Volkswagen scommette su EV economici per aumentare le vendite in 2026
- Volkswagen prevede un aumento delle vendite di veicoli elettrici in 2026.
- L'azienda prevede di lanciare nuovi modelli EV accessibili e di espandersi in Cina attraverso una partnership con Xpeng.
- La concorrenza si sta intensificando mentre i rivali in Europa e in Cina introducono auto elettriche più economiche.
Volkswagen Passenger Cars, ampiamente conosciuta come
Il marchio ha dichiarato martedì 13 gennaio di essere riuscito a mantenere una performance media delle vendite 2025, con 382.000 unità di consegne EV, guidate principalmente da una solida performance delle vendite in Europa che ha compensato la domanda debole in Cina.
Volkswagen mira a posizionarsi per la crescita e la redditività futura nel 2026
Riguardo alla si aspettavano crescita delle vendite, fonti vicine alla situazione, che hanno desiderato rimanere anonime poiché i colloqui erano privati, hanno accennato che il costruttore automobilistico si aspetta il rilascio di nuovi modelli di veicoli, come il compatto ID. Una Polo del valore di circa 25.000 €, o circa 29.155 $, per migliorare le sue vendite 2026.
Martin Sander, membro del Consiglio di Amministrazione per Vendite, Marketing e Post-vendita presso Volkswagen Passenger Cars, ha commentato la situazione.
Per raggiungere queste vendite, l'azienda ha annunciato pubblicamente che si sta unendo al principale produttore cinese di veicoli elettrici intelligenti Xpeng Inc. per migliorare le sue offerte nel mercato automobilistico più grande del mondo.
Vale anche la pena notare che la performance media delle vendite 2025 di Volkswagen è stata ostacolata da altri ostacoli significativi, oltre al calo della domanda di auto in Cina. Alcune di queste sfide includevano le politiche tariffarie del presidente degli Stati Uniti Donald Trump sulle importazioni.
Nel frattempo, con VW che pianifica di aumentare le sue vendite, fonti credibili hanno confermato che i marchi cinesi stanno iniziando a commercializzarsi in Europa a prezzi trasparenti e medi di mercato per veicoli come la hatchback Dolphin Surf di BYD Co., quotata a circa 23.000 € in Germania. Questo sviluppo arriva mentre la concorrenza nel settore automobilistico continua ad intensificarsi.
Per rimanere competitivi sul mercato, le fonti hanno notato che i rivali europei di Volkswagen stanno espandendo le loro linee di prodotti con l'introduzione di veicoli elettrici più accessibili.
A sostegno di questa affermazione, i rapporti indicano che la city car Citroën ë-C3 di Stellantis NV, che inizialmente aveva un prezzo di partenza di circa 23.300 € in diversi mercati europei, ora ha un prezzo di partenza di circa 14.990 € in Francia, in particolare per i clienti che si qualificano per un programma di leasing sovvenzionato dal governo.
Un altro attore chiave nel mercato automobilistico europeo che ha intrapreso la stessa mossa è Renault SA nel novembre dello scorso anno. In quel momento, il produttore automobilistico multinazionale francese ha lanciato la nuova Twingo, una city car dallo stile retrò progettata per rendere gli EV più accessibili. Sarà disponibile sul mercato per meno di 20.000 € e sarà pronta per l'acquisto quest'estate.
Il mercato automobilistico incontra una forte concorrenza
Renault adotta la decisione di lanciare più modelli di auto accessibili al momento in cui i produttori automobilistici nel mercato europeo stanno implementando strategie efficaci per contrastare i guadagni di quota di mercato dei concorrenti cinesi come BYD Co.
Tuttavia, fonti con conoscenza della situazione hanno scoperto che la transizione verso i veicoli elettrici ha presentato diverse sfide, in parte a causa della mancanza di opzioni desiderabili per i consumatori medi.
D'altra parte, Renault ha rivelato che dipende dalla Cina per mantenere il prezzo della Twingo accessibile ai clienti. In particolare, la Cina produce circa il 40% delle parti dell'auto, soprattutto per valore. Con questa scoperta, gli analisti hanno previsto che la concorrenza nel mercato automobilistico diventerà più intensa quest'anno.
Ad esempio, hanno notato l'introduzione di massive corporazioni automobilistiche multinazionali, Stellantis NV e Volkswagen AG, che sono pronte a competere con la Twingo, poiché i loro prezzi di partenza sono anche accessibili e mirati al pubblico generale.
Nonostante, anche con questa affermazione, Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer di Renault Group e CEO del marchio Renault, insiste ancora sul fatto che c'è un'alta domanda mostrata per le piccole auto urbane; quindi, mantenendo la convinzione che la nuova Twingo soddisferà quella necessità.
Durante una conferenza stampa, Cambolive ha ammesso che:
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Nellius Irene
Nellius è una laureata in Gestione Aziendale e Informatica con cinque anni di esperienza nel settore delle criptovalute. È anche diplomata presso Bitcoin Dada. Nellius ha contribuito a principali testate giornalistiche, tra cui BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.
