리브스, 주행거리 세금 우려에도 불구하고 15억 파운드 EV 지원 약속

레이첼 리브스 재무장관은 신규 전기 자동차(EV)에 대한 보조금으로 13억 파운드를 배정하고, 충전소 설치에 추가로 2억 파운드를 지원하겠다는 의사를 밝혔습니다.

리브스 장관의 이번 결정은 새로운 주행거리세 도입에 대한 우려가 커지는 가운데 친환경 차량 시장의 안정성을 유지하기 위한 것입니다. 에서 공개될 예정인 리브스 장관의 계획 다음 주 예산안 발표에 따르면, 영국 내 운전자들은 2030년까지 신형 전기차 구매 비용 부담을 줄이기 위한 정부 보조금을 받을 수 있을 것으로 알려졌습니다.

리브스는 보조금을 늘려 전기차 부문을 지원하겠다는 의사를 분명히 밝혔습니다.

되자 리브스 장관의 결정이 전기차 업계 전문가들은 추가 자금 지원 소식에 환호했습니다. 그러나 그들은 재무부가 현행 도로세에 더해 주행 거리 1마일당 3펜스의 추가 세금을 부과하려는 계획이 잠재적 구매자들의 구매 의욕을 꺾을 수 있다고 경고했습니다.

이러한 우려에 따라 정부는 15억 파운드 규모의 지원책을 통해 국내 신흥 전기차 산업을 지원하겠다는 의지를 강조하는 성명을 발표했습니다. 이 지원책은 초기 비용 절감, 충전소 구축 가속화, 그리고 개인을 위한 일자리와 기회 창출을 목표로 합니다. 정부는 이를 통해 개인이 친환경 옵션을 선택하고 국가 성장에 기여하기가 더 쉬워질 것이라고 밝혔습니다.

전기차 리뷰 사이트 electrifying.com의 설립자인 지니 버클리는 토론 주제에 대해 의견을 밝혔습니다. 버클리는 정부의 전기차 보조금 증액 노력은 좋은 소식이라고 인정했습니다. 그녀는 당국이 초기 배정된 예산이 부족하다는 것을 인지한 후 이러한 조치를 취했다고 주장했습니다.

"전기차(EV) 관련 규정은 정말 복잡합니다. 마일당 요금을 부과하는 방식을 제안하면서 동시에 전기차 구매를 독려할 수는 없습니다. 잠재 구매자는 새 차를 구매할 수 있을 것 같다고 생각하지만, 마일당 요금이라는 형태의 장애물에 직면하게 됩니다."라고 버클리는 덧붙였습니다.

한편, 소식통에 따르면 정부의 전기차 정책에 따라 자동차 제조업체는 2026년에 판매되는 차량 3대 중 1대가 무공해 차량이 되도록 해야 합니다. 특히 이 기준은 2030년에는 80%로 높아질 것으로 예상됩니다.

한편, 리브스는 올해 초 실시된 지출 검토 과정에서 전기차에 4억 파운드 규모의 보조금을 지원하는 계획을 발표했습니다. 이 프로그램은 신규 전기차의 초기 비용을 최대 3,750파운드까지 절감하기 위해 도입되었습니다. 

이 프로그램의 효과를 입증하기 위해 소식통에 따르면, 이 프로그램을 통해 이미 3만 5천 명의 운전자가 새 전기차를 구매했습니다. 또한, 이 프로그램은 점점 더 인기를 얻고 있으며 2년 안에 단종될 것으로 예상됩니다.

리브스의 다음 주 예산안은 전기자동차 생태계에 대한 낙관론을 불러일으킬 것으로 보인다.

리브스는 신흥 전기차 산업 지원에 대한 의지를 드러냈습니다. 소식통에 따르면 재무장관은 다음 주 이 기금에 13억 파운드를 추가로 지원하고 기금의 사용 기한을 2029년에서 2030년까지 연장하는 방안을 제안할 것으로 예상됩니다. 

또한 많은 잠재 구매자가 전기차를 구매하지 않는 주된 이유로 주행거리 불안을 꼽고 있기 때문에, 그녀는 충전소를 늘리기 위해 추가로 2억 파운드를 따로 마련할 예정입니다. 

리브스는 같은 예산안에서 새로운 마일당 요금제(pay-per-mile system) 도입 계획도 발표할 가능성이 높은데, 이는 전기차 소유 비용을 연평균 276파운드(약 4억 8천만 원) 증가시킬 수 있습니다. 현재 도로에 있는 전기차 대수를 기준으로 볼 때, 이 세금은 매년 약 3억 7천 5백만 파운드(약 5천 8백만 원)의 재정 수입을 창출할 수 있습니다. 

이 제도의 목적은 휘발유와 경유 차량에서 연료비로 전환하는 운전자가 늘어나면서 유류세 인하로 인해 발생한 예산 부족분을 메우는 것입니다. 그러나 전문가들은 이 제도가 전기차 시장 성장을 둔화시킬 수 있다고 경고합니다. 

리브스는 또한 도로변 차량 충전 비용에 대한 검토안을 발표할 예정입니다. 이는 도로변 충전에만 적용되는 20% 부가가치세율을 인하해 달라는 정부의 요구가 거세지고 있는 가운데 나온 것입니다.