Renault plant den Abbau von 3.000 Support-Stellen

Der französische Automobilhersteller Renault hat angekündigt, seine Belegschaft um 3.000 Stellen durch ein freiwilliges Abfindungsprogramm für Mitarbeiter in unterstützenden Funktionen zu reduzieren, wie aus einem Bericht des französischen Newsletters L'Informatique vom Samstag, dem 5. Oktober, hervorgeht.

Renault plant, die Bereiche Personalwesen, Finanzen und Marketing um 15 % zu reduzieren. Dies ist Teil des Kosteneinsparungsprojekts „Arrow“

Die Reduzierung dürfte voraussichtlich zu einem Verlust von rund 3.000 Arbeitsplätzen am Hauptsitz des Unternehmens in Boulogne-Billancourt bei Paris sowie an anderen Standorten weltweit führen.

Diese Entwicklung folgt auf die Einführung einer Nutzfahrzeugversion des neuen Renault 4 E-Tech Crossovers des französischen Automobilherstellers.dentAuf den ersten Blick würde man ihn jedoch kaum als Arbeitsfahrzeug Elektroauto für Berufstätige, genannt Société, verzichtet auf das traditionelle Van-Design und setzt stattdessen auf ein deutlich dezenteres Erscheinungsbild.

Renault plant im Zuge von Kostensenkungsmaßnahmen den Abbau von 3.000 Stellen

Bezüglich des Personalabbauszitierte der französische Newsletter eine mit dem Thema vertraute, dem Unternehmen nahestehende Quelle, die mitteilte, dass eine endgültige Entscheidung bis Ende dieses Jahres fallen könnte.

Auf Anfrage von Medienvertretern bestätigte Renault, dass man Kostensenkungsmaßnahmen prüfe. Das Unternehmen erklärte jedoch, dass noch keine konkrete Summe festgelegt worden sei, da die Entscheidung noch nicht endgültig gefallen sei.

Laut einem Sprecher von Renault verfolgt das Unternehmen diesen Ansatz aufgrund zunehmender Unsicherheiten auf dem Automobilmarkt und des starken Wettbewerbs in der Branche. „Wir suchen daher nach Möglichkeiten, unsere Abläufe zu optimieren, die Umsetzungsgeschwindigkeit zu erhöhen und unsere Fixkosten zu senken“, fügte der Sprecher hinzu.

Die Gesamtbelegschaft von Renault belief sich im Jahr 2024 weltweit auf 98.636 Mitarbeiter. Im Juli gab der Automobilhersteller für das erste Halbjahr einen Nettoverlust von 11,2 Milliarden Euro (umgerechnet etwa 13 Milliarden US-Dollar) bekannt. Darin enthalten war eine Wertberichtigung in Höhe von 9,3 Milliarden Euro im Zusammenhang mit dem Partner Nissan.

Ohne diese Wertberichtigung wäre der Nettogewinn auf 461 Millionen Euro gesunken, was weniger als einem Drittel des Vorjahreswertes entspricht. Dieser Rückgang ist auf einen schwächeren Transportermarkt, gestiegene Kosten im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen und den zunehmenden Wettbewerbsdruck in der Branche zurückzuführen.

Renault steht im operativen Geschäft vor erheblichen Herausforderungen 

Analysten äußerten Bedenken hinsichtlich des Umgangs von Renault-Chef François Provost mit den Gewinnmargen des Unternehmens. Ihnen zufolge muss Provost, der im Juli Luca de Meo ablöste, nachdem dieser vom Gucci-Eigentümer Kering abgeworben worden war, die Gewinnmargen so schnell wie möglich verbessern.

Sie hoben außerdem hervor, dass er daran arbeiten müsse, Renaults Kreditwürdigkeit wieder auf Investment-Grade-Niveau zu bringen und gleichzeitig herauszufinden, wie der vergleichsweise kleine Automobilhersteller die US-Zölle und den harten Wettbewerb durch chinesische Konkurrenten überstehen könne.

Dieses Thema kam auf, nachdem Berichte aus verschiedenen Quellen enthüllten, dass Renault zwar weitgehend vor US-Zöllen geschützt sei, da das Unternehmen dort keine Präsenz habe, aber indirekt einem größeren kommerziellen Druck ausgesetzt sei, da europäische Konkurrenten, die neue Märkte außerhalb der Vereinigten Staaten suchen, ihre Bemühungen verstärken, in Renaults Heimatregion Frankreich zu verkaufen.

Das Unternehmen meldete unterdessen ein Nullwachstum des Absatzvolumens im zweiten Quartal und warnte vor einer schwachen Absatzentwicklung im Juni. Zudem sieht es sich einem zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Neueinsteiger auf dem Markt für Elektroautos und Hybridfahrzeuge ausgesetzt.

Analysten von Barclays vermuten, dass Renault im ersten Halbjahr ein langsameres Preis-Mix-Wachstum verzeichnet haben könnte. Das Unternehmen wird die vollständigen Halbjahresergebnisse in Kürze veröffentlichen.