Ривз обещает выделить 1,5 млрд фунтов стерлингов на поддержку электромобилей, несмотря на опасения по поводу налога на пробег

Канцлер казначейства Рейчел Ривз объявила о своем намерении выделить 1,3 млрд фунтов стерлингов на субсидии на новые электромобили (ЭМ) и выделить дополнительно 200 млн фунтов стерлингов на установку зарядных станций.

Решение Ривза направлено на обеспечение стабильности рынка экологически чистых автомобилей на фоне растущей обеспокоенности по поводу нового налога за каждый пройденный километр. После планов канцлера, которые должны быть изложены в бюджете на следующей неделе, источники сообщают, что водители в стране смогут получать государственные субсидии для снижения стоимости покупки нового электромобиля до 2030 года.

Ривз ясно даёт понять, что намерена поддержать сектор электромобилей, увеличив субсидии.

Когда о решении Ривза , эксперты в секторе электромобилей выразили свой восторг по поводу новости о дополнительном финансировании. Однако они предупредили, что Казначейство может отпугнуть потенциальных покупателей своим планом ввести дополнительный налог в размере 3 пенсов за каждую пройденную милю в дополнение к существующим дорожным налогам.

В связи с этими опасениями правительство опубликовало заявление, в котором подчеркнуло своё намерение поддержать развивающийся в стране сектор электромобилей, выделив пакет в размере 1,5 млрд фунтов стерлингов, направленный на снижение первоначальных затрат, ускорение развертывания зарядных станций и создание рабочих мест и возможностей для людей. Таким образом, по мнению правительства, людям будет проще выбирать экологичные решения и вносить вклад в национальный рост.

Джинни Бакли, основательница сайта с обзорами электромобилей electrifying.com, высказалась по теме обсуждения. Бакли признала, что усилия правительства по увеличению субсидий на электромобили — это отличная новость. Она отметила, что этот шаг был предпринят после того, как власти осознали недостаточность первоначально выделенных средств.

«Правила, касающиеся электромобилей (ЭМ), действительно запутанные. Нельзя поощрять людей покупать ЭМ, одновременно предлагая им плату за каждый километр пробега. Потенциальные покупатели чувствуют, что им дали зелёный свет на покупку нового автомобиля, но в итоге сталкиваются с препятствием в виде налога с платы за каждый километр пробега», — добавил Бакли.

С другой стороны, сообщения источников показали, что план правительства в отношении электромобилей требует от автопроизводителей гарантировать, что каждый третий проданный в 2026 году автомобиль будет иметь нулевой уровень выбросов. Примечательно, что к 2030 году это требование, по прогнозам, увеличится до 80%.

Тем временем, в ходе обзора расходов, проведённого ранее в этом году, Ривз запустил грантовую инициативу на сумму 400 миллионов фунтов стерлингов на электромобили. Эта программа была введена с целью снижения первоначальной стоимости новых электромобилей на сумму до 3750 фунтов стерлингов. 

В качестве иллюстрации эффективности инициативы источники отметили, что она уже позволила 35 000 водителей приобрести новый электромобиль. Кроме того, она становится всё более популярной, и ожидается, что её действие закончится через два года.

Бюджет Ривза на следующую неделю призван вселить оптимизм в экосистему электромобилей

Ривз демонстрирует свою приверженность поддержке развивающегося сектора электромобилей. Источники сообщают, что на следующей неделе канцлер, как ожидается, предложит выделить дополнительно 1,3 миллиарда фунтов стерлингов в этот фонд и продлить его действие до 2029–2030 годов. 

Она также выделит дополнительно 200 миллионов фунтов стерлингов на строительство большего количества зарядных станций, поскольку многие потенциальные владельцы называют беспокойство о запасе хода основной причиной отказа от покупки электромобиля. 

В рамках того же бюджета Ривз, вероятно, представит план новой системы оплаты за милю, которая может увеличить среднюю годовую стоимость владения электромобилем на 276 фунтов стерлингов. Этот налог может принести казне около 375 миллионов фунтов стерлингов в год, исходя из текущего количества электромобилей на дорогах. 

Цель этой схемы — восполнить дефицит бюджета, образовавшийся из-за снижения акцизов на топливо в связи с переходом всё большего числа водителей с бензиновых и дизельных автомобилей. Однако эксперты предупреждают, что это может замедлить рост рынка электромобилей. 

Ривз также объявит о пересмотре стоимости взимания платы за пользование транспортными средствами на дорогах. Это связано с требованиями к правительству снизить ставку НДС в 20%, которая распространяется только на взимание платы за пользование дорогами.