Reeves promette £1.5mld di sostegno ai veicoli elettrici nonostante le preoccupazioni sulla tassa per chilometro

Rachel Reeves, Cancelliere dello Scacchiere, ha annunciato la sua intenzione di allocare 1,3 miliardi di sterline per sovvenzioni sui nuovi veicoli elettrici (EV) e di emettere un ulteriore 200 milioni di sterline per l'installazione di stazioni di ricarica.

La decisione di Reeves mira a garantire che il mercato dei veicoli puliti rimanga stabile in mezzo a crescenti preoccupazioni riguardo a una nuova tassa pay-per-mile (a consumo). In seguito ai piani del Cancelliere, che saranno delineati nella prossima settimana nel bilancio, le fonti riportano che i conducenti nel paese potranno ottenere sovvenzioni governative per ridurre il costo dell'acquisto di un nuovo automobile elettrica fino al 2030.

Reeves chiarisce le sue intenzioni di sostenere il settore dei veicoli elettrici con aumenti delle sovvenzioni

Quando Dopo l'annuncio della decisione di Reeves , gli esperti del settore EV hanno espresso la loro eccitazione per la notizia di finanziamenti aggiuntivi. Tuttavia, hanno avvertito che il Tesoro potrebbe scoraggiare i potenziali acquirenti con il suo piano di imporre un'imposta aggiuntiva di 3p per ogni chilometro percorso, oltre alle attuali tasse stradali.

In seguito a queste preoccupazioni, il governo ha emesso una dichiarazione che evidenzia la sua intenzione di sostenere il nascente settore dei veicoli elettrici nel paese con un pacchetto da 1,5 miliardi di sterline mirato a ridurre i costi iniziali, accelerare il dispiegamento dei punti di ricarica e creare posti di lavoro e opportunità per gli individui. Pertanto, secondo il governo, gli individui troveranno più facile scegliere opzioni verdi e contribuire alla crescita nazionale.

Ginny Buckley, fondatrice del sito di recensioni EV electrifying.com, si è espressa sull'argomento in discussione. Buckley ha riconosciuto che gli sforzi del governo per aumentare le sovvenzioni per i veicoli elettrici sono una grande notizia. Ha sostenuto che questa mossa è stata adottata dopo che l'autorità si è resa conto che i fondi iniziali allocati erano insufficienti.

"Le regole sui veicoli elettrici (EV) sono davvero confuse. Non puoi incoraggiare le persone ad acquistare EV mentre suggerisci anche la ricarica pay-per-mile. I potenziali acquirenti si sentono dare il via libera per acquistare una nuova auto, solo per affrontare un ostacolo sotto forma di tassa pay-per-mile", ha aggiunto Buckley.

D'altra parte, le fonti hanno rivelato che il piano del governo per i veicoli elettrici richiedeva ai costruttori di assicurarsi che uno su tre veicoli venduti nel 2026 producesse zero emissioni. È notevole che questo requisito sia previsto per aumentare all'80% nel 2030.

Nel frattempo, durante la revisione della spesa tenuta all'inizio di quest'anno, Reeves ha lanciato un'iniziativa di sovvenzione da 400 milioni di sterline per le automobili elettriche. Questo programma è stato introdotto per aiutare a ridurre il costo iniziale dei nuovi EV fino a 3.750 sterline. 

Per illustrarne l'efficacia, le fonti hanno notato che questa iniziativa ha già permesso a 35.000 conducenti di acquistare un nuovo veicolo elettrico. Inoltre, sta diventando sempre più popolare, e si prevede che si esaurirà tra due anni.

Il bilancio della prossima settimana di Reeves dovrebbe suscitare ottimismo nell'ecosistema EV

Reeves dimostra il suo impegno a sostenere il nascente settore EV. Le fonti hanno menzionato che si prevede che il Cancelliere proponga di aggiungere un ulteriore 1,3 miliardi di sterline a questo fondo e di estenderne la disponibilità fino al 2029-2030 la prossima settimana. 

Riserverà anche un ulteriore 200 milioni di sterline per più stazioni di ricarica, poiché molti potenziali proprietari citano l'ansia da autonomia come un motivo principale per non acquistare un EV. 

Nello stesso bilancio, Reeves è anche probabile che riveli un piano per un nuovo sistema pay-per-mile, che potrebbe aumentare il costo annuale medio di proprietà di un veicolo elettrico di 276 sterline. Questa tassa potrebbe generare circa 375 milioni di sterline per il Tesoro ogni anno, basandosi sul numero attuale di EV in circolazione. 

Lo scopo di questo schema è colmare il divario di bilancio emerso a causa di una diminuzione della tassa sui carburanti mentre più conducenti passano da auto a benzina e diesel. Tuttavia, gli esperti avvertono che potrebbe rallentare la crescita del mercato EV. 

Reeves annuncerà anche una revisione che esamina i costi di ricarica dei veicoli per strada. Questo avviene mentre ci sono richieste al governo di abbassare l'aliquota IVA al 20% che si applica solo alla ricarica roadside.