Компания Renault планирует сократить 3000 рабочих мест в сфере технической поддержки

Французский автопроизводитель Renault объявил о планах сократить штат на 3000 человек в рамках программы добровольного увольнения сотрудников вспомогательных служб, как сообщает французское информационное издание L'Informatique в субботу, 5 октября.

В качестве примеров областей поддержки, которые Renault планирует сократить на 15%, можно привести управление персоналом, финансы и маркетинг. Это часть проекта компании по сокращению расходов, известного как «Стрела»

Ожидается, что в результате сокращения будет потеряно около 3000 рабочих мест в головном офисе компании в Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа, а также в других подразделениях по всему миру.

Эта разработка последовала за выпуском коммерческой версии нового кроссовера Renault 4 E-Tech от французского автопроизводителя. Тем не менее, с первого взгляда его вряд ли можно назватьdent, получившая название Societe, электромобилей отказывается от традиционного внешнего вида фургона в пользу чего-то гораздо более сдержанного.

Компания Renault планирует сократить штат на 3000 человек в рамках мер по снижению затрат

Что касается сокращения штата, французское информационное издание со ссылкой на источник, знакомый с обсуждаемой темой и близкий к компании, сообщило, что окончательное решение может быть принято к концу этого года.

Когда журналисты попросили Renault прокомментировать ситуацию, автопроизводитель подтвердил, что рассматривает меры по сокращению расходов. Однако компания заявила, что конкретная сумма еще не определена, поскольку окончательное решение еще не принято.

По словам представителя Renault, компания приняла такой подход в связи с растущей неопределенностью на автомобильном рынке и высокой конкуренцией в отрасли. «Поэтому мы ищем способы оптимизировать нашу деятельность, повысить скорость выполнения заказов и снизить постоянные издержки», — добавил представитель.

В 2024 году общая численность сотрудников Renault по всему миру составила 98 636 человек. В июле автопроизводитель объявил о чистом убытке в размере 11,2 млрд евро, что примерно эквивалентно 13 млрд долларов США за первое полугодие года. В эту сумму вошли списания в размере 9,3 млрд евро, связанные с партнером, компанией Nissan.

Примечательно, что без этого списания чистая прибыль снизилась бы до 461 миллиона евро, что составляет менее одной трети от показателя предыдущего года. Это снижение стало результатом ослабления рынка фургонов, увеличения затрат, связанных с электромобилями, и давления со стороны быстро развивающейся отрасли.

Компания Renault сталкивается со значительными проблемами в своей деятельности 

Аналитики выразили обеспокоенность по поводу того, как генеральный директор Renault Франсуа Провост управляет прибыльностью компании. По их мнению, Провост, сменивший Луку де Мео в июле после того, как его переманил владелец Gucci Kering, должен как можно скорее решить проблему с прибыльностью.

Они также подчеркнули, что ему необходимо поработать над повышением кредитного рейтинга Renault до инвестиционного уровня, а также выяснить, как относительно небольшая автомобильная компания сможет пережить американские пошлины и жесткую конкуренцию со стороны китайских соперников.

Этот вопрос возник после сообщений источников о том, что, хотя Renault в значительной степени защищена от американских пошлин, поскольку не представлена ​​в США, компания косвенно столкнулась с усилением коммерческого давления, поскольку европейские конкуренты, стремящиеся к новым рынкам за пределами Соединенных Штатов, активизируют усилия по продажам в своем родном регионе — Франции.

Тем временем компания сообщила о нулевом росте объёма продаж во втором квартале и предупредила о слабых показателях продаж в июне. Кроме того, она сталкивается с растущей конкуренцией со стороны новых китайских игроков на рынках электромобилей и гибридных автомобилей.

Аналитики Barclays предполагают, что в первом полугодии у Renault могло наблюдаться замедление динамики изменения цен. Компания должна объявить полные результаты за первое полугодие в ближайшее время.