리브스, 마일리지 세금 우려에도 불구하고 £1.5bn EV 지원 약속

- 리브스는 마일당 요금에 대한 우려로 인해 전기차 보조금을 £15억 증가시킬 계획을 밝힐 예정입니다.
- 진니 버클리는 전기차 보조금 증대를 위한 정부의 노력이 큰 호재라고 인정했습니다.
- 출처에 따르면 리브스는 길거리에서 차량 충전 비용에 대한 검토도 발표할 예정입니다.
재무장관 레이첼 리브스는 새로운 전기자동차(EV)에 대한 보조금으로 13억 파운드를 배정하고 충전소 설치를 위해 추가 2억 파운드를 발행할 의도를 발표했다.
리브스의 결정은 새로운 마일리지 기반 세금에 대한 우려가 고조되는 가운데 청정 차량 시장의 안정성을 보장하기 위한 것이다. 재무장관의 계획에 따르면, 다음 주 예산안에서, 출처들의 보도에 따르면 국가의 운전자들은 2030년까지 새로운 전기 자동차 구매 비용을 줄이기 위해 정부 보조금을 받을 수 있다.
리브스는 보조금 증가를 통해 EV 부문을 지원할 의도를 명확히 한다
언제 리브스의 결정 이 발표되자, EV 분야의 전문가들은 추가 자금 소식에 대해 환호했다. 그러나 그들은 현재 도로 세금 외에도 주행 마일당 3펜스의 추가 세금을 부과하려는 재무부의 계획이 잠재적 구매자들을 위축시킬 수 있다고 경고했다.
이러한 우려에 따라 정부는 £15억 규모의 패키지를 발표하여 국가의 신흥 전기차(EV) 부문을 지원할 의도를 강조했습니다. 이 패키지는 초기 비용을 줄이고, 충전소 보급을 가속화하며, 개인을 위한 일자리와 기회를 창출하는 것을 목표로 합니다. 따라서 정부에 따르면, 개인들은 친환경 옵션을 선택하고 국가 성장에 기여하기가 더 쉬워질 것입니다.
전기차 리뷰 사이트인 electrifying.com의 설립자 진니 버클리는 이 주제에 대해 의견을 밝혔습니다. 버클리는 정부가 전기차 보조금을 늘리기 위해 노력하는 것은 반가운 소식이라고 인정했습니다. 그녀는 당국이 초기에 할당된 자금이 부족하다는 것을 깨닫고 나서야 이러한 조치가 채택되었다고 주장했습니다.
"전기차(EV)에 관한 규정은 정말 혼란스럽습니다. 사람들이 EV를 구매하도록 장려하면서도 마일당 요금제를 제안할 수는 없습니다. 잠재적 구매자들은 새 차를 구매해도 된다는 신호를 받은 것처럼 느끼지만, 마일당 세금이라는 장벽에 부딪히게 됩니다,"라고 버클리는 덧붙였습니다.
한편, 소식통들의 보도에 따르면 정부의 전기차 계획은 자동차 제조업체들이 2026년에 판매되는 차량 3대 중 1대가 제로 에미션(무공해)을 생산하도록 보장해야 한다고 요구했습니다. 주목할 점은 이 요구 사항이 2030년까지 80%로 증가할 것으로 예측된다는 것입니다.
한편, 올해 초 열린 지출 검토에서 리브스는 전기차용 £4억 규모의 보조금 프로그램을 출범시켰습니다. 이 프로그램은 새로운 전기차의 초기 비용을 최대 £3,750까지 줄이는 데 도움을 주기 위해 도입되었습니다.
그 효과성을 입증하기 위해, 소식통들은 이 프로그램이 이미 35,000명의 운전자가 새로운 전기차를 구매할 수 있도록 했다고 지적했습니다. 또한, 이 프로그램은 점점 더 인기를 얻고 있으며, 2년 내에 고갈될 것으로 예상됩니다.
리브스의 다음 주 예산안이 전기차 생태계에 낙관론을 불러일으킬 것으로 예상된다
리브스는 신흥 EV 부문을 지원하겠다는 그녀의 의지를 보여줍니다. 소식통들은 총리가 다음 주 이 기금에 £13억을 추가로 추가하고 2029-2030년까지 그 가용성을 연장하는 방안을 제안할 것으로 예상된다고 언급했습니다.
또한 그녀는 많은 잠재적 소유자들이 주행 거리 불안(range anxiety)을 전기차 구매의 주요 이유로 꼽는 만큼, 더 많은 충전소를 위해 £2억을 추가로 배정할 예정입니다.
동일한 예산안에서 리브스는 마일당 시스템의 새로운 계획을 발표할 가능성이 높으며, 이는 전기차 소유의 평균 연간 비용을 £276 인상할 수 있습니다. 현재 도로 위의 전기차 수를 기준으로 할 때, 이 세금은 매년 재무부에게 약 £3억 7500만 파운드를 창출할 수 있습니다.
이 제도의 목적은 휘발유 및 디젤 차량에서 더 많은 운전자들이 전환함에 따라 연료세 수입이 감소하면서 발생한 예산 격차를 메우는 것입니다. 그러나 전문가들은 이것이 전기차 시장의 성장을 늦출 수 있다고 경고합니다.
리브스는 거리에서 차량 충전 비용을 조사하는 검토도 발표할 예정입니다. 이는 도로변 충전에만 적용되는 20% 부가가치세(VAT)율을 낮추도록 정부에 요구하는 목소리가 높아지는 시점입니다.
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Nellius Irene
Nellius는 비즈니스 관리 및 IT 학사 학위를 소지하고 있으며, 암호화폐 산업에서 5 년간의 경력을 쌓았습니다. 또한 비트코인 다다 (Bitcoin Dada) 를 졸업했습니다. Nellius 는 BanklessTimes, Cryptobasic, Riseup Media 등 주요 미디어 매체에 기고한 바 있습니다.
















