- A Bolt e a Lucid Motors anunciaram, em 17 de setembro, um plano para que a Bolt implemente pelo menos 25.000 veículos autónomos na Europa, construídos sobre a futura plataforma média mais acessível da Lucid e equipados com hardware Hyperion da Nvidia.
- No entanto, o anúncio não inclui qualquer encomenda, transação financeira ou cronograma de implementação definido.
- Trata-se de um compromisso inicial vinculado ao objetivo maior da Bolt de atingir 100.000 veículos autónomos até 2035.
A Bolt e a Lucid Motors planejam colocar pelo menos 25.000 veículos autónomos nas estradas europeias, anunciou hoje a empresa de mobilidade estoniana e a fabricante de carros elétricos dos EUA. Se o plano for adiante, será o maior compromisso da Lucid com robotáxis até hoje e dará à Bolt um veículo projetado especificamente para sua expansão no serviço de transporte autónomo.
No entanto, ainda não há pedidos firmes realizados, nem transações concluídas. A Bolt não encomendou um único veículo da Lucid, o que faz do alvo de 25.000 veículos autónomos um plano no papel e não uma compra realmente comprometida.
A Bolt seria proprietária e operaria a frota
Os veículos serão construídos na futura plataforma de EVs de porte médio da Lucid, que a empresa afirma ser menor e mais barata que seus modelos atuais, segundo a TechCrunch. A Bolt planeja ser proprietária e operar a frota, em vez de alugar os veículos, enquanto as duas partes desenvolverão a plataforma com a condução autónoma em mente desde o início, segundo um comunicado de imprensa.
Espera-se que os veículos usem a plataforma Hyperion da Nvidia para a computação e os sensores necessários para a condução autónoma. No entanto, ainda não está claro quem fornecerá o software que controla efetivamente o veículo, e nem a Bolt nem a Lucid nomearam qualquer fornecedor específico de software de condução autónoma em seus anúncios.
O aplicativo de mobilidade da Bolt opera em mais de 850 cidades, dando à empresa anos de experiência na gestão de serviços de transporte na Europa e até globalmente. O fundador e CEO Markus Villig disse que essa experiência moldará como as duas empresas abordam a condução autónoma, com o objetivo de construir um sistema adequado às estradas e regulamentações europeias. Ele acrescentou que a Bolt e a Lucid “co-projetarão o veículo e o software”, aproveitando a vasta experiência operacional da Bolt.
O alvo de 25.000 veículos seria a primeira parte do objetivo muito maior da Bolt de ter 100.000 veículos autónomos em sua plataforma até 2035, e espera-se que a parceria com a Lucid aproxime ainda mais o gigante do transporte de passageiros desse alvo.
Lucid muda para robotáxis sob novo CEO
A parceria surge enquanto a Lucid procura mudar o seu negócio para novas oportunidades de crescimento. Desde que assumiu o cargo de CEO, Silvio Napoli cortou quase 20% da força de trabalho e adiou o lançamento do seu primeiro veículo de porte médio em quase um ano, para o segundo semestre de 2027, segundo a TechCrunch. Isso torna o mercado de robotáxis uma parte importante da estratégia da empresa, com Napoli argumentando que fornecer veículos para frotas autónomas poderia gerar margens que “superam vastamente” as do seu negócio tradicional de varejo.
A Lucid ainda não lançou nenhum robotaxi comercial. A empresa passou o último ano trabalhando com a Uber e a empresa de condução autónoma Nuro em uma versão autónoma de seu SUV Gravity, com um lançamento previsto para o final de 2026.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi é especialista em criar e refinar conteúdo de alta qualidade focado em criptomoedas, mercados financeiros globais e economia. Formou-se pela Universidade de Ibadan com grau de MBBS. Trabalhou como Editor-Chefe da publicação editorial de sua faculdade e anteriormente na CFA. Por mais de seis anos, ajudou a salvaguardar a originalidade como editor de notícias na Cryptopolitan.
