BoltとLucidは、ヨーロッパ向けに2万5000台のロボットタクシーを目標に掲げている。

- BoltとLucid Motorsは9月17日、BoltがLucidの次期低価格ミッドサイズプラットフォームをベースに、NvidiaのHyperionハードウェアを搭載した自動運転車をヨーロッパで少なくとも2万5000台展開する計画を発表した。.
- しかし、この発表には発注も金銭のやり取りも配備時期の明示も伴っていない。.
- これは、ボルトが2035年までに10万台の自動運転車を普及させるという、より大きな目標に向けた初期段階の取り組みである。.
エストニアのモビリティ企業ボルトと米国の電気自動車メーカー、ルーシッド・モーターズは本日、欧州の道路に少なくとも2万5000台の自動運転車を投入する計画を発表した。この計画が実現すれば、ルーシッドにとってこれまでで最大のロボタクシー事業となり、ボルトにとっては自動運転配車サービス事業への進出に特化した車両となる。.
しかしながら、現時点では正式な発注はなく、取引も行われていません。BoltはLucidの車両を1台も発注しておらず、2万5000台の自動運転車導入目標は机上の計画に過ぎず、実際の購入計画とはなっていません。.
ボルトは艦隊を所有し、運営するだろう
TechCrunchによると、これらの車両はLucidが開発中のミッドサイズEVプラットフォームをベースに製造される予定で、同社によれば、このプラットフォームは現在のモデルよりも小型で安価になるという。Boltは車両をリースするのではなく、自社で所有・運用する計画で、両社は当初から自動運転を念頭に置いてプラットフォームを開発していく予定だと、 プレスリリース。
これらの車両は、自動運転に必要なコンピューティングとセンサーにNVIDIAのHyperionプラットフォームを採用すると見込まれている。しかし、実際に車両を制御するソフトウェアを誰が提供するのかは依然として不明であり、BoltもLucidも発表の中で特定の自動運転ソフトウェアプロバイダーの名前を挙げていない。.
Boltのモビリティアプリは850以上の都市で運用されており、同社はヨーロッパ全域、ひいては世界中で長年にわたり輸送サービスを運営してきた経験を有している。創業者兼CEOのマルクス・ヴィリグ氏は、この経験が両社の自動運転への取り組み方を形作り、ヨーロッパの道路や規制に適したシステムの構築を目指すと述べた。さらに、BoltとLucidは「車両とソフトウェアを共同設計」し、Boltの豊富な運用経験を活用すると付け加えた。.
2万5000台の車両目標は、ボルトが2035年までにプラットフォーム上に10万台の自動運転車を導入するという、より大きな目標の第一歩となるものであり、ルーシッドとの提携によって、この配車サービス大手は目標達成にさらに近づくと期待されている。.
Lucid社、新CEOの下、ロボタクシー事業に転換
今回の提携は、Lucidが新たな成長機会に向けて事業転換を図っている中で実現した。TechCrunchによると、シルビオ・ナポリCEOは就任以来、従業員の約20%を削減し、初の中型車の発売を2027年後半まで約1年延期した。そのため、ロボタクシー市場は同社の戦略において重要な位置を占めており、ナポリ氏は、自動運転車フリート向けの車両供給は、従来の小売事業の利益率を「はるかに」上回る利益率をもたらす可能性があると主張している。
Lucidはまだ商用ロボタクシーを発売していない。同社は過去1年間、Uberや自動運転企業Nuroと協力して、自社のSUV「Gravity」の自動運転バージョンの開発に取り組んでおり、2026年末の発売を目指している。.
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オペエミ・オランレワジュ
オペイェミは、暗号通貨、世界の金融市場、経済に焦点を当てた質の高いコンテンツの作成と改善を専門としています。イバダン大学で医学士(MBBS)の学位を取得。大学の編集出版物の編集長を務めたほか、以前はCFAにも勤務していました。6年以上にわたり、 Cryptopolitanのニュース編集者として独自性を守ることに貢献しています。.
















