Volkswagen делает ставку на доступные электромобили, чтобы увеличить продажи в 2026 году

Компания Volkswagen Passenger Cars, широко известная как «VW», прогнозирует рост продаж электромобилей в 2026 году. Для достижения этого значительного успеха ведущий немецкий производитель взял на себя обязательство выпустить линейку недорогих подключаемых гибридных автомобилей.

Во вторник, 13 января, компания заявила, что ей удалось сохранить средние показатели продаж на уровне 2025 года, поставив 382 000 электромобилей, в основном благодаря стабильным продажам в Европе, которые компенсировали вялый спрос в Китае.

Компания Volkswagen стремится обеспечить себе рост и прибыльность в 2026 году

VW ожидаемого роста продаж, источники, близкие к ситуации, пожелавшие остаться анонимными, поскольку переговоры носили конфиденциальный характер, намекнули, что автопроизводитель рассчитывает на выпуск новых моделей автомобилей, таких как компактный ID.A Polo стоимостью около 25 000 евро или приблизительно 29 155 долларов, для увеличения продаж в 2026 году.

Мартин Сандер, член исполнительного совета по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию легковых автомобилей Volkswagen, прокомментировал ситуацию. 

Для достижения этих показателей продаж компания публично объявила о сотрудничестве с ведущим китайским производителем интеллектуальных электромобилей Xpeng Inc. с целью расширения своего предложения на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Стоит также отметить, что на средние показатели продаж Volkswagen в 2025 году повлияли и другие существенные препятствия, помимо снижения спроса на автомобили в Китае. К числу таких проблем относится тарифная политикаdent США Дональда Трампа в отношении импорта.

Тем временем, пока Volkswagen планирует увеличить продажи, достоверные источники подтверждают, что китайские бренды начинают продвигать себя в Европе по прозрачным, среднерыночным ценам на такие автомобили, как хэтчбек BYD Co. Dolphin Surf, который в Германии стоит около 23 000 евро. Это происходит на фоне продолжающегося усиления конкуренции в автомобильной промышленности.

Как отмечают источники, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке, европейские конкуренты Volkswagen расширяют свои модельные ряды, выпуская более доступные по цене электромобили. 

В подтверждение этого утверждения, согласно сообщениям, городской автомобиль Citroën ë-C3 от Stellantis NV, первоначальная стартовая цена которого на нескольких европейских рынках составляла приблизительно 23 300 евро, теперь во Франции стоит около 14 990 евро, особенно для клиентов, имеющих право на государственную программу лизинга.

Еще одним ключевым игроком на европейском автомобильном рынке, инициировавшим подобный шаг, стала компания Renault SA в ноябре прошлого года. В это время французский многонациональный автопроизводитель выпустил новый Twingo — городской автомобиль в стиле ретро, ​​призванный сделать электромобили более доступными. Он будет доступен на рынке по цене менее 20 000 евро и поступит в продажу этим летом.

Автомобильный рынок сталкивается с жесткой конкуренцией 

Компания Renault принимает решение о выпуске более доступных по цене моделей автомобилей в то время, когда автопроизводители на европейском рынке реализуют эффективные стратегии по противодействию росту рыночной доли китайских конкурентов, таких как Co.BYD 

Однако источники, знакомые с ситуацией, выяснили, что переход на электромобили сопряжен с рядом трудностей, отчасти из-за отсутствия привлекательных вариантов для рядовых потребителей. 

С другой стороны, Renault сообщила, что поддержание доступной цены Twingo для клиентов зависит от Китая. Примечательно, что Китай производит около 40% комплектующих для автомобиля, особенно по стоимости. Исходя из этого, аналитики прогнозируют, что конкуренция на автомобильном рынке в этом году усилится. 

Например, они отметили появление на рынке крупных транснациональных автомобильных корпораций, Stellantis NV и Volkswagen AG, которые намерены конкурировать с Twingo, поскольку их стартовые цены также доступны и ориентированы на широкую публику. 

Тем не менее, даже при этом утверждении Фабрис Камболив, директор по развитию Renault Group и генеральный директор бренда Renault, по-прежнему настаивает на высоком спросе на компактные городские автомобили и, следовательно, на том, что новый Twingo удовлетворит эту потребность.

В ходе пресс-конференции компания Cambolive признала: «Включить все необходимые функции безопасности в компактный автомобиль — непростая задача», добавив также, что «все производители отошли от сегмента малолитражных автомобилей, но этот сегмент имеет решающее значение для того, чтобы сделать электромобили доступными для всех»