Volkswagen mise sur les véhicules électriques abordables pour relancer ses ventes en 2026

Volkswagen Passenger Cars, plus connue sous le nom de « VW », estime que les ventes de véhicules électriques progresseront en 2026. Pour atteindre cet objectif, le premier constructeur allemand s'est engagé à proposer une gamme de véhicules hybrides rechargeables à bas prix.

La marque a déclaré mardi 13 janvier qu'elle était parvenue à maintenir une performance commerciale moyenne pour 2025, avec 382 000 unités livrées de véhicules électriques, principalement grâce à de solides performances commerciales en Europe qui ont compensé la faible demande en Chine.

Volkswagen vise à se positionner pour une croissance et une rentabilité futures en 2026

Concernant anticipée la croissance des ventes, des sources proches du dossier, souhaitant rester anonymes en raison du caractère confidentiel des discussions, ont laissé entendre que le constructeur automobile compte sur le lancement de nouveaux modèles, comme la citadine ID. Polo, proposée à environ 25 000 € (soit environ 29 155 $), pour dynamiser ses ventes en 2026.

Martin Sander, membre du directoire en charge des ventes, du marketing et du service après-vente chez Volkswagen Voitures Particuliers, a commenté la situation. 

Pour atteindre ces objectifs de vente, la société a annoncé publiquement qu'elle s'associait avec Xpeng Inc., , afin d'améliorer son offre sur le plus grand marché automobile du monde.

Il convient également de noter que les ventes moyennes de Volkswagen en 2025 ont été pénalisées par d'autres obstacles importants, outre le recul de la demande automobile en Chine. Parmi ces difficultés figuraient notamment les politiques tarifaires imposées par ledent américain Donald Trump sur les importations.

Dans le même temps, alors que Volkswagen prévoit de dynamiser ses ventes, des sources fiables confirment que les marques chinoises commencent à se positionner en Europe à des prix transparents et alignés sur la moyenne du marché pour des véhicules comme la citadine Dolphin Surf de BYD, vendue environ 23 000 € en Allemagne. Cette évolution intervient dans un contexte de concurrence accrue sur le marché automobile.

Pour rester compétitifs sur le marché, les concurrents européens de Volkswagen élargissent leurs gammes de produits en introduisant des véhicules électriques plus abordables, ont indiqué des sources. 

Pour étayer cette affirmation, des rapports indiquent que la citadine Citroën ë-C3 de Stellantis NV, dont le prix de départ était initialement d'environ 23 300 € sur plusieurs marchés européens, est désormais proposée à environ 14 990 € en France, notamment pour les clients éligibles à un programme de leasing subventionné par l'État.

Un autre acteur majeur du marché automobile européen ayant initié cette démarche est Renault SA, en novembre dernier. Le constructeur automobile français a alors lancé la nouvelle Twingo, une citadine au style rétro conçue pour rendre les véhicules électriques plus accessibles. Elle sera disponible à moins de 20 000 € et sera commercialisée dès cet été.

Le marché automobile est confronté à une forte concurrence 

Renault prend la décision de lancer des modèles de voitures plus abordables à un moment où les constructeurs automobiles du marché européen mettent en œuvre des stratégies efficaces pour contrer les gains de parts de marché de concurrents chinois tels que Co.BYD 

Cependant, des sources bien informées ont révélé que la transition vers les véhicules électriques a présenté plusieurs défis, en partie dus à un manque d'options attrayantes pour le consommateur moyen. 

Par ailleurs, Renault a révélé dépendre de la Chine pour maintenir un prix abordable pour la Twingo. En effet, la Chine produit environ 40 % des pièces de la voiture, en valeur. Face à ce constat, les analystes prévoient une intensification de la concurrence sur le marché automobile cette année. 

Ils ont notamment relevé l'arrivée sur le marché de géants multinationaux de l'automobile, Stellantis NV et Volkswagen AG, qui s'apprêtent à concurrencer la Twingo, leurs prix d'entrée de gamme étant également abordables et destinés au grand public. 

Malgré cette affirmation, Fabrice Cambolive, directeur de la croissance du groupe Renault et PDG de la marque Renault, insiste sur le fait qu'il existe une forte demande pour les petites voitures urbaines ; il reste donc convaincu que la nouvelle Twingo répondra à ce besoin.

Lors d'une conférence de presse, Cambolive a admis : « Il est difficile d'intégrer tous les dispositifs de sécurité nécessaires dans une voiture compacte », ajoutant : « Tous les constructeurs se sont détournés de ce segment de petites voitures, mais ce segment est crucial pour rendre les véhicules électriques accessibles à tous. »