BoltとLucid、ヨーロッパ向けに25,000台のロボタクシーを目標

BoltとLucid Motorsは、エストニアのモビリティ企業と米国の電気自動車メーカーは本日、少なくとも25,000台の自動運転車両をヨーロッパの道路に投入する計画を発表しました。計画が進行すれば、これはLucidにとってこれまでのところ最大のロボタクシーへのコミットメントとなり、Boltには自動運転ライドヘイリングへの展開のために特別に設計された車両が提供されます。

しかし、まだ確定発注はなく、取引も行われていません。BoltはLucidの車両を1台も発注しておらず、25,000台の自動運転車両の目標は、実際のコミットメントされた購入ではなく、紙上の計画となっています。

Boltがフリートを所有・運営

これらの車両は、Lucidの今後の中型EVプラットフォーム上に構築されます。このプラットフォームは、現在のモデルよりも小型で安価になると同社は述べています。TechCrunchによると、Boltは車両をリースするのではなく、フリートを所有して運営する計画です。また、両社はAutonomous driving（自動運転）を念頭に置いてプラットフォームを開発すると、プレスリリースで述べられています。

車両は、自動運転に必要なコンピューティングとセンサーのためにNvidiaのHyperionプラットフォームを使用すると予想されています。しかし、実際に車両を制御するソフトウェアを誰が提供するかは依然として不明であり、BoltもLucidも発表において特定の自動運転ソフトウェアプロバイダーを名指ししていません。

Boltのモビリティアプリは850都市以上で運用されており、同社にはヨーロッパ全体、さらにはグローバルにわたる交通サービス運営の長年の経験があります。創設者兼CEOのMarkus Villig氏は、この経験が両社の自動運転へのアプローチを形作るだろうと述べ、ヨーロッパの道路や規制に適したシステムの構築を目標としています。彼はまた、BoltとLucidはBoltの広範な運営経験を踏まえて「車両とソフトウェアを共同設計する」と付け加えました。

25,000台の車両目標は、Boltの2035年までにプラットフォーム上に100,000台の自動運転車両を持つというはるかに大きな目標の最初の部分であり、Lucidとのパートナーシップにより、ライドヘイリング大手はこの目標にさらに近づくと予想されています。

新CEOの下、Lucidがロボタクシーへ転換

この提携は、ルシッドが新たな成長機会に向けて事業の方向性を転換しようとしている時期に実現した。CEOに就任して以来、シルヴィオ・ナポリは約20%の人員削減を実施し、TechCrunchの報道によれば、初の中型車の発売を約1年延期し、2027年後半に繰り越した。これにより、遅延された中型車の発売は、ナポリ氏によれば、自律走行車隊への車両供給が従来の小売事業よりも「大幅に」高い利益率をもたらす可能性があるとして、ロボタクシー市場は同社の戦略において重要な位置を占めている。

Lucidはまだ商業用ロボタクシーを発売していません。同社は過去1年間、Uberおよび自動運転企業のNuroと協力し、Gravity SUVの自動運転版の開発に取り組んできました。発売は2026年末にターゲットされています。