Reeves promet £1.5bn de soutien aux VE malgré les préoccupations liées à la taxe au kilomètre

Rachel Reeves, la Chancelière de l'Échiquier, a annoncé son intention d'allouer 1,3 milliard de livres sterling pour des subventions sur les nouveaux véhicules électriques (VE) et d'émettre 200 millions de livres sterling supplémentaires pour l'installation de bornes de recharge.

La décision de Reeves vise à assurer la stabilité du marché des véhicules propres dans un contexte de préoccupations croissantes concernant une nouvelle taxe au kilomètre. Suite aux plans de la Chancelière, qui seront détaillés dans le budget de la semaine prochaine, des rapports de sources affirment que les conducteurs du pays pourront obtenir des subventions gouvernementales pour réduire le coût d'achat d'une nouvelle automobile électrique jusqu'en 2030.

Reeves clarifie ses intentions de soutenir le secteur des VE avec des subventions accrues

Lorsque Lorsque la décision de Reeves a été annoncée, les experts du secteur des VE ont exprimé leur enthousiasme face à la nouvelle de financements supplémentaires. Cependant, ils ont mis en garde contre le fait que le Trésor pourrait décourager les acheteurs potentiels avec son plan d'imposer une taxe supplémentaire de 3 pence par mile parcouru en plus des taxes routières actuelles.

Suite à ces préoccupations, le gouvernement a publié une déclaration soulignant son intention de soutenir le secteur émergent des véhicules électriques dans le pays avec un package de 1,5 milliard de livres sterling visant à réduire les coûts initiaux, à accélérer le déploiement des points de recharge et à créer des emplois et des opportunités pour les individus. Par conséquent, selon le gouvernement, les individus trouveront plus facile de choisir des options écologiques et de contribuer à la croissance nationale.

Ginny Buckley, fondatrice du site de révision de VE electrifying.com, s'est exprimée sur le sujet. Buckley a reconnu que les efforts du gouvernement pour augmenter les subventions aux VE sont une excellente nouvelle. Elle a fait valoir que cette mesure a été adoptée après que les autorités ont réalisé que les fonds initiaux alloués étaient insuffisants.

« Les règles concernant les véhicules électriques (VE) sont vraiment confuses. On ne peut pas encourager les gens à acheter des VE tout en suggérant une facturation au kilomètre. Les acheteurs potentiels ont l'impression d'avoir le feu vert pour acheter une nouvelle voiture, seulement pour se heurter à un obstacle sous la forme d'une taxe au kilomètre », a ajouté Buckley.

D'un autre côté, des rapports de sources ont révélé que le plan du gouvernement pour les VE exigeait que les constructeurs automobiles s'assurent qu'un véhicule sur trois vendu en 2026 produise zéro émission. Il est à noter que cette exigence devrait augmenter à 80 % en 2030.

Pendant ce temps, lors de l'examen des dépenses plus tôt cette année, Reeves a lancé une initiative de subvention de 400 millions de livres sterling pour les automobiles électriques. Ce programme a été introduit pour aider à réduire le coût initial des nouveaux VE jusqu'à 3 750 livres sterling. 

Pour illustrer son efficacité, des sources ont noté que cette initiative a déjà permis à 35 000 conducteurs d'acheter un nouveau véhicule électrique. De plus, elle devient de plus en plus populaire et devrait s'épuiser dans deux ans.

Le budget de la semaine prochaine de Reeves devrait susciter l'optimisme dans l'écosystème des VE

Reeves démontre son engagement à soutenir le secteur émergent des VE. Des sources ont mentionné que la chancelière devrait proposer d'ajouter 1,3 milliard de livres sterling supplémentaires à ce fonds et d'en prolonger la disponibilité jusqu'en 2029-2030 la semaine prochaine. 

Elle réservera également 200 millions de livres sterling supplémentaires pour plus de bornes de recharge, car de nombreux propriétaires potentiels citent l'anxiété liée à l'autonomie comme une raison majeure de ne pas acheter un VE. 

Lors du même budget, Reeves est également susceptible de révéler un plan pour un nouveau système de facturation au kilomètre, qui pourrait augmenter le coût annuel moyen de possession d'un véhicule électrique de 276 livres sterling. Cette taxe pourrait générer environ 375 millions de livres sterling pour le Trésor chaque année, sur la base du nombre actuel de VE sur la route. 

L'objectif de ce régime est de combler le déficit budgétaire qui s'est creusé en raison d'une baisse de la taxe sur les carburants à mesure que de plus en plus de conducteurs passent des voitures à essence et diesel. Cependant, les experts mettent en garde contre le fait qu'il pourrait ralentir la croissance du marché des VE. 

Reeves annoncera également un examen des coûts de recharge des véhicules dans la rue. Cela intervient alors qu'il y a des demandes pour que le gouvernement abaisse le taux de TVA de 20 % qui ne s'applique qu'à la recharge sur le bord de la route.