尽管存在里程税方面的担忧，里夫斯仍承诺提供15亿英镑的电动汽车支持。

财政大臣雷切尔·里夫斯宣布，她计划拨款 13 亿英镑用于补贴新的电动汽车，并额外拨款 2 亿英镑用于安装充电站。

里夫斯此举旨在确保清洁能源汽车市场在人们对新的按里程收费税日益担忧的情况下保持稳定。 中公布 下周的预算案），英国车主可以获得政府补贴，以降低购买新电动汽车的成本，补贴期限至2030年。

里夫斯明确表示，她将通过增加补贴来支持电动汽车行业。

后 里夫斯宣布这一决定 ，电动汽车行业的专家们对获得额外资金支持的消息表示兴奋。然而，他们也警告说，财政部计划在现有道路税的基础上，对每英里行驶里程额外征收3便士的税，这可能会打消潜在购车者的念头。

鉴于这些担忧，政府发表声明，强调将投入15亿英镑支持国内新兴的电动汽车行业，旨在降低前期成本、加快充电桩的推广，并为个人创造就业机会。因此，政府认为，这将使个人更容易选择绿色出行方式，并为国家经济增长做出贡献。

电动汽车评测网站electrifying.com的创始人金妮·巴克利(Ginny Buckley)也参与了讨论。巴克利认为，政府增加电动汽车补贴的举措是个好消息。她指出，政府之所以采取这一措施，是因为意识到最初拨付的资金不足。

“关于电动汽车的规定确实令人困惑。你不能一方面鼓励人们购买电动汽车，另一方面又建议按里程付费充电。潜在买家感觉自己好像已经获得了购买新车的许可，结果却发现还要面临按里程付费的障碍，”巴克利补充道。

另一方面，有消息人士透露，政府的电动汽车发展计划要求汽车制造商确保到2026年售出的每三辆汽车中就有一辆是零排放汽车。值得注意的是，预计到2030年，这一比例将提高到80%。

与此同时，在今年早些时候举行的支出审查中，里夫斯启动了一项4亿英镑的电动汽车补贴计划。该计划旨在帮助新电动汽车的初始成本降低至多3750英镑。 

为了说明其成效，消息人士指出，这项计划已经帮助3.5万名司机购买了新的电动汽车。此外，该计划越来越受欢迎，预计两年内就会售罄。

里夫斯下周的预算案有望提振电动汽车生态系统的乐观情绪。

里夫斯此举展现了她对新兴电动汽车行业的支持。消息人士称，预计财政大臣将于下周提议向该基金追加13亿英镑，并将其有效期延长至2029-2030年。 

她还将额外拨出 2 亿英镑用于建设更多充电站，因为许多潜在车主表示里程焦虑是他们不购买电动汽车的主要原因。 

在同一份预算案中，里夫斯还可能公布一项新的按里程付费系统计划，这可能会使电动汽车的平均年拥有成本增加276英镑。根据目前道路上电动汽车的数量，这项税收每年可为财政部带来约3.75亿英镑的收入。 

这项计划的目的是为了填补因燃油税下降而产生的预算缺口，因为越来越多的司机从汽油和柴油车转向电动汽车。然而，专家警告说，这可能会减缓电动汽车市场的增长。 

里夫斯还将宣布一项审查，调查路边车辆充电的成本。此前，各界呼吁政府降低仅适用于路边充电的20%增值税税率。