فولكسفاجنراهن على سيارات كهربائية بأسعار معقولة لرفع المبيعات في 2026

تقدر فولكسفاجن لسيارات الركاب، المعروفة على نطاق واسع باسم "فولكسفاجن"، أن مبيعات المركبات الكهربائية ستتحسن في عام 2026. لتحقيق هذا النجاح الكبير، التزمت الشركة الألمانية الرائدة بتشكيلة من المركبات منخفضة التكلفة.

أعلنت العلامة التجارية يوم الثلاثاء 13 يناير أنها تمكنت من الحفاظ على متوسط أداء المبيعات لعام 2025، مع تسليم 382,000 وحدة من المركبات الكهربائية، مدفوعة بشكل أساسي بأداء مبيعات قوي في أوروبا عوض الطلب الضعيف في الصين.

تهدف فولكسفاجن إلى وضع نفسها للنمو والربحية في عام 2026

بالنسبة لـ توقعوا نمو المبيعات، أشارت مصادر مقربة من الوضع، والتي رغبت في البقاء مجهولة لأن المحادثات كانت خاصة، أن الشركة المصنعة للسيارات تتوقع إصدار طرازات مركبات جديدة، مثل ID. بولو المدمجة التي تبلغ قيمتها حوالي 25,000 يورو، أو ما يقارب 29,155 دولاراً، لتعزيز مبيعاتها في عام 2026.

علق مارتن ساندر، عضو مجلس الإدارة التنفيذي للمبيعات والتسويق وخدمة ما بعد البيع في فولكسفاجن لسيارات الركاب، على الوضع. 

لتحقيق هذه المبيعات، أعلنت الشركة علناً أنها تتعاون مع الشركة المصنعة الرائدة للمركبات الكهربائية الذكية الصينية إكسبينغ إنك. لتعزيز عروضها في أكبر سوق مركبات في العالم.

تجدر الإشارة أيضاً إلى أن متوسط أداء مبيعات فولكسفاجن لعام 2025 عانى من عوائق كبيرة أخرى، بالإضافة إلى انخفاض الطلب على السيارات في الصين. شملت بعض هذه التحديات سياسات الرسوم الجمركية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الواردات.

في هذه الأثناء، مع خطط فولكسفاجن لتعزيز مبيعاتها، أكد مصادر موثوقة أن العلامات التجارية الصينية بدأت تسوق نفسها في أوروبا بأسعار شفافة ومتوسطة السوق لمركبات مثل هاتشباك BYD Co. دلفين سورف، بسعر حوالي 23,000 يورو في ألمانيا. يأتي هذا التطور مع استمرار تصاعد المنافسة في صناعة السيارات.

للبقاء تنافسية في السوق، لاحظت المصادر أن منافسي فولكسفاجن الأوروبيين يوسعون خطوط منتجاتهم بإدخال المزيد من المركبات الكهربائية بأسعار معقولة. 

لدعم هذا الادعاء، تشير التقارير إلى أن سيارة ستيلانتيس إن.في. سيتروين ë-C3 الحضرية، التي كان سعرها الابتدائي حوالي 23,300 يورو في عدة أسواق أوروبية، لديها الآن سعر ابتدائي يبلغ حوالي 14,990 يورو في فرنسا، خاصة للعملاء الذين يستوفون شروط برنامج الإيجار المدعوم من الحكومة.

لاعب رئيسي آخر في سوق السيارات الأوروبي بدأ نفس الحركة كان رينو إيه.إس في نوفمبر من العام الماضي. في ذلك الوقت، أطلقت الشركة المصنعة للسيارات متعددة الجنسيات الفرنسية الجديدة توينغو، سيارة حضرية بتصميم رجعي مصممة لجعل المركبات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة. ستكون متاحة في السوق بأقل من 20,000 يورو وستكون جاهزة للشراء هذا الصيف.

تواجه سوق السيارات منافسة شديدة 

تتبنى رينو القرار إطلاق المزيد من طرازات السيارات بأسعار معقولة في وقت تقوم فيه شركات تصنيع السيارات في السوق الأوروبية بتنفيذ استراتيجيات فعالة للتعامل مع مكاسب الحصة السوقية للمنافسين الصينيين مثل بي واي دي كو. 

ومع ذلك، كشفت مصادر مطلعة على الوضع أن الانتقال إلى المركبات الكهربائية قدم تحديات عدة، جزئياً بسبب نقص الخيارات المرغوبة للمستهلكين العاديين. 

من ناحية أخرى، كشفت رينو أنها تعتمد على الصين للحفاظ على سعر توينغو بأسعار معقولة للعملاء. ومن المثير للاهتمام أن الصين تنتج حوالي 40% من أجزاء السيارة، خاصة من حيث القيمة. مع هذا الاكتشاف، توقع المحللون أن المنافسة في سوق السيارات ستصبح أكثر كثافة هذا العام. 

على سبيل المثال، لاحظوا إدخال شركات السيارات متعددة الجنسيات العملاقة، ستيلانتيس إن.في. وفولكسفاجن إيه.جي، والتي ستتنافس مع توينغو، حيث أن أسعارها الابتدائية معقولة أيضاً وموجهة للجمهور العام. 

ومع ذلك، حتى مع هذا الادعاء، فابريس كامبوفولي، كبير مسؤولي النمو في مجموعة رينو والرئيس التنفيذي لعلامة رينو، لا يزال يصر على أن هناك طلباً عالياً معروضاً للسيارات الحضرية الصغيرة؛ لذلك، يمسك بالإيمان بأن توينغو الجديدة ستلبي هذا الاحتياج.

أثناء مؤتمر صحفي، اعترف كامبوفولي بأن: "من الصعب تضمين جميع ميزات السلامة اللازمة في سيارة مدمجة"، مضيفاً أن: "جميع الشركات المصنعة ابتعدت عن هذا القسم من السيارات الصغيرة، لكن هذا القسم حاسم لجعل المركبات الكهربائية في متناول الجميع."