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Il settore dei trasporti nel Regno Unito è in ritardo nell'adozione dell'IA e nel raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità, rivela una nuova ricerca

DiBrian KoomeBrian Koome 2 min di lettura
AI
  • Il settore dei trasporti nel Regno Unito è in ritardo nell'adozione di intelligenza artificiale e analisi dei dati, ostacolando efficienza e decisioni strategiche.
  • La sostenibilità non è una priorità per la logistica nel Regno Unito, con una mancanza di focus ambientale.
  • L'utilizzo limitato delle tecnologie di localizzazione compromette l'ottimizzazione, nonostante i progressi nella visibilità della catena di approvvigionamento.

Una recente ricerca commissionata da Here Technologies in collaborazione con Amazon Web Services (AWS) ha scoperto significative disparità nell'adozione di analisi dei dati di base e intelligenza artificiale (IA) nel settore dei trasporti nel Regno Unito. Lo studio, parte del sondaggio globale 'On the Move', evidenzia una mancanza di obiettivi di sostenibilità e progressi verso il raggiungimento della visibilità della catena di approvvigionamento in tempo reale tra le aziende di trasporto e logistica nel Regno Unito.

Adozione dell'IA e analisi dei dati

Secondo l'indagine condotta da YouGov, solo il 50% delle aziende logistiche nel Regno Unito utilizza analisi dei dati di base, rimanendo significativamente indietro rispetto alle controparti tedesche (41%) e statunitensi (63%). Inoltre, solo il 19% delle organizzazioni nel Regno Unito sta implementando l'IA in aree critiche come la previsione della domanda, indicando un enorme potenziale inesplorato per sfruttare l'IA per modernizzare le operazioni logistiche e informare i processi decisionali strategici.

I costi emergono come l'ostacolo principale che ostacola l'adozione diffusa delle tecnologie dei dati nel Regno Unito, citato dal 26% dei professionisti della logistica. Inoltre, il 13% degli intervistati esprime preoccupazioni per la mancanza di competenze e risorse interne. Curiosamente, le principali preoccupazioni negli Stati Uniti e in Germania ruotano attorno alle potenziali interruzioni dei processi e dei servizi esistenti.

Preferenza per i fornitori esterni

Lo studio rivela che il 76% delle aziende del Regno Unito preferisce rivolgersi a fornitori esterni per soluzioni tecnologiche piuttosto che sviluppare capacità interne. Questa preferenza sottolinea una dipendenza dall'esperienza esterna e da soluzioni prontamente disponibili per superare i vincoli di risorse interne e accelerare l'adozione tecnologica.

Nonostante l'enfasi globale sulle pratiche sostenibili, lo studio rivela una significativa lacuna nella priorità data alla sostenibilità tra le aziende logistiche del Regno Unito. Oltre il 60% dei professionisti della logistica ammette che le proprie operazioni mancano di obiettivi di sostenibilità definiti adattati alle proprie operazioni di trasporto e logistica, con il 33% che non ha piani di definire tali obiettivi nel prossimo futuro. Notabilmente, la sostenibilità si colloca all'ultimo posto tra sette considerazioni end-to-end nella gestione della catena di approvvigionamento e della logistica nel Regno Unito.

Visibilità della catena di approvvigionamento

Sebbene la maggior parte dei professionisti dei trasporti e della logistica nel Regno Unito e negli Stati Uniti ritenga che le proprie aziende stiano progredendo verso il raggiungimento di una visibilità della catena di approvvigionamento in tempo reale, meno di un quarto degli intervistati percepisce che le proprie operazioni abbiano compiuto progressi significativi. 

Ciò suggerisce un urgente bisogno di strumenti e capacità migliorati per ottimizzare i dispiegamenti delle flotte, il routing e il cambio di modalità, mitigando le interruzioni e migliorando l'efficienza operativa complessiva.

Nonostante l'enfasi sul miglioramento del routing dei conducenti, l'indagine indica che le aziende logistiche del Regno Unito non stanno sfruttando appieno i dati di localizzazione. Solo il 41% delle organizzazioni del Regno Unito utilizza attualmente la tecnologia di localizzazione per il routing dei conducenti, mentre il 30% la impiega per migliorare le consegne puntuali. 

Tuttavia, meno di un terzo delle aziende logistiche (28%) utilizza i dati di localizzazione per ottimizzare la pianificazione dei percorsi e la logistica dei trasporti, evidenziando un'opportunità mancata per ottimizzare l'efficienza operativa e ridurre le emissioni.

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Brian Koome

Brian Koome

Brian Koome vanta oltre sette anni di esperienza nella reportistica su blockchain e criptovalute, essendo attivo nel settore dal 2017. Ha contribuito a pubblicazioni leader, tra cui BlockToday.com. Inoltre, ha sviluppato il corso Ethereum 101 per BitDegree.org prima di unirsi a Cryptopolitan come scrittore a tempo pieno. Brian si occupa di guide evergreen (EG), approfondimenti, interviste e analisi dei prezzi. Il suo focus su DeFi, innovazione blockchain e progetti crypto emergenti affascina i lettori.

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