Rivian segue Tesla e realizza vendite inferiori alle aspettative

- Rivian ha consegnato 42.247 veicoli elettrici nel 2025, in calo del 18% rispetto al 2024 e non raggiungendo le aspettative degli analisti di 42.500 unità.
- L'azienda si trova ad affrontare la pressione derivante dal rallentamento della domanda di veicoli elettrici dopo la scadenza del credito d'imposta statunitense di 7.500 dollari nel settembre 2025.
- Rivian sta implementando misure di riduzione dei costi nel suo stabilimento dell'Illinois, preparandosi al lancio del SUV R2 a prezzo più basso all'inizio del 2026.
Venerdì Rivian Automotive ha riportato dati di consegna deludenti per il 2025, con 42.247 veicoli elettrici consegnati nel corso dell'anno. Ciò rappresenta un calo del 18% rispetto all'anno precedente e non raggiunge le aspettative degli analisti, che prevedevano 42.500 consegne.
Il settore della guida autonoma sta registrando un calo di interesse da parte dei consumatori a causa dei costi elevati. Le case automobilistiche stanno registrando vendite basse dopo la scadenza del credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici, a settembre dello scorso anno.
Quali sono state le performance di Rivian Automotive nel 2025?
Rivian ha consegnato 42.247 veicoli elettrici nel 2025, in calo del 18% rispetto al 2024 e inferiore alle aspettative degli analisti di 42.500 unità. La casa automobilistica californiana ha consegnato 9.745 veicoli solo nel quarto trimestre, mancando di poco le previsioni di Wall Street di 10.050 unità. Nello stesso periodo, Rivian ha prodotto 10.974 veicoli presso il suo stabilimento di Normal, Illinois.
Anche Tesla, l'azienda di Elon Musk, ha avuto un anno difficile, come Cryptopolitan riportato che ha evidenziato dati di consegna deludenti per il 2025. La situazione per i produttori americani di veicoli elettrici è ulteriormente aggravata dalla scadenza, a fine settembre 2025, del credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici, che ha di fatto aumentato i prezzi per i consumatori e frenato la domanda in tutto il settore.
I veicoli come il pick-up R1T e il SUV R1S, che Rivian vende a prezzi , sono solitamente i primi a essere venduti quando la volatilità economica colpisce i consumatori.
Rivian ha implementato misure di efficienza presso il suo stabilimento produttivo in Illinois, cercando di snellire i processi produttivi e ridurre i costi. L'azienda sta inoltre semplificando i componenti
Rivian deve dimostrare di poter raggiungere una redditività sostenibile, poiché gli investitori non sono più così pazienti con le startup di veicoli elettrici non redditizie come lo erano durante il boom dei veicoli elettrici nel 2020-2021.
Rivian lancerà altri prodotti?
L'attenzione degli investitori si sta concentrando sempre più sul nuovo SUV R2 di Rivian, le cui consegne sono previste a partire dalla prima metà del 2026. Si prevede che il veicolo si posizionerà in una fascia di prezzo inferiore rispetto agli attuali modelli dell'azienda.
Si prevede che questo SUV più piccolo competerà direttamente con la Model Y di Tesla, attualmente uno dei veicoli elettrici più venduti al mondo. La R2 potrebbe ampliare significativamente la base clienti di Rivian, rivolgendosi a chi desidera il marchio ma non può permettersi i veicoli della serie R1.
Rivian prevede di pubblicare i risultati finanziari completi del quarto trimestre e dell'intero anno 2025 il 12 febbraio, dopo la chiusura dei mercati. L'amministratore delegato dell'azienda, RJ Scaringe, ha annunciato che la guida automatizzata punto a punto sarà disponibile sui veicoli Rivian nel corso del 2026.
A dicembre, Rivian ha lanciato Universal Hands-Free, parte di Rivian Autonomy+ , che inizierà a costare 49,99 dollari al mese o un acquisto una tantum di 2.500 dollari a partire da febbraio 2026. L'azienda ha organizzato un AI and Autonomy Day all'inizio di dicembre, dove ha presentato la sua tecnologia di assistenza alla guida in autostrada e di navigazione a mani libere.
Negli Stati Uniti, a novembre 2025 le vendite di nuovi veicoli elettrici hanno raggiunto le 70.255 unità, in calo del 41,2% rispetto all'anno precedente, con la quota di veicoli elettrici sulle vendite totali in calo al 5,4%, il livello più basso da aprile 2022.
Nonostante questi ostacoli a breve termine, gli analisti prevedono che le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti potrebbero raggiungere i 2,25 milioni entro la fine del 2025.Si prevede che i veicoli elettrici rappresenteranno l'11,8% delle vendite nel 2026.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi dieci anni di esperienza nella scrittura di blog e nella cronaca di eventi nel settore delle criptovalute. Collabora con Cryptopolitan, occupandosi della pagina notizie e analizzando gli ultimi sviluppi in ambito DeFi, RWA, regolamentazione delle criptovalute, intelligenza artificiale e tecnologie all'avanguardia. Si è laureata in Economia aziendale presso l'Università di Arcadia.
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