ルノー、サポート職3,000人を削減へ

フランスの自動車メーカー、ルノーは、サポート職の従業員を対象にした自主退職制度を通じて、従業員3,000人を削減する計画を発表したと、10月5日土曜日のフランスのニュースレター「L'Informatique」が報じた。.

ルノーが15%削減を計画しているサポート領域の例としては、人事、財務、マーケティングなどが挙げられます。これは、同社の「アロー」と呼ばれるコスト削減プロジェクトの一環です。

この削減により、パリ近郊のブローニュ＝ビヤンクールにある本社と世界各地の拠点で約3,000人の雇用が失われると予想されている。.

この展開は、 を発表したこと のは難しいでしょうdent。「ソシエテ」と呼ばれるこのプロフェッショナル向けの新 電気自動車 従来のバン風の外観を避け、はるかに控えめなデザインを採用しています。

ルノーはコスト削減策の一環として従業員3,000人を削減する計画だ

に関しては 人員削減、フランスのニュースレターは、議論のテーマに詳しい同社に近い筋を引用し、最終決定が今年末までに行われる可能性があることを明らかにした。

報道関係者がルノーにコメントを求めたところ、同社はコスト削減策を検討していることを認めた。ただし、具体的な金額については、まだ最終決定していないため決定していないと回答した。.

ルノーの広報担当者によると、同社は自動車市場における不確実性の高まりと業界の熾烈な競争を背景に、このアプローチを採用したという。「そのため、業務の効率化、実行速度の向上、そして固定費の削減策を検討しています」と広報担当者は付け加えた。.

ルノーの2024年の従業員数は全世界で98,636人でした。7月、同社は上半期の純損失が112億ユーロ（約1兆3000億円）に達したと発表しました。これには、提携先である日産自動車関連の93億ユーロの減損損失が含まれています。.

注目すべきは、この減損がなければ純利益は4億6,​​100万ユーロに減少し、前年度の3分の1を下回っていたであろうことです。この減少は、バン市場の低迷、電気自動車関連コストの増加、そして業界競争の激化による圧力によるものです。.

ルノーは事業運営において大きな課題に直面している 

アナリストたちは、ルノーのCEOであるフランソワ・プロヴォスト氏による利益率の管理方法について懸念を表明している。彼らによると、7月にグッチ・ケリングのオーナーがルカ・デ・メオ氏を引き抜いた際に後任となったプロヴォスト氏は、利益率の問題に早急に取り組む必要があるという。.

また、比較的小規模な自動車会社が米国の関税や中国のライバルとの厳しい競争をどう乗り越えられるかを考えつつ、ルノーの信用格付けを投資適格級に引き上げる努力をする必要があると強調した。.

この問題は、ルノーは米国に拠点がないため米国の関税からおおむね保護されているものの、米国以外の新たな市場を求める欧州のライバル企業がルノーの本拠地フランスでの販売努力を強化しているため、間接的に商業的圧力が高まっているという情報筋の報道を受けて提起された。.

一方、同社は第2四半期の販売台数がゼロ成長だったと報告し、6月の販売実績が低調だったことを警告した。また、 激化 。

バークレイズのアナリストは、ルノーの価格ミックスの勢いが今年上半期に鈍化した可能性があると示唆している。同社はまもなく上半期の決算を発表する予定だ。.