- Bolt und Lucid Motors haben am 17. September einen Plan angekündigt, bei dem Bolt mindestens 25.000 selbstfahrende Fahrzeuge in Europa einsetzen wird, die auf der kommenden günstigeren Mittelklasse-Plattform von Lucid basieren und mit der Hyperion-Hardware von Nvidia betrieben werden.
- Die Ankündigung erfolgt jedoch ohne Bestellung, ohne Geldfluss und ohne festgelegten Einsatzzeitplan.
- Es handelt sich um eine frühe Verpflichtung im Rahmen von Bolts übergeordnetem Ziel, bis 2035 100.000 autonome Fahrzeuge zu betreiben.
Bolt und Lucid Motors planen, mindestens 25.000 selbstfahrende Fahrzeuge auf europäischen Straßen einzusetzen, kündigten das estnische Mobilitätsunternehmen und der US-Elektroautohersteller heute an. Wenn der Plan umgesetzt wird, wäre es Lucids größtes Robotaxi-Engagement bis dato und würde Bolt ein Fahrzeug geben, das speziell für seinen Vorstoß in das autonome Ride-Hailing entwickelt wurde.
Es wurden jedoch noch keine festen Bestellungen aufgegeben, und es wurden keine Transaktionen durchgeführt. Bolt hat kein einziges Lucid-Fahrzeug bestellt, was das Ziel von 25.000 autonomen Fahrzeugen zu einem Plan auf dem Papier und nicht zu einem tatsächlichen gebundenen Kauf macht.
Bolt würde die Flotte besitzen und betreiben
Die Fahrzeuge werden auf Lucids bevorstehender Mittelklasse-EV-Plattform aufgebaut, die kleiner und günstiger sein wird als die aktuellen Modelle des Unternehmens, so TechCrunch. Bolt plant, die Flotte zu besitzen und zu betreiben, anstatt die Fahrzeuge zu leasen, während die beiden Seiten die Plattform von Anfang an mit autonomem Fahren im Blick entwickeln werden, so einer Pressemitteilung.
Es wird erwartet, dass die Fahrzeuge die Hyperion-Plattform von Nvidia für die für das autonome Fahren benötigte Computing- und Sensorik nutzen. Es bleibt jedoch unklar, wer die Software bereitstellen wird, die das Fahrzeug tatsächlich steuert, und weder Bolt noch Lucid haben in ihren Ankündigungen einen bestimmten Anbieter autonomer Fahrssoftware genannt.
Bolts Mobilitäts-App ist in mehr als 850 Städten aktiv, was dem Unternehmen jahrelange Erfahrung im Betrieb von Transportdiensten in ganz Europa und sogar global einbringt. Gründer und CEO Markus Villig sagte, dass diese Erfahrung prägen wird, wie die beiden Unternehmen das autonome Fahren angehen, mit dem Ziel, ein System zu entwickeln, das auf europäische Straßen und Vorschriften zugeschnitten ist. Er fügte hinzu, dass Bolt und Lucid „das Fahrzeug und die Software gemeinsam entwickeln werden“, wobei sie auf Bolts enorme Betriebserfahrung zurückgreifen.
Das Ziel von 25.000 Fahrzeugen wäre der erste Teil von Bolts viel größerem Ziel, bis 2035 100.000 autonome Fahrzeuge auf seiner Plattform zu haben, und die Partnerschaft mit Lucid wird den Ride-Hailing-Riesen voraussichtlich noch näher an dieses Ziel bringen.
Lucid pivotiert zu Robotaxis unter neuem CEO
Die Partnerschaft kommt, als Lucid sein Geschäft auf neue Wachstumschancen ausrichten will. Seitdem Silvio Napoli CEO geworden ist, hat er fast 20 % der Belegschaft abgebaut und den Start seines ersten Mittelklasse-Fahrzeugs um fast ein Jahr auf die zweite Hälfte von 2027 verschoben, so TechCrunch. Das macht den Robotaxi-Markt zu einem wichtigen Teil der Strategie des Unternehmens, wobei Napoli argumentiert, dass die Lieferung von Fahrzeugen für autonome Flotten Margen liefern könnte, die „weit“ über denen seines traditionellen Einzelhandels geschäfts liegen.
Lucid hat noch keine kommerziellen Robotaxis eingeführt. Das Unternehmen hat das vergangene Jahr damit verbracht, mit Uber und dem autonomen Fahrunternehmen Nuro an einer selbstfahrenden Version seines Gravity-SUV zu arbeiten, mit einem Launch, der für Ende 2026 geplant ist.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi spezialisiert sich auf die Erstellung und Verfeinerung hochwertiger Inhalte mit Fokus auf Kryptowährungen, globale Finanzmärkte und die Wirtschaft. Er absolvierte sein Studium an der University of Ibadan mit einem MBBS-Abschluss. Er war Chefredakteur der redaktionellen Publikation seines Colleges und zuvor bei CFA tätig. Seit über sechs Jahren sorgt er als News Editor bei Cryptopolitan für die Einzigartigkeit der Inhalte.
