Volkswagen делает ставку на доступные электромобили, чтобы повысить продажи в 2026

Volkswagen Passenger Cars, широко известный как «VW», оценивает, что продажи электромобилей улучшатся в 2026 году. Для достижения этого большого успеха ведущий немецкий производитель обязался выпустить линейку недорогих подключаемых транспортных средств.

Бренд заявил во вторник, 13 января, что ему удалось сохранить средний уровень продаж 2025 года с 382 000 единиц поставок электромобилей, в основном благодаря прочным показателям продаж в Европе, которые компенсировали вялый спрос в Китай.

Volkswagen стремится занять позицию для будущего роста и прибыльности в 2026 году

Что касается роста продаж VW ожидали рост продажисточники, близкие к ситуации, пожелавшие остаться анонимными, поскольку переговоры были закрытыми, намекнули, что автопроизводитель ожидает выпуска новых моделей автомобилей, таких как компактный ID. A Polo стоимостью около €25 000, или примерно $29 155, для улучшения продаж в 2026 году.

Мартин Сандер, член Исполнительного совета по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Volkswagen Passenger Cars, прокомментировал ситуацию. 

Для достижения этих продаж компания публично объявила, что объединяет усилия с ведущим китайским производителем умных электромобилей Xpeng Inc. для улучшения своих предложений на крупнейшем автомобильном рынке мира.

Также стоит отметить, что средний уровень продаж Volkswagen в 2025 году был затруднен другими значительными препятствиями, помимо снижения спроса на автомобили в Китае. Некоторые из этих проблем включали тарифную политику президента США Дональда Трампа на импорт.

Тем временем, поскольку VW планирует увеличить свои продажи, достоверные источники подтвердили, что китайские бренды начинают продвигать себя в Европе по прозрачным рыночным ценам на автомобили, такие как хэтчбек BYD Co. Dolphin Surf, цена которого в Германии составляет около €23 000. Это развитие происходит на фоне продолжающегося усиления конкуренции в автомобильной промышленности.

Чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке, источники отметили, что европейские конкуренты Volkswagen расширяют свои линейки продуктов, представляя более доступные электромобили. 

В подтверждение этого утверждения сообщается, что городской автомобиль Citroën ë-C3 от Stellantis NV, который изначально имел стартовую цену примерно €23 300 на нескольких европейских рынках, теперь имеет стартовую цену примерно €14 990 во Франции, особенно для клиентов, qualifying для государственной субсидированной программы лизинга.

Другим ключевым игроком на европейском автомобильном рынке, который предпринял аналогичный шаг, стала Renault SA в ноябре прошлого года. В то время французский многонациональный автомобильный производитель запустил новый Twingo — городской автомобиль в ретро-стиле, разработанный для того, чтобы сделать электромобили более доступными. Он будет доступен на рынке менее чем за €20 000 и будет готов к покупке этим летом.

Автомобильный рынок сталкивается с жесткой конкуренцией 

Renault принимает решение запустить больше моделей автомобилей бюджетного класса в то время, когда автомобильные производители на европейском рынке внедряют эффективные стратегии для противодействия росту доли рынка китайских конкурентов, таких как BYD Co. 

Однако источники, осведомленные о ситуации, выявили, что переход на электромобили представил несколько проблем, отчасти из-за отсутствия желаемых вариантов для среднего потребителя. 

С другой стороны, Renault раскрыл, что он зависит от Китая, чтобы сохранить цену Twingo доступной для клиентов. Примечательно, что Китай производит около 40% деталей автомобиля, особенно по стоимости. С этим открытием аналитики предсказали, что конкуренция на автомобильном рынке станет более интенсивной в этом году. 

Например, они отметили введение крупных многонациональных автомобильных корпораций, Stellantis NV и Volkswagen AG, которые намерены конкурировать с Twingo, поскольку их стартовые цены также доступны и направлены на широкую публику. 

Тем не менее, даже с этим утверждением, Фабрис Камбоволь, главный директор по росту Renault Group и генеральный директор бренда Renault, все еще настаивает на том, что существует высокий спрос на небольшие городские автомобили; поэтому он придерживается мнения, что новый Twingo удовлетворит эту потребность.

На пресс-конференции представитель Cambolive признал, что «включить все необходимые функции безопасности в компактный автомобиль сложно», добавив, что «все производители отошли от сегмента малых автомобилей, но этот сегмент имеет решающее значение для обеспечения доступности электромобилей для всех».