe im Persischen Golf, Hormus und dem Golf von Oman getroffen wurden. Mindestens 17 Besatzungsmitglieder sind ums Leben gekommen und Dutzende wurden verletzt. Allein in diesem Monat griffen Angreifer mindestens 12 Tanker in der Nähe von Hormus an, wobei zwei Seeleute getötet wurden, als sich der Kampf zwischen den USA und dem Iran verschlechterte.
Öl-Abteilungen erhöhen Prognosen, da die Hormus-Störung sich ausbreitet
Das Rote Meer stellt nun ein weiteres Problem für saudische Exporte dar. Riad leitete Millionen von Barrel pro Tag über eine Pipeline an seine Westküste um, weil Hormus zu gefährlich wurde. Diese Ladungen müssen dennoch Bab el-Mandeb passieren, die schmale Verbindung zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden.
Diese Route hat sich nie vollständig von der Houthi-Schiffskampagne zwischen 2023 und 2025 erholt. Die Gruppe griff Schiffe im Zusammenhang mit Israels Krieg im Gazastreifen an, und der Verkehr durch Bab el-Mandeb ging stark zurück. Die neuesten Angriffe auf saudische Tanker bedrohen Öl, das Hormus umgehen soll.
Rapidan Energy Group hat ihre Prognose für den Preis von Brent-Rohöl nach dem Zusammenbruch der Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran angehoben. Laut dem Unternehmen wird der Preis von Brent voraussichtlich nach Juli und bis zum Ende des Jahres bei etwa 100 $ pro Barrel liegen.
Rapidan sagte, Brent könnte innerhalb von Monaten die Mitte des 100-$-Bereichs erreichen, wenn die Hoffnungen auf eine weitere Vereinbarung schwinden und sich die Händler auf knapperes Angebot konzentrieren. Sie schrieben:
„Der Zusammenbruch des US-iranischen MOU hat unsere Aussichten grundlegend verändert. Die entscheidende Frage ist nun, ob beide Seiten weiterhin Angriffe auf militärische Ziele beschränken oder den Konflikt auf zivile Infrastruktur, insbesondere Strom- und Entsalzungsanlagen, ausweiten.“
Goldman Sachs Group (NYSE: GS) hat auch die mögliche Obergrenze angehoben. Seine Analysten sagten, anhaltende Unruhen könnten Brent über 120 $ pro Barrel treiben. Der Kontrakt durchbrach am Donnerstag zum ersten Mal seit zwei Monaten die 100-$-Marke und strebt einem monatlichen Gewinn von mehr als 30 % zu.
Rapidan erwartet nun, dass das weltweite Ölangebot für mindestens ein weiteres Jahr unter der Nachfrage bleiben wird. Schwacher Kauf aus China könnte etwas Druck mindern. Bei einem Brent-Preis zwischen 90 und 100 $ könnte Peking weiterhin gespeichertes Rohöl mit einer Rate von unter 500.000 Barrel pro Tag bis Ende 2026 nutzen. Rapidan erwartet, dass China Anfang nächsten Jahr mit dem Wiederaufbau dieser Reserven beginnen wird.
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
