Транспортный сектор Великобритании отстает во внедрении ИИ и достижении целей устойчивого развития, показывает новое исследование

Недавнее исследование, проведенное компанией Here Technologies в сотрудничестве с Amazon Web Services (AWS), выявило значительные различия во внедрении базового анализа данных и искусственного интеллекта (ИИ) в транспортном секторе Великобритании. В рамках глобального опроса «On the Move» отмечается нехватка целей в области устойчивого развития и прогресса в достижении видимости цепочек поставок в реальном времени среди транспортных и логистических компаний Великобритании.

Внедрение ИИ и анализ данных

Согласно опросу, проведенному YouGov, только 50% логистических компаний в Великобритании используют базовый анализ данных, что значительно отстает от показателей в Германии (41%) и США (63%). Кроме того, лишь 19% организаций в Великобритании применяют ИИ в таких критических областях, как прогнозирование спроса, что указывает на огромный неиспользованный потенциал для модернизации логистических операций и принятия стратегических решений с помощью ИИ.

Основной преградой для широкого внедрения технологий данных в Великобритании является стоимость, о чем заявили 26% логистических специалистов. Кроме того, 13% респондентов выражают обеспокоенность по поводу нехватки внутренней экспертизы и ресурсов. Интересно, что основные опасения в США и Германии связаны с потенциальными сбоями в существующих процессах и услугах.

Предпочтение внешним поставщикам

Исследование показывает, что 76% компаний в Великобритании предпочитают обращаться к внешним поставщикам за технологическими решениями, а не разрабатывать их внутри компании. Это предпочтение подчеркивает зависимость от внешней экспертизы и готовых решений для преодоления внутренних ограничений ресурсов и ускорения технологического внедрения.

Несмотря на глобальный акцент на устойчивых практиках, исследование выявило значительный пробел в приоритизации устойчивого развития среди логистических компаний Великобритании. Более 60% логистических специалистов признают, что их операции не имеют четко определенных целей в области устойчивого развития, адаптированных к их транспортным и логистическим операциям, а 33% не планируют определять такие цели в обозримом будущем. Примечательно, что вопросы устойчивого развития занимают последнее место среди семи ключевых аспектов управления цепочками поставок и логистики в Великобритании.

Видимость цепочки поставок

Хотя большинство специалистов в сфере транспорта и логистики в Великобритании и США считают, что их компании продвигаются к достижению видимости цепочки поставок в реальном времени, менее четверти респондентов считают, что их операции достигли значительного прогресса в этом направлении. 

Это указывает на острую необходимость в улучшении инструментов и возможностей для оптимизации использования автопарка, маршрутизации и переключения видов транспорта, что поможет смягчить последствия сбоев и повысить общую операционную эффективность.

Несмотря на акцент на улучшении маршрутизации водителей, опрос показывает, что логистические компании Великобритании не в полной мере используют геолокационные данные. Только 41% организаций в Великобритании в настоящее время используют геолокационные технологии для маршрутизации водителей, а 30% применяют их для повышения своевременности доставок. 

Однако менее трети логистических компаний (28%) используют геолокационные данные для оптимизации планирования маршрутов и транспортной логистики, что упускает возможность повышения операционной эффективности и снижения выбросов.