A Renault planeja cortar 3.000 postos de trabalho de suporte

A Renault, fabricante francesa de automóveis, anunciou planos para reduzir seu quadro de funcionários em 3.000 postos de trabalho por meio de um programa de demissão voluntária para funcionários em funções de apoio, segundo reportagem do boletim informativo francês L'Informatique, de sábado, 5 de outubro.

Exemplos de áreas de suporte que a Renault pretende reduzir em 15% incluem recursos humanos, finanças e marketing. Isso faz parte do projeto de redução de custos da empresa conhecido como “Arrow”

A redução deverá resultar na perda de aproximadamente 3.000 postos de trabalho na sede da empresa em Boulogne-Billancourt, perto de Paris, e em outras localidades ao redor do mundo.

Este desenvolvimento surge na lançamento da versão comercial do novo crossover Renault 4 E-Tech da fabricante francesa. Ainda assim, à primeira vista, seria difícil identificá-dentcomo um veículo de trabalho. Chamada de Société, esta nova linha de carros elétricos para profissionais abandona o visual tradicional de furgão em favor de algo muito mais discreto.

A Renault planeja reduzir seu quadro de funcionários em 3.000 postos de trabalho como parte de medidas de corte de custos

Em relação à redução do quadro de funcionários, o boletim informativo francês citou uma fonte com conhecimento sobre o assunto em discussão, próxima à empresa, revelando que uma decisão final poderá ser tomada até o final deste ano.

Ao ser questionada pela imprensa sobre o assunto, a Renault confirmou que está estudando medidas de redução de custos. No entanto, a empresa afirmou que ainda não definiu um valor específico, pois essa decisão ainda não foi finalizada.

Segundo um porta-voz da Renault, a empresa adotou essa abordagem devido às crescentes incertezas no mercado automotivo e à intensa competitividade do setor. "Portanto, estamos buscando maneiras de otimizar nossas operações, aumentar a velocidade de execução e reduzir nossos custos fixos", acrescentou o porta-voz.

O número total de funcionários da Renault em 2024 era de 98.636 em todo o mundo. Em julho, a montadora anunciou um prejuízo líquido de € 11,2 bilhões, o equivalente a aproximadamente US$ 13 bilhões, no primeiro semestre do ano. Isso incluiu uma baixa contábil de € 9,3 bilhões relacionada à sua parceira, a Nissan.

Vale ressaltar que, sem essa baixa contábil, o lucro líquido teria diminuído para € 461 milhões, o que representa menos de um terço do valor do ano anterior. Essa queda resultou de um mercado de vans mais fraco, do aumento dos custos relacionados a veículos elétricos e da pressão da acirrada concorrência no setor.

A Renault enfrenta desafios significativos em suas operações 

Analistas expressaram preocupação com a forma como o CEO da Renault, François Provost, administra as margens de lucro da empresa. Segundo eles, Provost, que substituiu Luca de Meo em julho, quando este foi contratado pelo grupo Kering, dono da Gucci, precisa abordar a questão das margens de lucro o mais rápido possível.

Eles também destacaram que ele precisa trabalhar para elevar a classificação de crédito da Renault de volta ao grau de investimento, enquanto busca uma solução para que a montadora, relativamente pequena, sobreviva às tarifas americanas e à forte concorrência das rivais chinesas.

Essa questão foi levantada após relatos de fontes revelarem que, embora a Renault tenha sido amplamente protegida das tarifas americanas, por não ter presença física naquele país, ela foi indiretamente afetada por uma maior pressão comercial, já que rivais europeus que buscam novos mercados fora dos Estados Unidos intensificam os esforços para vender em sua região de origem, a França.

Entretanto, a empresa reportou crescimento zero no volume de vendas do segundo trimestre e alertou que o desempenho de vendas foi fraco em junho. Ela também enfrenta crescente concorrência de novas montadoras chinesas nos mercados de carros elétricos e híbridos.

Analistas do Barclays sugerem que a Renault pode ter experimentado um ritmo mais lento de variação de preços durante o primeiro semestre do ano. A empresa deve divulgar em breve os resultados completos do primeiro semestre.