Renault, 3,000개 지원 직岗位 감축 예정

프랑스 자동차 제조사 Renault는 프랑스 뉴스레터 L’Informatique의 10월 5일 토요일 보도에 따르면, 지원 직군 직원들을 위한 자발적 퇴직 프로그램을 통해 3,000개의 직岗位을 줄일 계획이라고 발표했습니다.

Renault가 15% 감축을 목표로 하는 지원 영역의 예에는 인사, 재무, 마케팅이 포함됩니다. 이는 회사의 'Arrow'라는 비용 절감 프로젝트의 일부입니다.

이 감축은 파리 근처 Boulogne-Billancourt의 본사 및 전 세계 다른 위치에서 약 3,000개의 직岗位 손실을 초래할 것으로 예상됩니다.

이 발전은 프랑스 자동차 제조사의 새로운 Renault 4 E-Tech 크로스오버의 상용 버전인 도입에 이어졌습니다. 그럼에도 불구하고 처음 보기에는 작업 차량으로 식별하기 어려울 것입니다. Societe라고 불리는 이 새로운 라인업의 전기차는 전통적인 밴 모양을 포기하고 훨씬 더 세련된 디자인을 선호합니다.

Renault, 비용 절감 조치로 3,000개 직岗位 감축 계획

관련해 직岗位 감축, 프랑스 뉴스레터는 회사에 가까운 주제에 대한 지식을 가진 출처를 인용하여 최종 결정이 올해 말까지 내려질 수 있다고 밝혔습니다.

보도진들이 Renault에 이 상황에 대한 논평을 요청했을 때, 자동차 제조사는 비용 절감 조치를 모색 중임을 확인했습니다. 그러나 회사는 아직 이 결정을 최종화하지 않았으므로 구체적인 숫자는 결정되지 않았다고 밝혔습니다.

Renault 대변인에 따르면, 회사는 자동차 시장의 증가하는 불확실성과 업계의 치열한 경쟁성으로 인해 이러한 접근 방식을 채택했습니다. 대변인은 "따라서 우리는 운영을 간소화하고, 실행 속도를 개선하며, 고정 비용을 낮추는 방법을 모색하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.

2024년 Renault의 총 직岗位 수는 전 세계적으로 98,636명입니다. 7월, 자동차 제조사는 상반기 기준 약 $130억에 해당하는 €112억의 순손실을 발표했습니다. 여기에는 파트너인 Nissan과 관련된 €93억의 감액이 포함되었습니다.

특히 이 감액이 없었다면 순이익은 전년도의 3분의 1 미만인 €4.61억으로 감소했을 것입니다. 이 감소는 밴 시장의 약세, 전기차 관련 비용 증가, 그리고 빠른 업계 경쟁의 압력에서 비롯되었습니다.

Renault는 운영에서 상당한 도전에 직면해 있습니다 

분석가들은 Renault의 CEO인 François Provost가 회사의 이익 마진을 어떻게 관리하는지에 대해 우려를 표명했습니다. 분석가들에 따르면, Gucci의 소유주인 Kering이 그를 스카우트한 7월에 Luca de Meo를 대체한 Provost는 가능한 한 빨리 이익 마진 문제를 해결해야 합니다.

분석가들은 또한 그가 Renault의 신용 등급을 투자 등급으로 다시 높이기 위해 노력해야 하며, 상대적으로 작은 자동차 회사가 미국 관세와 중국 경쟁자들의 치열한 경쟁 속에서 어떻게 생존할지 파악해야 한다고 강조했습니다.

이 문제는 Renault가 미국에 사업장을 보유하지 않아 관세로부터 비교적 보호받고 있지만, 유럽의 경쟁사들이 미국 외의 새로운 시장을 모색하며 프랑스의 본토 시장에서 판매를 강화함에 따라 간접적인 상업적 압박을 받고 있다는 소식들이 제기된 이후 부각되었습니다.

한편, 회사는 2분기 판매량에서 0% 성장을 보고했으며 6월 판매 실적이 부진했다고 경고했습니다. 또한 압력을 전기차 및 하이브리드 시장에서 중국 신규 진입업체들과의 경쟁에 직면해 있습니다.

바클레이스 애널리스트들은 Renault가 올해 상반기 동안 가격-믹스 모멘텀이 느려졌을 가능성이 있다고 제안합니다. 회사는 곧 상반기 전체 실적을 발표할 예정입니다.