Bolt e Lucid têm como objetivo 25.000 robotáxis para a Europa

A Bolt e a Lucid Motors planeiam colocar pelo menos 25.000 veículos autónomos nas estradas europeias, anunciaram hoje a empresa de mobilidade estónia e o fabricante norte-americano de automóveis eléctricos. Se o plano avançar, será o maior investimento da Lucid em robotáxis até à data e dará à Bolt um veículo concebido especificamente para a sua entrada no mercado de transporte autónomo por aplicação.

No entanto, ainda não existem encomendas firmes e nenhuma transação foi realizada. A Bolt não encomendou nenhum veículo à Lucid, o que faz com que o objetivo de 25.000 veículos autónomos seja apenas um plano no papel e não uma compra efetivada.

Bolt seria o proprietário e responsável pela gestão da frota

Os veículos serão construídos sobre a futura plataforma de veículos elétricos de tamanho médio da Lucid, que, segundo a empresa, será mais pequena e mais barata do que os seus modelos atuais, de acordo com o TechCrunch. A Bolt planeia ser proprietária e operar a frota, em vez de alugar os veículos, e as duas partes irão desenvolver a plataforma com foco na condução autónoma desde o início, de acordo com um comunicado de imprensa.

Espera-se que os veículos utilizem a plataforma Hyperion da Nvidia para o processamento e os sensores necessários para a condução autónoma. No entanto, ainda não é claro quem fornecerá o software que irá de facto controlar o veículo, e nem a Bolt nem a Lucid mencionaram qualquer fornecedor específico de software para condução autónoma nos seus anúncios.

A aplicação de mobilidade da Bolt opera em mais de 850 cidades, o que confere à empresa anos de experiência na gestão de serviços de transporte em toda a Europa e até a nível global. O fundador e CEO, Markus Villig, afirmou que esta experiência irá moldar a abordagem das duas empresas em relação à condução autónoma, com o objetivo de construir um sistema adequado às estradas e regulamentos europeus. Acrescentou que a Bolt e a Lucid "desenvolverão em conjunto o veículo e o software", aproveitando a vasta experiência operacional da Bolt.

O objetivo de 25.000 veículos seria a primeira parte do objetivo muito maior da Bolt de ter 100.000 veículos autónomos na sua plataforma até 2035, e espera-se que a parceria com a Lucid aproxime ainda mais a gigante do transporte por aplicação deste objetivo.

A Lucid vira-se para os robotáxis sob a liderança de um novo CEO

A parceria surge numa altura em que a Lucid procura direcionar o seu negócio para novas oportunidades de crescimento. Desde que assumiu o cargo de CEO, Silvio Napoli reduziu a força de trabalho em quase 20% e adiou o lançamento do seu primeiro veículo de tamanho médio em quase um ano, para o segundo semestre de 2027, segundo o TechCrunch. Isto torna o do robotáxis uma parte importante da estratégia da empresa, com Napoli a defender que o fornecimento de veículos para frotas autónomas pode gerar margens que superam largamente as do seu negócio tradicional de retalho.

A Lucid ainda não lançou nenhum robotáxi comercial. A empresa passou o último ano a trabalhar com a Uber e a empresa de condução autónoma Nuro numa versão autónoma do seu SUV Gravity, com lançamento previsto para o final de 2026.